Ægir - 01.08.1907, Blaðsíða 8

16
ÆGIR.
Eftir
Edilon Grímsson.
Af því að margir haía spurt mig um,
hvaða mótorar hefðu verið álitnir beztir á
sýningunni í Björgvin í sumar, þá leyíi ég
mér að birta lijer skrá yfir mótora þá, sem
verðlaun lilutu á sýningunni. Nákvæmari
skj'rsla verður birt síðar, þegar tími og á-
stæður leyfa.
Af 23 tegundum af mótorum, sem á
sýningunni vorn, fengn 7 steinolíumótorar
verðlaun og 2 benzínmótorar:
1. Steinolíu-mótorinn »Aua/?ce«:
heiðurspening úr gulli,
do. úr silfri
og silfurbikar (rnesta kjörgrip).
2. Sleinolíu-mótorinn »Z)a/!«:
heiðurspening úr gulli,
do. úr silfri
og bikar.
3. Stéinolíu-mótorinn vAlplim:
(Kristianía):
lieiðurspening úr silfri
og silfurbikar, er var gjöf frá Noregs-
lconungi,
4. Steinolíu-mótorinn, sem kendur ervið
Hojfman, fékk
heiðurspening úr silfri.
5. Steinolíu-mótorinn »Rap«:
heiðurspening úr bronzi.
6. Steinolíu-mótorinn »Alplia«
(Friðrikshöfn):
lieiðurspening úr bronzi.
7. Steinolíu-mótorinn »G/’C!/«:
heiðurspening úr bronzi.
8. Benzín-mótorinn »Stabil«:
2 heiðurspeninga úr silfri."
í). Benzín-mótorinn »Enreka«:
heiðurspening úr silfri,
do, úr bronzj,
Af fiskiskiimm fengu þessi skip
verðlaun:
1. Fiskiskipið »IIvalen« frá Crawford,
Strömstad:
heiðurspening úr gulli.
2. Fiskikútter »Norge« frá D. Dalmen,
Danmörk:
lieiðurspening úr silfri.
3. Fiskibáturinn »Aasa« frá Chr. Muen,
Risoen:
heiðurspening úr bronzi.
4. Fiskibáturinn »Rap« frá Mortensen og
Thorsteinson í Kristianssand:
lieiðurspening úr bronzi.
Nokkrir skemtibátar fengu einnig verð-
laun, sem ekki eru nefndir bjer í þetta skifti,
Eg vil leyfa mjer að laka það fram,
að það, að dæma gæði mótoranna beint
eftir verðlaunalistanum, getur verið dálítið
hæpið. Um verðlaunin, hvernig þau féllu,
var nokkur óánægja og talsvert skiftar
skoðanir um gæði mótoranna, eins og geng-
ur, að hverjum þykir sinn fugl fagui.
En hitt er víst, að það var alment á-
lit sjómanna, að í íiskiskip og fiskibátá:
væri vissasl að brúka steinolíumótorana,
og væri þá eftir þeirri reynslu, sem enn
væri fengin »Dan« og »Alpha« þeir traust-
ustu; auðvitað væru margir af hinum mó-
torunum góðir, um það efaðist enginn, en
þeir þektu þá enn ekki nægilega af reynslu,
hversu endingargóðir þeir væru. Þeir væru
miklu yngri, og lítt reyndir.
Benzínmótorar liafa enn ekki fengið
almenna útbreiðslu í Noregi, notaðir enn
mest í skemtibáta innfjarða og liafa þar
reynst ágæta-vel, t. d. »Fairbank Eureka«
og »Staliil«. En það er svo stutt siðan farið
var að nota þá, að Norðmenn þóttust enn
ekki liafa fengið fulla reynslu fyrir gæðurn
þeirra og varanleik í fiskiskip eða fiski-
báta, Það er dálítið annað þegar skipið