Víðir


Víðir - 02.11.1934, Blaðsíða 1

Víðir - 02.11.1934, Blaðsíða 1
V VI. árg. Vestinannaeyjuin, 2. nóvember 1034 32. tbl. Dýpkun hafnarinnar og dýpkunarskipiö. Aðalgallinn á höfninni hér er það, hve grunn hún er. Venju- legum farmflutningsskipum verður ekfci komið inn á hana, nema þegar hásjávað er, og íjöldinn allur af vélbátunum stendur um fjörur. Þetta hefir sórstaklega komið í Ijós eftir að véibálarnir stækkuðu, og veldur siömönnum miklum erflðleikum á vertíðum. Það er því alllangt síðan að á- hugi vaknaði fyrir því að dýpka höfnina svo, að öll skip kœmust út og inn, hvort sem væri um fjöru eða flóð, og bátar hefðu nægilegt dýpi til að ligeja á, hvern- ig sem sjávarföllum væri hattað. Hafnarnefnd tók mál þetta upp 1925, og gjövði þá tillögur í þá átt, að haflnn yvði undubúningur undirdýpkun hafnarinnar. Á næsta sumri voru látnar fara fram dýpt- armælingar á höfninni. Þá voiu einnig gerðar ráðstafanir til þess að fá hingað dýpkunarskip f íélagi við Akureyri og ríkisstjórnina. Kom skipið . „TJffe" hingað sum- ánð 1827, og reyndist auðvelt að framkvæma dýpkunina meö þeim tækjum, sem í þvi voru. En i því vovu dælur. — Kostnaður við verkið vatð tiltölulega mikill fyiir jafn stuttan tíma og skipið var hér. Fóru alls í þær dýpkunar- tihaunir kr. 65196.08. Vaknaði nú állmiki]] áhugi í landinu fyrir því, að ríkið eignað- ist dýpkunarskip. Anð 1930 for Fmnbogi R. Þor- valdHson viða um lönd til þess að kynnastymsum nýungnm í hafna- mannvirkjagjörð, og meðal antmrs kynti hann sér dýpkunaiskip. — Leitaði hann tilboða frá fjölda mörgum byggingarstöðum i ýms- urxi löndum. Arangur ferðar hans kemur fram í skýislu, sem vita- málaskrifstofan gaf Alþingi og ríkisstjörn um þetta efni. Af hálfu Alþingis og rikisstjomar vaið þó ekkert úr fiamkvænidunum. A síðustu árum er svo komið mannvirkjngjötð við hofnina her, að ekki vevður unnið að bryggju- getð eða fýllihguíti, netiia með dýpkunarsk p . Uppfylliiik! af landi með gijóti eða öðiu, e> nvjög dýr, auk þess sem láó ei fyiir gett að taka verði meiri sand úr höfn- inni, til þess að fá nægilegt dýpi, he]dur enn fyrir kemst i bryggj- um og fyllingum, sem ráðgett er að byggja við höfnina. Á siðastliðnu ári hófst þvi hafn- arnefnd handa, og lagði til við bæjavstjöm að Fmnbogi R. Þor- valdsson verkfræðingur ytði tetig- inn til þess að fara utan til þess að Jeita tilboða um tæki eða dýpkunaiskip víð hæfi hafnaiinnar hér. Hann fór utan s.l. vetui,og skoðaði dýpkunarskip víða um lönd. Að tilhlutun hans bárust siðari tilboð frá 10 byggingaistöðv- um i Holilandi, þýskalandi, Eng- landi og Dmmöiku. Um sama leyti og Finnbogi fóv utan var faiið fiam á það við Alþingi, að ríkissjóður tæki að halfu þátt í kostnsði við kanp ádýpkunarskip inu, Flutti alþingismaður Johann Þ. Jósefsson þingsalyktunartillögu í pk att, og náði hún samþykki alþingis a haustþinginu 1933, Á s.l. ári var siðan búið að at huga tiiboðin, sem bárust, og var samþykt af haínamefnd o* bæjai- sijórn i lok mai, að taka tiiboði fr.á Fredevikshavns Vætft og Flydedok A/S i D'inmörku Var siðati fanð fiam á samþykiri i;k- isstjóruarinnar um kaup á skip- inu, en það fékst ekki fyrri enn í ágiist s.],, og þá gekst srjórnm undir það að gruddur yrði úr nkis- sjoði Va nult' kostnaðar við kaup- in. Vegna dráttarins, sem vegna þessa vaið á samþykt tilboðsins, þuríti að fá það endurnýjað. Var síðan gengið frá samningum um kaupin 17. og 18. októbe* s.l. Skipið á að kosta hingað kom- ið um 114 þiis. któnur. A það að veia fullbygt í apri]- mánuði 1935, og verður þá flutt hingað af dráttatbát á kostnað seljanda. Sk pð ei 14,30 m. a l>ngd og bygt lir j.iini. í því er dæla til þess að fá sat di og léir upp fi^ botni. E' dælin rekih af 184 210 h.^t,fl. T xh mvpi. MÆ sli'tptnu fylmi 8 in. -^onl ¦ ^sln. * o að hætít ve ðin aft v'iriná itð dýpkun á 8 in. dýpi A .nd i sosil^ifsl- unöai er koiwjb. fyrii hn f, sem þyrlar upp botnlaginu. Er hníf- ur þessi knúinn af hofnðvélinni. Með þessari lengd á sogleiðsl- unni vetður hægt að vinna að dýpkun, hvort sem flóð er eða fjaia. f?