Æskan - 01.04.1958, Blaðsíða 3

Reykjavík, apríl 1958. ☆ 4. tölublað.
• MlMllilMaiiai
'UPPNAr &ÓSTSTOFNUNAR '1 ÍSlANOf
1776 ~ 1951
ÍBawnBi
í±±±±^^^±±±$±é^±±!&
PÓSTURINN.
Bréfberinn, sem hafði það hlutverk að annast dreif-
lngu bréfa og boða, er talinn hér um bil jafngamall
sJalfri mannkynssögunni. í assýriskum bréfum frá forn-
úld má sjá, að þar er oít getið bréfbera. Bréfberar þess-
ara tíma höfðu einnig það hlutverk að birta mönnum
fréttir, bæði almenns eðlis og ákvarðanir stjórnarvalda. í
Bestum Austurlöndum var starfsemi þessi skipulögð, en
a hæst stig komst hún í rómverska ríkinu á dögum hinna
v°ldugu keisara. Það mun hafa verið á miðöldum, að
almennir póstflutningar hófust í Evrópu.
Banska ríkið mun hafa verið eitt þeirra ríkja í Evrópu,
seni komu póstgöngum sínum í skipulegt horf. Það mun
hafa verið verk Kristjáns konungs fjórða, sem fann fljótt,
Bvað póstferðirnar voru arðbærar fyrir fjárhirzlur ríkisins.
Póststofnun á íslandi liefst hinn 13. dag maímánaðar
anð 1776 með þeirn liætti, að þá er gefin út af Kristjáni
konungi VII. konungleg tilskipun um, að komið skuli á
i'inanlands póstferðum á íslandi. Árið 1778 byrjaði reglu-
legí póstskip að sigla milli íslands og Danmerkur. Fyrst
Var farin ein ferð á ári, en síðar fjölgaði þeim upp í
tvær á ári, — vor og haust. Árið 1782 hóf fyrsti land-
pósturinn á íslandi göngu sína. Starf landpóstanna var
mikilvægt og áhættusamt fyrr á árum. í mörgum sveit-
um voru póstarnir tengiliðirnir við umheiminn léngstan
tíma ársins. Fólkið var orðið því vant, að póstarnir kæmu
samkvæmt áætlun, og hugsaði sjaldnar út í, hve mikið
þeir lögðu stundum á sig til þess að standa í stöðu sinni.
En til þess þurfti oft mikið þrek og útsjónarsemi, þegar
tíðarfar var misjafnt. Þá var það jaínan mikill hátíðis-
dagur, þegar pósturinn kom. Allt heimilisfólkið var rnætt
til að taka á móti póstinum, og mikil var eftirvæntingin,
þegar taskan hans opnaðist.
Hér koma nokkrar tölur, sem sýna þróun póstmálanna
á íslandi fram á okkar dag. Árið 1873 voru gel’in út fyrstu
íslenzku frímerkin, skildingafrímerkin. 1900 var byrjað
að nota hestvagna til póstflutninga. 1916 hófust póst-
ílutningar með bifreiðum. 1928 byrjuðu flugpóstflutn-
ingar innanlands með tækifærisflugferðum. Sama ár voru
gefin út fyrstu flugfrímerkin. 1945 hófust flugpóstssam-
band við Evrópu og Ameríku.
Start landpóstanna var mikilvægt og áhættusamt fyrr á árum.
51