Víðir - 16.06.1948, Blaðsíða 4

Úr verinu
Suniarveiðurnar.
Um 17 vélbátar munu nu
stunda dragnótaveiðar, og eru
tveir að búa sig á veiðar í viðbót.
Hugsað er til, að allir þessir bát-
ar stundi þessar veiðar í sumar,
bvort sem svo getur nú orðið eða
ekki vegna skorts á sjómönnum.
Einn bátur er á botnvörpuveið-
um. Fimm trillur eru nú við
róðra. mest handfæraveiðar.
/lflabrögð.
Aili er mjög rýr hér lieima við
200—300 kg. af flatfiski og' 1 — 1 yC
lcst al öðrum fiski í röðri, (jg má
því segja, að hér sé enginn flat-
fiskur sem stendúr. Að vísu hei-
ur tíð verið mjög stirð og lítið
verið hægt að leita fyir sér. Einn
bátur, „Ófeigur", fékk þó austur
frá einrt ágætan róður, 8—0 lestir
af f iski.
Hinsvegar hafa bátar þeir, er
farið hafa suður, fengið ágætan
'afla. ,,I>ór“ fékk þar á tveimur
dögum () lestir af flatfiski, þegar
landhelgi-n var opnuð.
Aflalucstur.
Af togbátunum var vélbátur-
inn ‘,',Báldur“ aflahæstur. Fram
til maíloka aflaði hann 400 lest-
ir af iiski og fengust úr honum
251/2 lesl lifrar. Verðmæti affans
nemur um 310 þús. krónur mið-
áð við sama lifrarverð og s.l. ár,
og verð.ur þá aflahlutur um 1 f
þúsund krónur.
Skipstjóri á „Baldri“ er Har-
aldur Hannessön.
Næstur af togbátunum með
alla er Vonin, skipstjóri (fuð-
mundur Vigfússon. Hann aflaði
í vetur einnig miðað við maílok
og sama lifrarverð og s.l. ár fyrir
250 þúsund krónur.
briðji er m.b. Sídon, skipstjóri
Angantýr Elíasson, sem aflaði
lyrir 240 þúsund krónur.
Aflahæsti dragnótabáturinn
var m.b. hór, skipstjóri Guðjón
Olaissón, og var aflaverðmæti
kr. 110 þúsund.
, Næstur var m.b. IJnnur, skip-
stjóri (iuðsteinn þorbjörnsson,
aflaverðmæti kr. 105 þús.
Ií eiídaraflinn
Þyngd heildaraflans, sem lagð-
ur var á larid í Véstmannaeyjum
fram til maíloka nam 13.000 lest-
um. y\ðkomubátar lögðu hér
upp 840 lestir og eru þær með-
taldar. Flutt var út í ís 1600 lest-
ir, saltaðar um 4000 lestir og
frystar tæpar 8000 lestir.
Lilrarmagnið af bátaflotanum
nam á sarna tírna 847 lestum.
ÍSiðustu sölur.
„Elliðaey" seldi fyrir 14570
Þahha hfarlanlega öllum þeim, sern glöcldu mig d
sjötíu og fimm dra afmadi mínu, þann s. júni s.l.
Björg Sighvalsdál'tir, Gilsbakka.
sterlingspund og ,,Bjarnarey“ fyr
ir 11856 stpd. báðar í Englandi.
„Helgafell" seldi í hý/.kalandi
fyrir 6520 slpd.
Sildariegt.
Sjómenn telja nú mjög síldar-
legt lyrir Norðurlandi. Rauðála
er þar mikil í sjónum/og kuldar
þeir, sem verið hafa, eru taldir
hafa góð áhrif á síldargöngur.
Arið 1938 var t. d. liaiís á Húna-
flúa, og köstuðu skipin þá irman
um jakana. hetta var gott síldar-
sumar. í vor lielur ísinn verið
nærri landinu og stundum sést
inni á fjörðum, og bendir það
liþað sjórinn verði kaldur um
síldveiðitímann, þó að það geti
breytzt, áður en veiðarnar byrjá.
Sumar verksiniðjur liafa til-
kynnt, að jratr séu tilbúnar að
takti viðsíld um 25. júní. háð má
því búast við, að bátar reyni að
verða tilbúnir í fyrra lagi. Talið
et að Helgi Helgason lari norð-
ur t næstu viku. Góð köst hafa
oft fengist, áður en aðalflotinn
hefur verið kominn á veiðar.
Vaft hefur orðið við síld.
Síldarverðið.
Kveðíð héfur nú veríð upp úr
með tillögur stjórnar síldarverk-
siniðja ríkisins um sildarverðið,
42 krónur málið. hað er kr. 1,70
liærra en verðið var síðastliðið
sumar. Olafur Thors, sem verið
liefir í Londón undanfarið að
vinna að afurðasölu lyuir ríkis-
stjórnina, hefir nú samið um
sölu á miklu magni af síldar-lýsi
til Breta fyrir 95—100 sterlings-
pund smálestina. hað er mjög
mikilsvert að fá mikla fyrirfram-
sölu l’yrir gott verð, þegar um
jafn áhættusama vöru og síldar-
afurðir er að ræða. Finnar eru
nú að kaupa lýsi o gverið er að
semja um lýsiskaup fyrir þjóð-
verja. Fyrir þá, sem áhuga liafa
fyrir jressum málum, skal rætt
tliii þau nokkru nánar.
Sé gert ráð fyrir meðalveði, 97
sterlings]Htnd lestin af Iýsinu,
fæst fyrir lýsið úr málinu (22 kg,)
kr. 55,66. Sé á sama hátt gert ráð
fyrir 34 sterlingspunda rneðal-
verði á smálestinni af síldarmjölj
fæst fyrir mjölið úr máliptu (24
kg.) kr. 21,29.
