Vikan - 17.11.1966, Blaðsíða 9

Hægt er að fá ISronkó með þriggja manna sófa frammi í, en flestir munu fórna
einum rassi og taka liann með körfusætum, sem eru prýðileg.
að setja í annan þegar hann hefur
rétt hreyfzt af stað í fyrsta gír, og
halda öðrum upp í svo sem 50 km
hraða. Sé ekið hægar en 50 í þriðja
gír, finnst að minnsta kosti manni
óvönum Bronkó að bíllinn lóti (
Ijósi ótvíræða óónægju með akst-
urslagið. Þetta finnst mér galli að
því leyti, að þegar komið er ó 40
km hraða í öðrum gír er snúnings-
hraði vélarinnar orðinn töluverður
og verður óþægilega mikill þar
fyrir ofan. Þetta er einkum galli í
innanbæjarakstri, þar sem Bronkó-
inn væri annars skemmtilegri held-
ur en ó þjóðvegunum, því hann er
kvikur og röskur í hreyfingum og
leggur afburða vel á.
Af fjöðruninni er það að
segja, að hún er í betra lagi af
bíl þessarar gerðar að vera, en
nokkuð eru hreyfingarnar sriögg-
ar og hörkulegar í samanburði
við amerískan fólksbíl — sem
ekki er nema von. því fjöðrun á
bil, sem á að fara um torfærur,
má ekki vera of mjúk, það
myndi koma niður á getu hans í
ójöfnu landslagi. Hins vegar
gæti ég nefnt hastari bíla af
svipuðu tagi. Yfirleitt má segja,
að bíllinn sé brúklegur sem
fólksbíll, en verulega skemmti-
legur er hann aðeins utan veg-
ar — og því skemmtilegri, sem
erfiðari óvegur er valinn.
íslendingar hafa haldið þeim
sið, frá því að þeir keyptu fyrstu
jeppana af Sölunefnd setuliðseigna
um árið, að byggja yfir þá að eig-
in geðþótta, eða, ef einhver sæmi-
leg hús hafa verið fáqnleg með
þeim erlendis frá, að innrétta þau
eftir eigin höfði. Enda hafa þau
hús oftast verið harla snauð innan
og innrétting nánast engin. Bronkó
hefur hús frá verksmiðju, en af
því er fátt merkiiegt nema hurð-
irnar, sem minna á fólksbíl, eins og
fyrr segir. En hér hefur risið upp
þó nokkuð blómlegur innréttinga-
iðnaður fyrir Bronkó, og það þyk-
ir harla plebeiískt ef hann er ekki
þegar nýr klæddur í hólf og gólf
og sett í hann dúnmjúkt aftursæti.
Svo er líka afar æskilegt að setja
varadekkið út fyrir, annað svort
aftan á ellegar upp á topp og fínt
að stækkq hliðargluggana aftari,
þótt þeir séu svo stórir fyrir, að
ekki sé nema um fáeina sentimetra
að ræða. Að öllu þessu fengnu er
bíllinn sannarlega vistlegur og að-
laðandi fyrir augað, en kvenfólk
verður að fara upp í hann með lagi,
ef pilsin eiga að haldast innan vel-
sæmistakmarka. Roskið fólk myndi
að líkindum ekki eiga alltof auð-
velt með að stíga inn og út, sér-
staklega ef förinni er heitið í eða
úr aftursætinu. Hins vegar fer ekki
illa um mann aftur í, þegar þang-
a ðer komið, og körfusætin að fram-
an eru mjög góð. Okustelling er
prýðileg og öll stjórntæki liggja vel
við. Af mælum er rafmagnsmælir
fram yfir þetta venjulega, og hann
sýnir hegðun altenatorsins — hann
er að ryðja sér allstaðar til rúms í
staðinn fyrir gömlu rafalana. Yzt
til hægri í mælaborðinu er Ijósa-
rofi, rúðusprauta (rafknúin) og inn-
sog, þar niður undan handfang til
að losa ,,stígið-á-stöðubremsuna"
ameríkanar nota fremur en ,,togið-
í-handbremsuna", sem Evrópumenn
láta sér duga. Beint fram af stýr-
isleggnum, sem auk stýrisins held-
ur uppi stefnuljósarofanum og gír-
stönginni, — eru mælarnir, allir (
einni, kringlóttri skífu, aðeins
hraðamælirinn greinlegur aflestrar,
þegar litið er snöggt á. Þá kemur
næst rofi, sem bifreiðaeftirlitið hér
bannaði, því hann vann þannig, að
þegar tekið var í hann, tóku öll Ijós
bílsins að blikka í sífellu, að fram-
an og aftan. Ætlazt var til, að þessi
Ijósagangur yrði kveiktur, ef.
stöðva þyrfti bílinn á vegum úti í
dimmu, til að fyrirbyggja slys, sem
oft verða af völdum myrkvaðra
b(la. Þetta má ekki hér. Hins veg-
ar hef ég séð til sölu í bílahluta-
búðum rautt Ijós sem snýst í sífellu
og menn eiga að hafa með sér til
að setja ofan á bílana undir sömu
kringumstæðum. Það má. Niður af
þessum rofa er svo sígarettukveikj-
ari, en fyrir miðju borði eru mið-
stöðvarstillingar (þrír hnappar) og
öskubakki. Yzt til hægri er loks
hanzkahólf, þokkalegt að stærð.
Að ofan er mælaborðið bólstrað, og
það vekur athygli fyrst í stað, að
þurrkurnar vinna ofan frá. Það er
óalgengt nú orðið, en stendur í
Framhald á bls. 39.
Modess*
BLUE SHIELD
BLUE SHIELD — örþunn blá himna úr plastefni,
falin undir mjúku yfirborði sérhvers nýs
MODESS bindis, býður yður áður óþekkt öryggi.
Bláa himnan er rakaþétt og heldur MODESS
bindinu öruggu að neðan og á hliðunum. Jafnframt
þessu heldur nýja MODESS betur í sér raka,
vegna þess, að bláa himnan, undir mjúku yfirborði
bindisins, gerir fulla nýtingu rakapúðans mögulega.
MODESS BLUE SHIELD hefur nýja lögun—
V-myndaða lögun, sem gerir það svo auðvelt og
þægilegt í notkun. Aldrei áður hefur bindi
verið gert svo öruggt og þægilegt.
ÓKEYPIS MODESS BELTI í hverjum pakka.
SKRASETT VORUMERKI
EINKAUMBOO GLÓBUS HF.
46. tbt. VIKAN 9