Alþýðumaðurinn - 07.10.1966, Blaðsíða 2

um loftin blá
ff
IDAG á íþrótlasíðan viðtal við Hún SnB^aheT flaug um loftin
blá frá Melgerðismelum og norður til Grenivíkur í svifflugu,
eða 52 km. leið. AM álítur að með þessu afreki sínu sé Húnn Snæ-
dal íþróttamaður ársins hér á norðlenzkri grund. Enginn mótmælir
því að svifflug sé íþrótt og húii göfug og þroskandi. AM óskar
Húni Snædal til hamingju með afrekið og hér kemur viðtalið.
Hvenær hófstu svifflug? __
Ég hóf svifflugnám hjá SFA
árið 1962 en þá hafði félagið"
keypt nýja 2ja sæta kennslu-
flugu frá Þýzkalandi. Kennarar
voru þeir Arngrímur Jóhanns-
son og Pétur Eggertsson. Starf-
semin hafði að nokkru leyti leg
ið niðri um árabil en með til-
komu nýju svifflugunnar færð-
ist nýtt líf í félagið og margir
byrjuðu að læra flug.
Nú, námið gékk svona sæmi-
lega og strax sama sumar fór
ég fyrsta einflugið. Síðan hefur
maður eitt í þetta öllum sínum
frístundum og jafnvel ríflega
það. Sumarið 1965 byrjaði ég
svo sjálfur að kenna svifflug og
þá varð ég auðvitað meira bund
in við það en áður að mæta á
æfingar, því alltaf eru einhverj
ir sem vilja læra flug.
Viltu segja lesendum AM frá
fluginu til Grenivíkur?
Við höfðum lengi velt því fyr
ir okkur hvort ekki væru mögu
leikar á því að ná 50 km. flugi
sem krafist er fyrir „silfur C“
próf, hér í Eyjafirði. Fjörður-
inn er girtur háum fjöllum á
alla kanta og ekki eru þau auð
veld yfirferðar á svifflugu. Það
var því varla um annað að ræða
en Grenivík eða Dalvík. Frá
Melgerðismelum eru rúmir 50
km. til þessara staða og ekki
gott að komast mikið norðar
því þar ganga há fjöll í sjó fram.
Frá stofnun félagsins árið 1937
hafði aðeins einum meðlimi tek
izt að ná þessari vegalengd, en
það var Tryggvi Helgason, sem
flaug frá Sellandafjalli í Mý-
vatnssveit niður að Dettifossi.
Við höfðum tekið eftir því að
það var helzt í suðvestanátt
sem búast mátti við uppstreymi
yfir Melgerðismelum. Þeirrar
áttar er helzt að vænta á haust
in og nú í haust fengum við
ríflegan skerf af henni.
Miðvikudaginn 21. þ. m. lögð
um við fjórir af stað frameftir
staðráðnir í að reyna við 50 km.
flug. I vor keypti félagið nýja
og fullkomna þýzka svifflugu af
gerðinni K 8 B og var hún not-
úð til flugsins. Ekki leit nú
glæsilega út með langflug til að
byrja með. Við flugum til skipt
is allan daginn og urðum lítt
varir uppvinda. Það var ekki
fyrr en klukkan rúmlega sex
sem ég lagði af stað. Ég náði um
28 m. hæð í upptoginu, en tog-
vindan sem við venjulega not-
um var biluð svo við notuðum
bara bílinn en það er nú aldrei
um. Yfir Stórahnjúk við Dals-
mynni var ég kominn í 1000 m.
hæð, en eftir það varð ég einsk-
is uppstreymis var og kom yfir
jeins gott,- Fyrst í stað varð ég
einskis uppstreymis var og
-íækkaði-um- næstum hundrað
metra. Þá skyndilega fann ég
vindstreng á uppleið og hring-
aði mig upp eftir honum í 600
m. _hæð.: Þar sem ekki virtist
sýrit *áð' ég næði meiri hæð
þarna lagði ég af stað norður
eftirv það yrði þá að hafa það
þótt ég lenti á túni við Krist-
nes. Ég flaug austan megin í
firðinum og varð lítils upp-
streymis var á þeirri leið. Ég
lækkaði því stöðugt á móts við
Akureyrarflugvöll og var ég
þar aðeins í 180 m. hæð. Ekki
leit nú vel út með lengra flug
í það skiptið. Ég ákvað þá að
sleppa flugvellinum, reyna held
ur að fá far upp með hliðar-
uppstreymi af Vaðlaheiði ef
eitthvað væri, en ef ekki, lenda
þá bara á túni hjá einhverjum
bænum í heiðarrótinni. Upp-
stréýmið hefur verið eitthvað
lítið því ég var kominn alveg
upp að heiðinni með vængend-
ann þegar ég varð loksins var
við uppvind. Landslaginu hag-
aði þarna svo til, að brött
brekka var fyrir neðan hamra-
belti en ég var rétt við efri brún
hamarsins. Ég er viss um að
hefði ég verið 10—20 m. neðar
hefði ég engu uppstreymi náð.
Ég flaug svo áfram norður eftir
með þessari hgmrabrún sem all
ir Akureyringar hafa daglega
fyrir augunum. Klettabelti
þetta hækkar til norðurs og ég
hækkaði jafn mikið og það og
þó aðeins meira því ekki þurfti
ég að fljúga allan tímanri með
vængendann rétt fyrir ofan
hamarinn. Á móts við veginn,
þar sem hann liggur yfir heið-
ina var ég aftur kominn í 600
m. hæð. Ég hélt á fram beint
í qorðir’ ög/.fýlgdi fjallsbrún-
Húnn Snædal.
Grenivík í 800 m. hæð. Ég lækk
aði mig niður í stórum hring-
um og svipaðist um eftir lend-
ingarstað, og fann hann í miðju
kauptúninu rétt vestan við
kirkjuna og lenti þar kl. 19.13.
Þetta var fyrsta flugvél sem
lent hafði á Grenivík og komu
margir til að skoða og mynda
undrið. Hringdi ég síðan í fé-
laga mína og lét vita af mér, en
þeir voru lagðir af stað niður á
Akureyri með vagninn sem
flugan er flutt í. Á meðan ég
beið þeirra þáði ég góðgerðir
hjá símstjóranum og hans frú.
Félagar mínir komu úm kl. 9 og
gekk vel að taka fluguna sund
ur og flytja hana í bæinn.
Þú ert formaður SFA. Viltu
segja mér svolitið frá félaginu?
Síðan SFA var stofnað árið
1937 hafa náttúrlega margir ver
ið í félaginu og náð misjöfnum
árangri. Starfsemin er ekki síð
ur vinna við viðhald flugvéla,
bíls og togvindu en flugið sjálft.
Margir eru því þeir sem gefast
upp áður en nokkrum árangri
er náð.
Svo eru aftur aðrir sem herð
ast við hverja raun og halda
baslinu áfram. Margir áður dug
miklir félagsmenn eru nú flug-
menn hjá íslenzku flugfélögun
um. Nú síðast Arngrímur Jó-
hannsson, sem var formaður fé