Andvirði lýsis og mjiils úr síld-
armálinu gerir þá kr. 76,95 og
lara j)á í vinnslukostnað og út-
flutningsgjöld tæpar 35 krónur
(34,95) eða langt til helmingur
(45/4%) aI: söluverði. hetta er
ekki lítill vinnslukostnaður á
vöru, sem notar jafn mikla vél-
tækni við framleiðslu sína og
síldarlnæðsla. En ójrarii er að
vekja athygli á hve jjýðingarmikil
liver krónan tii eða frá á verði
síldarmálsins er fyrir Eyjamenn
Jrar sem bátar héðan geta hæg-
lega aflað 200.000 síldarmál, jró
ekki væri um afburða síldarver-
tíð að ræða.
Útgerðarmenn og sjómenn
geta eins og undanf'arið lagt síld
sína upp til vinnslu, en það ler
mest eftir veiðimagninu, hvort
jreir ábatast ;i því, enda er viðbú-
ið, að áður en vinnsluverð er
reiknað út, séu lagðar til hliðar
stórar upphæðir fyrir afskrift-
utn, án þess þeim, er þetta'ritar,
sé kunnugt um fyrirkomulag,
sem haft er við útreikning á
vinnsluverði, þó að þáð væri fróð
legt fyrir útgerðarmenn að vita
um það.
Verksmiðjustjórnin telur, að í
þéssti 42 króna verði sé ekki gért
ráð fyrir að jafna niður halla
þeim,' er varð á bræðslu vetrar-
síldarinnar, og verði það ekki
lieldur gert, hvað vinnslttverðið
snertir.
Léleg vinnubrögð.
Framhald af 2. síðu.
um raforkumálum á Islandi,
Rafmagnseftirlit ríkisins, ráð-
lagði eindregið frá j)\ í að kaupa
vélarnar í Svíþjóð, bæði af gjald-
eyrisorsökum og svo að það áleit
að enskar vélar myndu heppi-
legri en þær sænsku.
Manntetur það, sem skrifað
heftir grein þessa hefur áreiðan-
lega dvalið langdvölum burtú úr
bænum eða hefur Jrað lítið sam-
band við áhnenning að hann
veit ekki livað sagt er um þennan
meirihluta. En jrað ætti hann að
kynna sér, gæti Jrá verið að liann
liikaði við að skrifa að jretta nú-
verandi starlstímabil konnnún-
ista jryldi fyllilega samanburð við
tvö kjörtímabil er sjálfstæðis-
‘ menn föru með völd. hegar állir
10 nýir fogara r.
lrramhald af 1. síðu
að einstaklingar fengju Jrau eða
bæjarútgerðin. Samþykkt bæjar-
stjórnar felur þáð þó beint í sér,
að skipin eru ætluð fyrir bæjar-
útgerðina, jjví að gert er ráö I y 1 -
ir í tillögunni, að útgerðarst jórn-
in geri tillögur um s.tærð og Ivrir.
komttlag skipanna. Erigum bland
ast hugur um, að atvinnutæki,
sem hinir nýju togarar eru mjög
jjýðingarmiklir til að skapa 'góða-
atvinnu í bænum og þá um leið
góðan tekjustofn fyrir hinn sí-
þurfandi bæjarkassa. En hinu má
þó ekki loka augunum fyrir, að
fyrirtækið' verður að bera sig
í járhágslega ef h:rg. á að vera að
halda skipuniím, jiví að ekki
lána bankarnir endalaust i tap-
rekstur, en það má segja. að ekki
ætlti Ve.stmannaeyiug.tr að vera
ver settir að láta skipin bera sig,
en aðrir, ef rétt er á haldið. E11
jneyttir yrðu borgarai: bæjarins
á að greiða vegna hallareksturs
togaraútgerðar lil lengdar stór
ofanálög á útsvör sín, sem væru í
hæsta lagi l'yrir.
hessi samþykkt bæjarstjóruar-
innar einkennist af hinni miklti
bjartsýni ti mtogaraútgerð, sem
jió er ekk einstök lyrir bæjar-
stjórn Vestmannaeyja. Ekki er
jjað jió byggt á reynslu aI útgerð
jiessara tveggja skipa, sem kaup-
stáðurinn á, því enginn liéiur
enn liirt um að gera sér grein
lyrir því, liver afkoma þeirra
raunverulegá er. Hér er bæjar-
sijörninni líkt farið og spila-
manninum, sem tvölaldar hinn
háa vinning, án ]>ess að' gela sér
títna til jjess að aðgæta, hvað
liann má ætla sér. Það er engan
veginn verið að liafa hér á mófi
því, að bærinn reyni að fá jiessi
nýju skip, jiví að sá, er Jjetta rit
ar, var einn af jieim er stóðu að
þessari samjjykkt, heldttr er ver-
ið að henda á nauðsyn jiess, að
byggja slík stórræði, sem bér ei
tim að ræða, kaup á tveimur nýj-
um skipum, ;i jieirri reynslu, sem
fengist. hefur, og flana ekki blim
af augttm að órannsökuðu máli,
ef haita getnr verið á, að fyrii
það tapist það, sem þegar liefur
áunni/t..
vita að aðeiris á síðasta kjörtíma-
bili sjálstæðismaiina vat grund-
völlurinn lagður að tvennu al
jrví sem kommúriistar státa nú
mest af, sem sé rafveitunni og
togurunum, fyrir utan að þá var
byggð Friðarhöfnin, sundlaug-
inni komið í nothæft ástand,
steyptar götur, flugvöllurinn
byggðu 1, bra ttaga rðsu ppfy lling
gerð svo j)HÖ liel/.ta sé nefnt.