Alþýðumaðurinn - 23.06.1969, Blaðsíða 5

Nám við Vélskóia íslands er eigi bundið sjávar-
útvegi einum, heldur er það alhliða nám á sviði
vélfækni, hvort sem er á sjó úfi eða inn til sveita
Grein eftir Björn Kristinsson, forstöðumann
deildar Vélskóla íslands á Akureyri
AM FÓR ÞESS Á LEIT við Björn Kristinsson skölastjóra Vél-
skóladeildar fslands á Akureyri, að hann segði frá starfsemi Akur-
eyrardeildar Vélskólans á Iiðnum vetri, ásamt nokkrum hugleið-
ingum um starfssvið skólans. Bjöm tók vel þessarri bón blaðsins
— og gefur AM Birni hér með orðið.
Þann 31. maí sl. fóru fram
skólaslit Akureyrardeildar Vél-
skóla íslands að Hótel Varð-
borg, með sameiginlegri kaffi-
drykkju nemenda, kennara og
prófdómara. Að þessu sinni fór
fram kennsla við deildina til I.
og II.' stigs vélstjóranáms, en
vélstjóranámið fer fram í fjór-
um stigum, og eru og verða tvö
seinni stigin eingöngu starfrækt
í Reykjavík.
Að þessu sinni útskrifuðust 30
nemar frá deildinni hér á Akur
eyri. Þann 1. marz var 14 nem-
um á fyrsta stigi afhent skír-
teini og stóðust þeir allir próf
með framhaldseinkunn, en til
þess að hljóta þá einkunn þurfa
nemar að hafa hlotið samanlagt
í fjórum vélfræðigreinum 20
stig og samanlagt að viðbættum
öðrum 3 greinum er tilheyra
vélfræði 35 stig, þó má engin
ein einkunn í þessum fögum
vera lægri en 5 til þess að ekki
þurfi að endurtaka próf í þeirri
grein að hausti, þó samanlögð
stigatafla hafi annars náðzt. —
Hæstu einkunn við I. stig hlaut
Brynjar Franzson frá Vest-
mannaeyjum samtals úr 10
greinum 92.2 stig, meðaleinkunn
9.2, og annar varð Sverrir Þóris
son, Akureyri með meðal-
einkunn 9.1.
En eins og áður er sagt voru
svo skólaslit 31. maí og var þá
16 nemum á II. stigi afhent skír
teini. Stóðust þeir einnig allir
próf. Hæstu einkunn hlaut Frey
steinn Bjarnason, Akureyri,
meðaleinkunn úr 16 fögum 9.2,
annar varð Valur Sigurjónsson
einnig frá Akureyri með 8.6 í
meðaleinkunn.
réttindi við vél í fiskiskipi, að
stærð 250—500 hestöfl. En þeir
sem staðizt hafa próf II. stigs
öðlast rétt til vélstjórnar við
vélar í fiskiskipi með vélar-
stærð 500—-1000 hestöfl. En til
þess að öðlast þessi réttindi til
fulls að loknu hverju stigi þarf
ákveðið tímabil starfsþjálfunar.
Oðru máli gegnir með vélar
sem notaðar eru í landi. Þar eru
engin ákvæði um stærð vélar
eða starfsþjálfun vélstjóra og
því ekkert sem kveður á um
stærðartakmörk, einungis hvað
sá er í hlut á finnur sig mann
til og vinnuveitandi treystir hon
trm til.
Fyrir rúmum 50 árum var
! Margir af nemum II. stigs
hafa þegar sótt um skólavist til
III. stigs við Vélskóla íslands í
Reykjavík og einnig hafa bor-
izt óvenju margar vunsóknir til
beggja stiga hér fyrir norðan.
Þeir sem staðizt hafa burt-
farapróf I. stigs öðlast vélstjóra
fyrsta mótomámskeiðið haldið
hér á Akureyri og nær árvist
síðan og stundum tvisvar á ári.
Björn Kristinsson.
Til gamans má geta þess að
þetta fyrsta námskeið sóttu 32
nemendur og margir þeirra
kunnir menn og vel metnir borg
arar í sínu byggðarlagi.
Þessi námskeið fóru fram á
vegum Fiskifélags íslands og
stóðu yfir í 3 mánuði hvert nám
skeið, en með aukinni vélvæð-
ingu bæði á sjó og landi þóttu
þessi námskeið ekki veita næga
undirbúningsmenntun, og árið
1966 voru gefin út frá Alþingi
Lög um vélstjóranám og Vél-
skóla íslands faldar allar fram-
kvæmdir þar að lútandi.
