Ægir - 01.10.1989, Blaðsíða 50

554
ÆGIR
10/89
Brú skipsins, sem er 4. hæð yfir togþilfari.
Ljósmyndir með grein: Tæknideild /JS.
Séð fram eftir skipinu, vindustjórnklefi s.b-rnegin aftast.
veiðarfærageymsla og aftantil klefi fyrir togvindu-
mótor, og er s.b,- hús rofið af losunarlúgu. B.b,-
megin er ísvélarými, íbúðir, vélarreisn og klefi fyrir
togvindumótor aftast. Aftantil á togþilfari eru stigahús
beggja megin. Vörpurenna kemur í framhaldi af skut-
rennu og greinist hún í fjórar bobbingarennur, sem
liggja í gangi og ná fram undir stefni, þannig að unnt
er að hafa tvær vörpur undirslegnar og tilbúnar til
veiða. Yfir afturbrún skutrennu er toggálgi, en yfir
frambrún skutrennu er pokamastur samtengt stiga-
húsum. Milli toggálga og pokamasturs er pallur.
Hvalbaksþilfar (neðra) er heilt frá stefni aftur að
skipsmiðju, en þar greinist það í tvennt og liggur
meðfram báðum síðum aftur að pokamastri. Á neðra
hvalbaksþilfari er lokuð yfirbygging frá stefni aftur að
skipsmiðju. Fremst í henni er geymsla en íbúðir þar
fyrir aftan. Aftast á s.b.-hvalbaksþiIfari er vindu-
stjórnklefi og framar er klefi fyrir löndunarkrana, og
b.b.-megin er skorsteinshús.
Aftast á efra hvalbaksþiIfari er íbúðahæð með brú
þar ofaná. í afturkanti brúar er hífingamastur með
blökkum. Á brúarþaki er ratsjár- og Ijósamastur.
Vélabúnadur:
Aðalvél skipsins er MAK, átta strokka fjórgengisvél
með forþjöppu og eftirkælingu, sem tengist niður-
færslu- og skiptiskrúfubúnaði, með innbyggðri kúpl-
ingu, frá Ulstein. Búnaður til svartolíubrennslu er að
hluta til kominn í skipið, þ.e. aðskilin brennsluolíu-
kerfi (forðageymar), upphitun í forðageymum og
svartolíuskilvinda.
Tæknilegar upplýsingar
(aðalvél með skrúfubúnaði):
Gerð vélar 8 M 453 C
Afköst 2650 KWvið 600 sn/min
Gerð niðurfærslugírs 1500 AGSC-KP
Niöurgírun 4.6875:1
Gerð skrúfubúnaðar 950/4
Efni í skrúfu NiAl-brons
Blaðafjöldi 4
Þvermál 3800 mm
Snúningshraði 128 sn/mín
Skrúfuhringur Ulstein
Á niðurfærslugír er eitt úttak, 1500 sn/mín, og við
það tengist 1520 KW (1900 KVA), 3x380 V, 50 Hz
riðstraumsrafall frá Leroy Somer af gerð LSA 52 L9-
4P.
Bessi IS 410
er búinn MAK aðalvél,
3.600 hestöfl
Óskum eigendum
og áhöfn til
hamingju með nýja skipið
Atlas hf.
Borgartúni 24
Reykjavík