Ægir - 01.11.1989, Blaðsíða 46

606
ÆGIR
11/89
NÝ
FISKISKIP
JÚLÍUS GEIRMUNDSSON ÍS 270
Nýr skuttogari, m/s Júlíus Geirmundsson ÍS 270,
bættist viö fiskiskipaflotann 10. nóvember s.L, en
þann dag kom skipiö í fyrsta sinn til heimahafnar
sinnar, ísafjaröar. Júlíus Geirmundsson ÍS er smíö-
aöur hjá skipasmíðastööinni Szczecinska Stocznia
Remontowa „Gryfia" í Póllandi, smíöanúmer TR 504
hjá stööinni, en er hannaöur hjá Skipatækni h.f.,
Reykjvík. Þetta erannaö fiskiskipiö sem umrædd stöö
smíöar fyrir Islendinga, hið fyrra er Jón Finnsson GK,
sem bættist viö flotann áriö 1987. Jafnframt er Núpur
Þld, innfluttur frá Færeyjum, smíöaöur hjá sömu stöð.
FHnn nýi Júlíus Geirmundsson ÍS kemur í staö sam-
nefnds skuttogara, sem var í eigu sömu útgeröar og
smíöaöur í Flekkefjord í Noregi áriö 1979. Gamli
Júlíus Geirmundsson hefur veriö seldur til Neskaup-
staðar og heitir nú Baröi NK, en Baröi NK (1548),
smíöaöur í Póllandi árið 1975 og keyptur til landsins
árið 1980, veröur seldur úr landi, en auk þess veröa
nokkrir minni bátar úreltir. FHnn nýi Júlíus Geir-
mundsson er meö búnaði til fullvinnslu afla.
Júlíus Geirmundsson ÍS er í eign Gunnvarar h.f.,
Isafiröi. Skipstjóri á skipinu er LJermann Skúlason og
yfirvélstjóri Reynir Ragnarsson. Framkvæmdastjóri
útgeröar er Kristján Jóhannsson.
Almenn lýsing:
Skipið er smíðað úr stáli samkvæmt reglum og
undir eftirliti Bureau Veritas í flokki I 3/3E Fishing
Vessel, Deep Sea lce Class III, *i« MOT. Skipið er
skuttogari með tveimur þilförum stafna á milli, peru-
stefni, skutrennu upp á efra þilfar, hvalbak á tveimur
hæðum á fremri hluta efra þilfars og brú á reisn aft-
antil á efra hvalbaksþiIfari (brúarþiIfari).
Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fimm
vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rúm, talið
framan frá: Stafnhylki fyrir sjókjölfestu; hágeyma fyrir
brennsluolíu; hliðarskrúfurými; fiskilestar, ásamt
hágeymum í síðum fyrir brennsluolíu og meltu, með
botngeymum fyrir brennsluolíu framantil og ferskvatn
Mesta lengd ......................... 57.58 m
Lengd milli lóðlína (VL=5.00 m) . 54.20 m
Lengd milli lóðlína (kverk) 50.39 m
Breidd (mótuð) ...................... 12.10 m
Dýpt að efra þilfari 7.50 m
Dýpt að neðra þilfari ................ 5.00 m
Djúprista (hönnunar) ................. 5.00 m
Eiginþyngd ........................... 1411 t
Særými (djúprista 5.00 m) ............ 1960 t
Burðargeta (djúprista 5.00) 549 t
Lestarými ............................. 654 m’
Meltugeymar 114.2 m'
Brennsluolíugeymar (svartolía) 145.1 m3
Brennsluolíugeymar (gasolía) 29.6 m3
Set- og daggeymar 17.5 m
Ferskvatnsgeymar ..................... 93.8 m’
Sjókjölfestugeymir ................... 26.7 m3
Andveltigeymir (sjór) ................ 45.0 m3
Canghraði ........................ um 14 hn
Rúmlestatala .......................... 772 brl
Skipaskrárnúmer ...................... 1977
aftantil; vélarúm með vélgæsluklefa fremst s.b.-
megin og geymum í síðum; og aftast dag- og set-
geyma, skutgeyma fyrir brennsluolíu, auk þurr-
geyma.
Fremst á neðra þilfari er stafnhylki fyrir sjókjölfestu,
þá keðjukassar og þar aftan við hlífðarfata- og þvotta-
aðstaða ásamt stigagöngum. Vinnslusalur er þar aftan
við með fiskmóttöku aftast. Til hliðar við fiskmóttöku
er vélarreisn og verkstæði s.b.-megin, en ketilrými og
vélarreisn b.b.-megin. Aftast í skut er geymsla s.b.-
megin, stýrisvélarrými fyrirmiðju, og hjálparvélarými
b.b.- megin.
Á efra þilfari eru þilfarshús meðfram báðum síðum
og togþiIfarið þar á milli með lokuðum gangi Iram-
antil. í umræddum þilfarshúsum eru íbúðir aftur að
miðju. S.b.-megin aftan við íbúðir er sorp- og dælu-
rými, stigahús niður á neðra þilfar, og þar aftan við
klefi fyrir ísvél og togvindumótor og aftantil á togþ'l"
fari er skorsteins- og stigahús sem veitir aðgang a
neðra þilfari. B.b-megin aftan við íbúðir er neta