Ægir - 01.03.1990, Blaðsíða 24

132
ÆGIR
3/90
spár ásamt öðrum áríðandi til-
kynningum sem sendar eru út og
varða öryggi skipa.
Þá hafa mörg ríki heims þegar
tekið í notkun svo nefnda EPIRB-
neyðarbauju á 406 MHz, en sú
þjónusta byggist á pólgangandi
gervihnöttum í COSPAS-SARSAT
kerfinu (sjá skýringamynd um
virkni COSPAS-SARSAT kerfisins)
sem taka á móti og senda áfram
neyðarmerki frá EPIRB-neyðar-
sendum og gefa upp stöðu þeirra
ásamt frekari upplýsingjum um
skipið til gervihnattajarðstöðvar
og þaðan áfram til björgunaraðila
í landi.
Alþjóðasiglingamálastofnunin
(IMO) hefur hvatt aðildarríki sín til
að taka sem fyrst í notkun EPRIB-
neyðarsenda á 406 MHz og
NAVTEX sendingar, en þessi tvö
atriði koma fyrst til framkvæmda í
hinu nýja kerfi eða fyrir ný skip 1.
feb. 1992 og eldri skip 1. ágúst
1993. Reykjavík Radio TFA hóf
NAVTEX sendingar í júní.
Þá mun afgreiðsla í gegnum
strandastöðvar einnig verða að
miklu leyti sjálfvirk með stafrænu
valkalli á örbylgju og millibylgju,
þegar hafa tilraunir með stafrænt
valkall verið gerðar hjá Lyngby
Radio í Danmörku og gefist vel.
Grundvallar hugmyndin með
hinu nýja kerfi (eins og sýnt er á
meðfylgjandi mynd) er að leitar-
og björgunaraðilar í landi, svo og
einnig skip í næsta nágrenni við
það skip sem er í hættu, fái sem
allra fyrst viðvörun um neyðartil-
vikið þannig að þau geti veitt
aðstoð í samræmdum björgunar-
aðgerðum með sem minnstum
töfum. Kerfið mun einnig sjá um
neyðartilkynningar og veðurað-
varanir til skipa, þannig eiga öll
skip að hafa möguleika á nauð-
synlegu fjarskiptasambandi með
tilliti til öryggis skipsins og skipa
sem sigla á sama svæði.
Höfundur er deildarstjóri fraeðslu-
deildar Siglingamálastofnunar ríkis-
ins.
Góð veiðarfæri gefa góðan afla.
Þorskanet - tóg — lína — ábót — beita.
NETASALAN HF
Hafnarhúsinu, Tryggvagötu, Reykjavík
Sími 91-24620, telefax 91-624620