Nú voru gerðar nokkrar
breytingar á námsefni við skól-
ann og kennsluháttum, náms-
efnið aukið að mun og kröfur
til námsárangurs einnig settar
hærra.
Þriggja mánaða námskeiðin
voru þar með felld niður, en í
þeirra stað kemur I. stig vél-
skólanámsins (sem enn er nefnt
námskeið) og stendur það í
fimm mánuði og á að veita
mönnum þekkingu og sjálfs-
traust að þeir geti tekið að sér
fyrrgreinda vélastærð í fiski-
skipi svo og öllum öðrum véla-
og tækjabúnaði í skipum og
framkvæmd einföldustu við-
gerðir eftir því sem aðstæður
leyfa og efni standa til.
Nú væri ekki úr vegi að láta
sér til hugar koma að skóli sem
starfræktui' hefur verið síðan
1918 stæði á gömlum merg, og
ekki þyrfti nema einhverja sára
litlu að bæta við eða breyta, svo
að fullnægjandi yrði, en svo ein
falt er málið þó ekki.
Síðan Vélskóli íslands tók
málið í sínar hendur hefur að
vísu nokkuð áunnizt til úrbóta,
hér fyrir norðan og' á Akureyr-
arbær sinn þátt í því en þó vant
ar enn mjög á að fullnægjandi
geti talist og er það miður, þar
sem hér er um að ræða nauð-
synjamál hvað að útgerðinni
snýr, svo og hverjum þeim er
þarf að taka eða hefur tekið vél
ar, hverju nafni sem nefnast, í
sína þjónustu og hverja þjón-
ustu sem þær veita, hvort held-
ur til sjávar eða sveita.
Og þá vildi ég aðeins víkja að
almenningsáliti því, sem virðist
bundið vélstjóranienntun, en
það er að hún sé ekki nema fyr-
ir þá eina sem ætla að verða
sjómenn eða vélstjórar á skip-
um. Þó að þetta hafi átt rétt á
sér þegar svo til eingöngu var
um að ræða að vélar væru um
borð í skipum þá er sá tími
löngu liðinn, sem betur fer og
til dæmis bóndinn er nú kom-
inn með vélar sem hann beitir
fyrir sig við bústörfin ekki síður
en útgerðarmaðurinn, og þær
vélar þarfnast ekki síður um-
hirðu og eftirlits ef um góða
endingu samfara fullum afköst-
um á að vera að ræða, heldur
en aðrar vélar. Þá má og geta
þess í þessu sambandi, að snúða
kennsla hefur verið stóraukin
við skólann og verður það hverj
um manni hagkvæmt er nemur,
hvað svo sem hann tekur sér
síðar fyrir hendur eða gerir að
ævistarfi sínu .
Þá kem ég að máli sem ég tel
að sé okkar norðanmanna, en
það er að sækja okkar hlut fast
ar viðkomandi skólanum, til
þess opinbera, svo hlutur okkar
hér fyrir norðan verði ekki fyr-
ir borð borinn, að hægt verði í
framtíðinni að reka þessar tvær
deildir skólans hér með þeim
hætti að nemar sem útskrifast
frá þeim verði í engu eftirbátar
þeirra er hljóta sína menntun í
Reykjavík nema síður væri.
Reynsla undanfarinna ára hef
ur leitt í ljós að ekki er um að
ræða skort á hæfum kennurum,
en húsnæði er vægast sagt mjög
lélegt og ekki til frambúðar. Þá
vantar og tilfinnanlega kennslu
tæki í ýmsum fögum, svo sem
eðlisfræði, efnafræði og fjar-
skiptafræði, einnig eru umbæt-
ur í vélasal mjög aðkallandi og
nauðsynlegar.
En Róm var ekki byggð á ein
um degi og' svo -verður einnig
með deild Vélskólans hér. En
til þess að eitthvað miði til fram
fara teldi ég nauðsynlegt að ráð
inn yrði fastur starfsmaður að
deildinni sem gæti haft með
höndum frekari uppbyggingu
hennar og búið í haginn fyrir
næsta skólaár þá mánuði sem
skólinn er ekki að störfum og
mundi það vera ærið starf fyrir
einn mann og þó fleiri væru.