Sviíf hjgan
er Húnn
flaug á'til
Grenivíkur.
lagsins í fjögur ár, flúttist í vor
til Reýkjavíkur og hóf starf
sem flugmaður hjá Flugfélagi
íslands. I vor keyptum við nýja
svifflugu sem kostaði rúm 180
þúsund. Félagið var og er frek-
ar fátækt og tekjur litlar. Bæj-
arstjórnin veitti okkur ríflegan
styrk til kaupanna og bæjar-
stjórinn, Magnús E. Guðjónssom
reyndist okkur skilningsríkur
og hjálplegur með lán fyrir því
sem á vantaði.
Á sumrin reynum við svo að
fljúga um allar helgar, en á
veturna liggur starfsemin að
mestu niðri.
Hvað starfar þú Húnn?
Ég er flugumferðarstjóri og
vinn í flugturninum hér á Akur
eyri. Starfið er að mörgu leyti
mjög skemmtilegt og vinnuað-
staða góð, svo allar líkur eru á
því að ég verði Akureyringur í
framtíðinni.
AM þakkar Húni fyrir spjall-
ið og vonar að hann verði alltaf
Akureyringur, já, og Norðlend-
ingur. s. j.
Fulltrúar á þing A. S.Í.
Sveinafélag jámiðnaðarmanna
Akureyri.
Aðalfulltrúi: Árni B. Árna-
son. VarafuIItrúi: Árni Magnús
son.
Verkalýðsfélag Hríseyjar.
Aðalfulltrúi: Sigurgeir Júlíus
son. Várafúlltrúi: Valdemar
Helgason.
Verkalýðsfélag Dalvíkur.
Aðalfulltrúi: Valdemar Sig-
tryggsson. Varafulltrúi: Jón
Pálsson.

