Ægir - 01.03.1994, Blaðsíða 36

Flokkunarvél á vinnsluþllfarl Andvara.
Úr brú skipslns.
Vindustjórnun aftast í brú.
Vinnuþilfar (fiskvinnslurými)
Móttaka: Framan vib skutrennu er vökvaknúin fiskilúga
sem veitir aðgang að fiskmóttöku, um 20 m3 að stærb, aft-
ast á vinnuþilfari. í efri brún skutrennu er vökvaknúin
skutrennuloka. Fiskmóttöku er skipt í tvo geyma og er
hleypt úr henni um tvær vökvaknúnar lúgur á framþili.
Vinnslubúnaður: Skipið er búið rækjuvinnslubúnaði frá
Carnitech. Búnaður er til flokkunar, suðu, pökkunar og
frystingar. Flokkunarvél er af gerð BSL, rækjusjóðari af gerb
OA60/3, hvortveggja frá Carnitech; þrjár Pólsvogir, ein S-
125 og tvær S-55; bindivél frá Strapex og sekkjasaumavélar
frá Fischbein.
Frystibúnaður: í skipinu eru eftirtalin frystitæki: Tveir lá-
réttir 12 stöðva Jackstone plötufrystar, afköst 2.5 tonn á sól-
arhring hvor; einn lóðréttur 25 stöðva plötufrystir frá
Dybvád Stálindustri, afköst 5 tonn á sólarhring, og laus-
frystir frá Carnitech, afköst 8 tonn á sólarhring.
Loft og síður vinnuþilfars eru einangrabar meb steinull og
klætt meb krossviði.
Fiskilestar (frystilestar)
Almennt: Lestarými er um 260 m3 og er búið fyrir fryst-
ingu, og er rýminu skipt í tvö rými, fremra (70 m3) og aftara
(190 m3), með hurð á milli.
Frágangur, búnaður: Lestar eru einangraðar með steinull og
klæddar með krossviði. Kæling er með kælileiðslum í lofti
lestar. Lestum er skipt í hólf með tré- og álboröauppstillingu.
Lúgubúnaður, afferming: Aftantil á aftari lest, s.b.-megin,
er eitt lestarop með lúguhlera, búinn niðurgöngu- og
fiskilúgu og á fremri lest er lestarop meb lúguhlera. Á efra
þilfari, upp af aftari lestarlúgu á nebra þilfari, er losunar-
lúga, og auk þess er samsvarandi losunarlúga á bakkaþilfari,
s.b.-megin.
Fyrir affermingu er losunarkrani, s.b.-megin á bakkaþil-
fari aftantil.
Vindubúnaður, losunarbúnaður
Almennt: Vindubúnaður skipsins er vökvaknúinn (lág-
þrýstikerfi) frá A/S Hydrauiik Brattvaag og er um ab ræba
tvær togvindur (splittvindur), tvær grandaravindur, tvær
hífingarvindur, tvær hjálparvindur afturskips og akkeris-
vindu. Auk þess er skipið búið vökvaknúinni smávindu frá
Ósey hf., og vökvaknúnum krana frá HMF.
Togvindur: Aftantil á togþilfari, s.b,- og b.b.-megin, eru
tvær togvindur (splittvindur) af gerð DM 4185, hvor búin
einni tromlu og knúin af einum tveggja hraða vökvaþrýsti-
mótor.
Tæknilegar stærðir (hvor togvinda):
Tromlumál............. 324 mmo x 1400 mnw x 1000 mmo
Víramagn á tromlu..... 2100 m af 24 mmo vír
Togátak á miðja
(700 mmo) tromlu.... 6.0 tonn (lægra þrep)
Dráttarhraði á miðja
(700 mmo) tromlu.... 100 m/mín (lægra þrep)
Vökvaþrýstimótor...... MG 4185
Afköst mótors......... 135 hö
Þrýstingur............ 40 bar
Olíustreymi........... 2110 1/mín
Grandaravindur: Fremst í gangi fyrir bobbingarennur eru
tvær grandaravindur af gerb DSM 2202, hvor búin einni
tromlu (324 mmo x 1400 mma x 600 mm) og knúin af ein-
um M2202 vökvaþrýstimótor, togátak vindu á tóma tromlu
er 6 tonn og tilsvarandi dráttarhraði 81 m/mín.
Hífingarvindur: Á bakkaþilfari, aftan vib brú, eru tvær híf-
ingarvindur af gerð DMM 2202, hvor búin einni tromlu
(380 mmo x 800 mmo x 400 mm) og knúin af einum
M2202 vökvaþrýstimótor, togátak vindu á tóma tromlu er 6
tonn og tilsvarandi dráttarhraði 81 m/mín.
Hjálparvindur afturskips: Aftast á bakkaþilfari, s.b.-megin,
eru tvær hjálparvindur fyrir pokalosun og útdrátt á vörpu.
Vindurnar eru af gerðinni DMMA3, knúnar af MA3 vökva-
þrýstimótor, togátak á tóma tromlu 3 tonn.
Hjálparvinda framskips: Fremst í gangi fyrir bobbinga-
rennur er hjálparvinda af gerð NHM 1100 (háþrýstiknúin),
búin tromlu (190 mmo x 340 mmo x 200 mm), togátak á
tóma tromlu er 3 tonn.
Losunarkrani: Losunarkrani er frá HMF af gerö M 180-K3,
lyftigeta 2.0 tonn við 9 m arm, búinn vindu.
Akkerisvinda: Akkerisvinda er á bakkaþilfari, framan vib
brú, og er af gerð B5-2K-2N, búin tveimur kebjuskífum
(önnur útkúplanleg) og tveimur koppum og knúin af
M2202 vökvaþrýstimótor.
Rafeindatæki, tæki í brú o.fl.
Ratsjá: Furuno FCR-1411, 72 sml, litaratsjá með dags-
birtuskjá með AD10S gyrotengingu.
36 ÆGIR MARS 1994