Ægir - 01.12.1923, Blaðsíða 14

192
ÆGIR
Skipaskráin 1923.
Arið 1919 var hin síðasta skrá yfir is-
lenzk skip birt sem viðbót við danska
skipalistann eins og áður hafði verið
gert. Voru þá íslenzku skipin talin 154
(41 gufuskip, 113 mótor- og gufuskip).
Með sjálfstæði landsins fylgdi, að hér
varð framvegis að vinna að skipaskránni
eins og mörgu öðru, og birtist hin fyrsta
i almanaki handa íslenzum flskimönn-
um 1920 og voru í henni talin skip, að
50 brútto smálestum, þareð ógjörningur
var að fá upplýsingar um minni skip,
með þeim stutta fyrirvara (8. des.), sem
gcfinn var.
I skránni voru það ár tilgreind 72
skip, og mátti búast við að næsta ár yrði
komist að 30 rúmlesta skipum og skrá-
in þannig aukin ár frá ári, til þess að
sýna skipastól landsins sem eign, og auk
þess getað svarað fyrirspurnum greið-
lega, er um kaup eða endurtryggingu
skipa væri að ræða. Skipaskrár landa
eru sérstök bók, en ekki fáeinar blað-
síður í sjó-almanaki, sem í fárra hendur
lcemst, eflir fyrirspurnum þeim að dæma,
sem gerðar hafa verið á skrifstofur Fiski-
félagsins og Sjóvátryggingarfélags Islands
utan af landi, hvar sú bók væri fáanleg.
Skipaskráin þessi árin, um 70 skip,
eru að tölunni til */« af skipastólnum og
er það illa farið, að þeir sem ókunnugir
eru öllu hér, skuli sjá það á prenti, að
skip íslendinga séu að eins um 70, þeg-
ar skrá Færeyinga nær yfir rúm 150
skip.
í fyrra gengu úr skránni skipin:
»Svala«, »Haukur«, »Sterling«.
1923: [»Borg«, »Ethel«, »Skjöldur«,
»Esther«, »Harry«, »Worsley«, »Sur-
price«.
Þetta eru 10 skip og öll fremur stór.
Viðbót verður:
»Esja«, »ísafold« gufuskip (ómæld),
»Noreg« gufuskip (ófullkomin lýsing í
almanaki).
Skráin minkar því um 7 skip frá því
1923.
í þetta skarð mætti bæta við 1924 til
þess minna bæri á fátæktinni.
Mótorskipinu: »Kristian« (ex-Höken)
Akureyri«.
Gufuskipunum: »Blaahvalen«, »Gola«
(ex-Olga), »RoIf«, »Ludolph Eide«, »Elín«,
»Magni«, »Garðar« frá Seyðisfirði og stóra
»Rolf« Krossanesi, »Hugo« og »Havdís«
frá Siglufirði og fl., en í skipaskrá stjórn-
arráðsins finnast þessi skip ekki og í
skipaskrá landsins má ekki, ef vel á að
vera, taka önnur skip en þar finnast, sé
skipaskrá hér, eins og annarsstað er,
officiel skrá, sem ber saman við það,
sem ritað er i skipastólsbækur rikisins.
Eg hefi unnið að þessari skrá, síðan
hyrjað var að gefa hana út, og hefi lista
yfir mörg hundruð fleytur landsins, en
alt er það á sömu bókina lært. Aldur,
smíðastöð, lengd, breidd og dýpt vantar,
stærð vafasöm, einkum stærðin 29,99
tonn, sem eg tel grunsama, síðan eg sá
bát af þeirri stærð ferma 45 tons af salti.
Á þessari óreglu við mælingu skipa og
mörgu fleiru skipastólnum áhrærandi,
verður að ráða bót, því það er enginn
ábati, að halda því leyndu, hversu mörg
skip landsins eru og jafnvel vafasamt,
hvort ekki er tjón að prenta skrá yfir
islenzk skip, sem að eins telur um 70
skip eða l/8 af Því sem til er.
Hvar mál margra skipa, sem sigla
undir islenzkum fána, eru niðurkomin,
veit eg ekki, en að eins það, að þau
finnast ekki í þeim bókum, þar sem þau
eiga að standa, og það heftir framkvæmd-