Veðrið - 01.04.1971, Blaðsíða 27

1. mynd. An-22 vélin nr. SU-09303 leggur af stað frá flugstöðvarbyggingunni á
á Keflavikurflugvelli í hinztu för sina 18. júlí 1970. LjósmyncL: Thomas Oiuens.
Birt með leyfi.
út á 6 klukkustunda i'resti, auk þess sem ilugvallarspár, sem gilda í 9 klukku-
stundir fyrir Keílavík og Reykjavík, eru gefnar út á þriggja klukkustunda fresti.
Aðvaranir unt mikla kviku, ísingu, þrumuveður o. fl. fyrir íslenzka flugstjórnar-
svæðið eru einnig sendar út á þriggja klukkustunda fresti, ef þörf þykir. Veður-
spár fyrir fiskimiðin og landið eru gerðar kl. 0430, og er þeim svo útvarpað um
loftskeytastöðina í Reykjavík, auk jtess sem þær eru sendar á ensku um Gufu-
nesstöðina. Tvisvar á sólarhring eru liáloftaathuganir gerðar af þrautþjálfuðu
íslenzku starfsfólki.
Aðalstarfið er samt að gera flugspár fyrir allt millilandaflug bæði frá Kefla-
vík og Reykjavík og flugvallarspár fyrir íslenzku flugvellina, auk þess sem
klukkutíma veðurathuganir fyrir Keflavík og Reykjavík eru sendar til ýmissa
staða í Vestur-Evrópu og Ameríku ásamt flugvallarspám.
Aðfaranótt laugardagsins 18. júlí 1970 voru íslenzkir veðurfræðingar að undir-
búa flugspár fyrir flugumferðina fram til kl. 12 um daginn. Gert var ráð fyrir
vestlægum og norðvestlægum 100 hnúta vindum í 30.000 feta hæð og 50 til 60
hnúta vindum í 18.000 feta hæð yfir hafinu milli fslands og Grænlands. Auk
jtess var spáð talsverðri kviku í skotvindinum á sömu slóðum.
Umferðin um Keflavíkurflugvöll hafði verið allmikil undanfarna daga, þar eð
við hina venjulegu umferð farþegaflugvéla liafði bætzt flug rússneskra vöru-
flutningavéla.
í Suður-Ameríkuríkinu Perú höfðu jarðskjálftar, flóð og skriðuföll valdið miklu
tjóni á fólki og luisuni. Ýmsar þjóðir höfðu brugðið skjótt við og sent lyf,
VEÐRIÐ --- 27