■s
BILSLYS NORÐAN
AKUREYRAR
Cf SUNNUDAGSKVÖLD
valt bifreið skammt fyr-
ir norðan Glerárhverfi. Bílstjór
inn, Gunnbjörn Arnljótsson, er
var einn í bifreiðinni slasaðist
all alvarlega. Hlaut hann rifbrot
auk fleiri meiðsla.
Á laugardagsnótt valt bifreið
á vegamótum norðan Árgerði
við Dalvík. 3 menn voru í bíln-
um og sluppu áð mestu ómeidd
ir en bíllinn skemmdist mikið.
- Skrílmennskð af versfafagi
(Framhald af blaðsíðu 1).
flugfélagi Akureyrar álitum að
við ættum ekki neina óvildar-
menn, en aðkoman í flugskýlið
benti okkur á annað, liún var
sannarlega öniurleg. Stolið
hafði verið verkfærakassa okk-
ar þar sem í voru mikil verð-
mæti, en versti stuldurinn þótti
okkur samt að teknir voru sam
setningaboltar úr 2ja sæta svif-
flugu og er hún okkur algerlegá
ónothæf án þeirra. Er vandskil-
ið hvað þjófurinn hefur ætlað
sér að gera með þá, því að þeir
eru óhæfir til annarrar notkun-
ar. Einnig voru rifin stór göt á
stélflöt Olympiu-svifflugu okk
ar, og einnig lamin göt á skrokk
hennar. Svo hafði mjög verð-
mætum hæðarmæli verið fleygt
í gólfið auðsjáanlega af miklu
afli, það sannaði útlit mælisins
en slíkir mælar kosta um 10.000
krónur. Þá var stolið hjólbarða
undan trukk okkar og auk þess
var trukkurinn allur brotinn og
bramlaður. Fyrr í sumar voru
unnin skemmdarverk á trukkn
um. Ný hjólför eftir dráttarvél
voru við flugskýlið og vegsum-
merki bentu til þess að heykvísl
á dráttarvél hafi verið notuð
við að sprengja upp dyrnar og
einnig við eyðileggingu á
trukknum. Þessi atburður er á
vissan hátt reiðarslag fyrir fé-
lagið, ekki einungis tjónið af
stuldi og skemmdarverkum,
heldur og einnig sú liætta er
við búum við, ef áframhald
verður á slíkum aðförum á eign
ir okkar á Melgerðismelum.
Við vonum að lögreglan liafi
upp á ránsmanni eða mönnum
og gjarnan vildi ég ná tali af
þeim sagði Húnn að lokum.
AM vítir þessa skrílmennsku
og væntir þess að Akureyringar
og aðrir velunnarar Svifflugfé-
lagsins veiti því öflugan stuðn-
ing bæði með fjárstuðningi og
á annan jákvæðan hátt, svo
bættur verði skaðinn.

=000«

Það borgar sig ekki
að taka
upp
Grenivík 4 .okt. A. V.
1JÉR hefur verið leiðindaveð-
ur undanfarið, snókoma og
frost, en heldur verðist vera að
draga úr veðri i dag. Allmargir
áttu eftir að taka upp þá er veð
ur spilltust, en kartöfluupp-
skera er sáralítil og sumir taka
alls ekki upp, því að eigi borg-
ar sig að kaupa vinnukraft til
að taka upp berin. Hér hefur
verið nærri steindauður sjór í
allt sumar. Reynd hefur verið
kolaveiði hér meðfram strönd-
inni, en afli hefur verið mjög
rýr. Búið er að grafa fyrir
grunni frystihússins og munu
byggingarframkvæmdir hefjast
nú í haust ef veður sk-ánar.
Skóli er ekki hafinn en:i og
vantar enn skólastjóra.