á fylgir skipinu 240 im löng leiðsla 12" við, sem ætluð er til þess að veita uppsrefttnum inn fyrir uppfyllingarveggi. Á aftut- og fiamstafni skipsins vetða spil, sem knúin eru af höfuðvélmni, og fylgja þeim vírar um 900 m. á lengd. Auk þess fylgja 6 akkeri 100 og 125 kg. þung. f skipinu er svefnklefi fyr ir fjóra menn. A þilfaii vetður eldhús og vatnskamar. Skipið vetður trtflýst með afli fiá hofuð- vélinni. Auk þess fylgiv skipmu ýmislegt fleita, sem hér ýtð'i of langt upp að telja. A skipinu verður engin skiúfa lil að kwýja það áfram. Vetður því að draga þnð með diáttaibát hingað til lands, og héðan, verði það notað annarsstiiðai. íFrá sk>p- inu er þannig gengið, að hægt vetður að nota það hvar sem er á landinu. Með kaupum þessum á sk putu etu skapaðiv mikliv mogtileikav á því, að ekki veiði mjfig langt þangað til að við.fáum hé' Kóða höfn, fyrir sUip af ollum slærðntn. Hýjar bækur. Framhald. Bækur Bókmentafélagsins eru nýlega komnar „Skímir'' er aðal- bókin, 244 síður af lesmáli, auk skýrslu um félagið. Ritsljóii er dr. Guðm. Finnbúgason Jniidsbóka- vörður. Ritið hefst með erindi um út- vatpið eftir titstj. Næst erritgerð eftir próf. Finn Jónsson, um íslenska sagnaritun og Njalu sétstaklega. greinin mun vera eitt, með því allra síÖasta sem hann skiifaði, því að hann iést síðastl. vetur. Tilefnið til g'reinaiiniiar viiðist vera doktorsritgerð Einais Ól. Sveinssonar um Njalu. Sú bók flytur aðra skoðun á uppiuna Njáíú eh h'f. h fði hsildið fmm U'ti tmð ifni, Ög þa sérstaklega UOI keiH'itiunna ttnt hdimjid»i.fit O-' nns' oi í ^Oiiniuu. ¦ Þið -i ti'.gu f oh|Hi.t fy u dlveiða HRiiii að ]«sa þessi dtilu sé. fiæð- inganna um þessi efni, en litlu vetða ménn nær um niðurstöðuna að lokum. Það er ekki siður sér- fræðinga að láta sannfærast í slíkum deilum. Þá ífemur ritgerð eftir Gunnar Arnason prest um Spimenn ísra- els. Hvetur höf. ¦ lesendur til að legpja rækt við að kynna sér Ganila TeBtamentið, ' einkum rit spámannanna. Hann flytur mál sitt af einurð og er ritgerðin hin læsilegasta. Saga er í ritinu „Andrés Berg- steinsson" eftir Helga Hjörvar. Eiður S. Kvaran ritar mjög eftirtektarveiða ritgerð um mann- fræðilest gildi fomisl. mannlýsinga. Bet hann þar saman lýsingar fotn- sagnanna við mannamælingar her og \ Notegi nú á dögum. Telur hof.. víst að lattdttámsmenn hafl ekki verið allir af sama Kynstofni, en aó flestir af noiiænu kyni.. Hofðingjtbragui með Aröbum og Islendingum í foinríld, heitir rttgeið et Fontenay setidiherra Datta í Reykjavík sktifar. ¦ Telur hann maigt bkt með þessum tveim fjarskyldu þjóðum og telur nokkur dæmi þess. I þeirri ritgevð er þessi setning þai sem talað er Um skáldif: „En það var ekki síður A'ab , h^ samfa.gnH hveiii öðuim nenia fy" .þrjA< s.iki. • <f fæ-di^t svembirn, .f skald leis npp, ..ð > ef kynstór hiyssa kastaði". Tvær ritgerðir eru eftir Sfefán Einatsson meistara.' onnur „Fau-" uit mar, hin „Hljoðvillui og kennavar". Hin fyrri er hugleiðing um fagran fiambuið og snjalt rím, og rauna'r maigt fleira, er telja má til fegtunar málsins. Hin er um hljóðvilluinar alkuntiu e — i og u — ö; sem kennaiar eru sf og æ að berjast við. Höf. hefur sýnilega lagt mikls vinnu í að kryfja efnið til mergjar, ogþykist h.tfa fundið lögmál fyrir villunum, og ætti það að létta baráttuna. Nokkur leiðbeininger í ritgeiðinni, ekki síst að málið er íhugað ná- kvæmar en venjnlegum kennurum er fæit, eu hæptð er aðtieysta á „lögmálin". Veldi hljóðvill'unnar er víðtækara, en höf. gerir ráð fyrir. TJm ættartölukerfi, skrifar Eið- ur Kvaran stutta grein, það er nýjung í ættartölugerð, sem hann skýiir ftá, og ev fióðlegt fyiir þá, et h.ifa ahnga á þvi staifl. Nokk.ui oið nm kii kjubækur, heit i giein et HMllgtomui Hall- gvmissoit sagnfr aknfai. Bendir

x

Víðir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Víðir
https://timarit.is/publication/600

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.