Undanfarin ár hafa nemar í
skólanum verið hvaðanæva að
af Norður- og Austurlandi og
sýnir það meðal annars að hér
gæti einnig verið um að ræða
einn þáttinn í jafnvægi í byggð
landsins og finnst mér vel færi
á að Akureyri léti til sín taka
sem höfuðstaður Norðurlands
og mesti skóla- og iðnaðarbær
landsins, því hér er um að ræða
sérlega hagkvæmt nám hverj-
um þegni þjóðfélagsins.
(Framhald af blaðsíðu 8).
ur, og hún hefur yfir að ráða
bilum sem taka allt frá 8 far-
þegum til 60 farþega í einn bíl.
— Norðurleið h.f., Reykjavík,
mun koma í afgreiðslu til stöðv
Góður fundur
Akureyri 19. júní. S. J.
í KVÖLD héldu jafnaðarmenn
á Akureyri fjölmennan fund að
Strandgötu 9, II. hæð, en þar
hafa jafnaðarmenn komið sér
upp vistlegum fundarsal, sem
að vísu er ekki fullfrágenginn
enn, en þess skal getið nú að öll
vinna við þessar framkvæmdir
hafa flokksmenn unnið í sjálf-
boðavinnu og mun AM geta bet
ur um það síðar þá er félags-
heimili jafnaðarmanna á Akur-
eyri verður formlega tekið í
notkun.
Gestir fundarins voru Eggert
G. Þorsteinsson félags- og sjáv-
arútvegsmálaráðherra og Jón
Ármann Héðinsson alþingis-
maður. Einnig mættu á fundin-
um þrír Ólafsfirðingar, Hregg-
viður Hermannsson, Sigurður
Jóhannesson og Sigurður Ring-
steð, sem allir tóku til máls.
Góður rabbfundur. —
Spurningar og svör.
Formaður Alþýðuflokksfélags
Akureyrar, Kolbeinn Helgason,
stjórnaði fundi og tilnefndi
fundarritara Steindór Gunnars-
son. Fundarstjóri gat þess í upp
hafi fundar, að Eggert G. Þor-
steinsson ráðherra hefði komið
hingað til bæjarins í einkaerind
um — og hefði hann þó góðfús-
lega orðið við þeim tilmælum
að mæta á fundi með flokks-
mönnum hér í bæ — og svo vel
hefði einnig til tekizt að annar
ágætur forustumaður jafnaðar-
rnanna, Jón Ármann Héðinsson
alþingismaður, hefði verið stadd
ur í bænum, hefði því þótt til-
valið að efna til fundar.
Umræður voru frjálslegar —
og var víða við komið, svo sem
núverandi stjórnarsamstai'f,
skipulagsmál Alþýðuflokksins,
atvinnu- og húsnæðismál, ajt—
vinnuleysistryggingar og vinnu
miðlun, skattamál, iðnaður o. fl.
Var fjölmörgum fyrirspurnum
beint til ráðherrans og til al-
þingismannanna Braga Sigur-
jónssonar og Jóns Ármanns
Héðinssonar.
Til máls tóku, auk ráðherra
og alþingismannanna tveggja,
Sigursveinn Jóhannesson, Þor-
steinn Svanlaugsson, Þorvaldur
Jónsson, Steindór Gunnarsson,
Gunnar Steindórsson, Haukur
Haraldsson, Kolbeinn Helgason
— og svo sem fyrr segir þrír
Ólafsfirðingar, þeir Hreggviður
Hermannsson, Sigurður Jóhann
esson og Sigurður Ringsteð.
Þess skal getið, að eigi var
unnt að koma út fundarboði
vegna naums tíma — og því var
boðað til fundarins í síma — ef
mistök hafa á orðið skal færa
það á syndaregistur ritstjóra
AM. *
Fleiri slíkir fundir er akkur
fyrir samheldni og sóknarkraft
jafnaðarstefnu í Norð-Austur-
þingi.
arinnar, sennilega um næstu
áramót.
Umferðarmiðstöðin hefur af-
greiðslu sína til húsa að Skipa-
götu 13, eða þar sem Ferðaskrif.
stofan SAGA var áður.
Við skólaslit Vélskólans á Akureyri. Nemendur, prófdómarar og nokkrir kennarar Ljósm.: Eðvarð S.
- UMFERÐARMIÐSTÖÐ TEKIN TIL STARFA