Sjómannadagsblaðið - 03.06.1963, Blaðsíða 15

ÚTGEFANDI:
SJÓMANNADAGSRÁÐIÐ
Sjómannadagsblaðið
Útgefandi
SJÓMANNADAGSRÁÐ
Ritsti. og ábyrgðarm.:
Halldór Jónsson. GuSm. H. Oddsson.
Ritnefnd:
Garðar Jónsson. Jónas Guðmundsson.
Júlíus Kr. Ólafsson.
ALÞÝÐUPRENTSMIÐJ AN H'F
EFNISYFIRLIT
Mannskaðar og slysavarnir .. 1
Skipaeign íslendinga 1962 .... 3
-*
Sjómannadagurinn á Akureyri 4
-k
Sjóslys og drukknanir ....... 15
-k
Medusustrandið árið 1816 .... 16
Hundrað ára þróun ........... 19
*
Torfumyndanir fiska ......... 20
-K
Rússneskir toghlerar ........ 23
Sjónvarpstækni .............. 23
-k
Sigling inn.Eyjafjörð........ 24
-k
Sjómannadagurinn í Rvík 1962 26
*
Um skipslækna fyrr og nú .. 30
-k
Sjóvinnunámskeið ........... 32
-k
Útsær ...................... 33
*
Síldin og kraftblökkin ..... 34
-k
Furðulegt ævintýri.......... 37
*
Sjávaraflinn 1962 .......... 38
-k
Því skal róa í ró............39
-k
Endurbættur togarafloti .... 40
-k
Sjóferð á styrjaldarárunum .. 42
-k
Kveðjur til sjómanna o. fl.
3. júni 1963 — 26. árgangur
Pétur Sigurðsson, form. Sjómannadagsráðs:
Mannskaðar og slysavarnir
Þeir hörmulegu mannskaðar, sem urðu um það leyti, er páskahélgin gekk í garð,
slógu óhug á íslenzku þjóðina.
Enn einu sinni var sii staðreynd. undirstrikuð með mannfórnum að engri
grein okkar atvinnulífs fylgja jafn viiklar hættur og jafn erfið vinnuskilyrði og fisk-
veiðum okkar.
Óhjákvæmilegt er, þegar slíkir atburðir gerast, að varpa fram þeirri spurningu,
hvort allar þær ráðstafanir séu gerðar, til öryggis mannslífa og verðmæta á sjó, sem
tækni, menntun og fjárhagur þjóðarinnar gera mögulegt á hverjum tíma.
Við eigum harðsækna sjómenn, sem stuðla frekar öllum öðrum með starfi sínu
að velmegun þjóðarinnar.
Við eigum haf umhverfis land okkar, sem er gjöfult, en getur á svipstundu
breytt um og gert harðar kröfur. Gerum við það, sem okkur ber til að mæta þeim
kröfum? Ber sóknin á miðin orðið meiri keim af kappi en forsjá? Er hinum ströngu
kröfum sjómennskunnar fullnægt í sambandi við hleðslu, kjölfestu, tsingu og siglingtt
skipa í vondum veðrttm? Er öllttm kröfum ttm öryggistæki ftillnægt? Standa skipin
sjálf ttndir þeim kröfttm, sem hin harða vetrarsókn tslenzkra fiskimanna á „nyrztu
mið“ gerir til þeirra? Gætum við þess nógtt vel, að slík sókn á dimtmttn vetrardögum,
með frosti, ts og skyndilegum fárviðrum gera margfalt meiri kröfttr tíl útbúnaðar og
öryggis skipa, en alþjóðareglur segja til ttm? Elefur þekking og menntun sldpsstjórnar-
manna og annarra, sem sér menntun eiga að hafa á skipum okkar, farið vaxandi í líktt
hlutfalli og stærð og verðmæti skipanna, auk búnaðar þeirra?
Hin hörmulegtt sjóslys kalla á slíkar sptirningar og ótal aðrar, og margir telja, að
við þeim hafi að itndanförmi ekki fengizt svör, sem viðhlítandi sétt.
Því ber að fagna þeirri samróma ályktun Alþingis, að fela ríkisstjórninni að
láta fara fratn ýtarlega rannsókn á skipssköðum okkar íslendinga síðustu tvö til þrjú
árin, og leita svara við hinutn margvtslegu spurningum, sem vakna við sltka atburði,
og leggja fratn tillögur til úrbóta á þeim sviðutn, setn þess er þörf.
Full ástæða er til að geta utn tvær aðrar ályktanir Alþingis, setn einttig voru satn-
þykktar samhljóða og kotna inn á þau mál, setn hér hefur verið drepið á.
Hin fyrri fjallar utn endurskoðun á lögum og reglugerðttm utn Stýrimannaskóla
íslands og athugun á fræðslu og þekkingu þeirra, er sjómennsktina ætla að leggja
fyrir sig.
Sú síðari er eingöngu utn öryggismál. Hún fjallar utn athugun, og t síðara stigi
tillögur ttm, hvernig megi fylgjast daglega með ferðtttn íslenzkra fiskiskipa.
Vonandi er, að ekkert verði sparað til að framfylgja framangreindttm ályktunum
Alþingis, svo niðurstöður liggi setn fyrst fyrir hjá þeivt aðiltun, er taka endattlega
ákvörðttn utn fratngang þessara tnála.
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ T