Ægir

Árgangur

Ægir - 01.02.1989, Blaðsíða 47

Ægir - 01.02.1989, Blaðsíða 47
2/89 ÆGIR 99 a na á milli, perustefni, gafllaga skut og skutrennu UPP á efra þilfar, opinn hvalbak fremst á efra þilfari °8 Mfarshús og brú rétt aftan við miðju. Skipið er U|o til togveiða, nótaveiða (síldveiðar), netaveiða og gert ráð fyrir möguleikum á dragnótaveiðum. ^esta lengd ...................... 34.72 m Lengd milli lóðlína (HVL) ........ 29.20 m Lengd milli lóðlína (perukverk) .. 28.70 m °reidd (mótuð) ................... 8.00 m Dýpt að efra þilfari .............. 6.75 m ^ÝPtaðneðra þilfari ............ 4.50 m tigmþyngd ....................... 481 t ^ærými (djúprista 4.50 m) ....... 694 t Burðargeta (djúprista 4.50 m) ... 213 t ^estarými ......................... 210 m3 ^ennsluolíugeymar .............. 62-1 m3 p-og daggeymar ............... 7.0 m3 erskvatnsgeymar ................ 24.1 m3 ^ndveltigeymir (brennsluolía) ... 16.0 m3 ^um|estatala ..................... 176 brl ^nghraði (reynslusigling) ....... 13.2 hn ik'Paskrárnúmer ................. 1916 vat k'-r ne^ra b'lfari er skipinu skipt með fjórum fra" ettUm ÞverskiPsþilum í eftirtalin rúm, talið . an frá: Stafnhylki; íbúðir ásamt botngeymi fyrir ^nnsluolíu; tvær fiskilestar með botngeymum fyrir nsluolíu; vélarúm með botngeymum í síðum erskvatn; og aftast skutgeyma fyrir brennsluolíu skrúf S6t" °8 da88eymum. Að framan liggja hliðar- olíu U8Ön8 á ^1'' sem aðskilur stafnhylki og brennslu- skrúfe-m-' 6n að aftan lig8ta r,liðarskruru8önS undir Uox''- Aftast í aftari lest er andveltigeymir. • - JV ' % v - m . * 7 "> fc. 113=:, \ ¦ | 1* : ''s •'% ¦ml'^w&S Brú skipsins. Ljósmyndir með grein: Tæknideild/ER. Fremst á neðra þilfari er geymsla og keðjukassar, en þar aftan við koma íbúðir, sem fremst ná yfir breidd skipsins, en aftantil meðfram b.b.-síðu. Aftan við og til hliðar við íbúðir er vinnuþilfar með fiskmót- töku aftast fyrir miðju og þar aftan við er geymsla og stýrisvélarrými. S.b.-megin við fiskmóttöku ogstýr- isvélarrými er vélarreisn og kælivélarými, en b.b- megin er hjálparvélarrými og vélarreisn. Á efra þilfari er opinn hvalbakur með dælurými s.b.-megin. Aftan við miðju á efra þilfari er þilfarshús fyrir miðju, rofið af togbraut meðdælurými s.b-megin og loftræstingarklefa og stigagangi b.b.-megin, en yfir togbraut er lágt rými, þar sem aflkerfi síldardælu er komið fyrir. Aftantil á efra þilfari eru síðuhús (skor- steins- og stigahús) s.b.- og b.b.-megin. í framhaldi af skutrennu kemur vörpurenna, sem greinist í fjórar bobbingarennur. Rennurnar liggja í gegnum þilfars- hús og ná fram á móts við afturkant hvalbaksþilfars. Yfir afturbrún skutrennu er toggálgi, en yfir frambrún skutrennu er pokamastur, sem gengur niður í b.b.- síðuhús. Aðalsnurpigálgi er rétt aftan við hvalbak, úti við s.b.-lunningu, og aftari snurpigálgi við framhlið MANB&W dísilvélar sf. UNSSTIG 5. SÍMAR: 11280 og 11281 - PÓSTHÓLF 683.121 REYKJAVÍK FLEIRI OG FLEIRI VELJA VdBmp *^ a/s danish engineenng&marine | power Itd M/S Stafnes KE 130 er búið tveimur MAN - D.E.M.P. Ijósavélasamstæðum
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.