Vesturland - 26.08.1933, Blaðsíða 2

54
VESTURLAND
Vegamál Vestfjarða.
Lýður Jónsson vegaverkstjóri áætlar bíifær-
an veg frá ísafirði til Rafnseyrar 120 þús.
krónur. Teiur vel kleyft að ieggja veg yfir
Breiðadalsheiði.
Lýður Jónsson vegaverkstjóri
hefir nýlokið við bílfæran veg frá
Hvalskeri við Patreksfjörð og suð-
ur að sjó á Rauðasandi, skamt
frá Saurbæ. Vegurinn liggur frá
Hvalskeri beint yfir fjallgarðinn
og niður Bjarngötudal. Er aðeins
ruddur vegur yfir fjallgarðinn, en
vegarstæði þar gott. Erfitt var um
vegalagningu í Bjarngötudai vegna
bratta og stórgrýtis, en tókst þó
vel. Vegagerð þessi kostar tæp
10 þús. kr. Er veginum ætlað að
ná að Saurbæ, og hefir Lýður
áætlað hann þangað alls 12 þús.
kr. og mun sú áætiun standast.
Áður hafði Hildimundur Björns
son vegaverkstjóri í Stykkishólmi
áætlað vegagerð um þetta svæði,
en valdi aðra ieið, sem var um
þriðjungi lengri, og var áætlun
hans 22 þús. kr.
Lýður vinnur nú að endurbót-
um á þjóðveginum héðan og vest-
ur. Er áætlað að vinna hér á
Dagverðardal fyrir 5 þús. kr., en
í vor var unnið að endurbótum
vegarins í Önundarfirði fyrir 3
þús. kr. Við vegagerðina á Dag-
verðardal vinna um 20 menn.
„Vesturl." hefir átt tal við Lýð
um bílfæran veg héðan vestur og
teiur hann engin sérstök tormerki
á því, að gera bílfæran veg héðan
yfir Breiðadaisheiði. Hefir Lýður
áætlað, að bíifært megi gera héð-
an og að Vifilsmýrum í Önund-
arfirði fyrir 64 þús. kr. En þaðan
og að Lækjarósi i Dýrafirði, sem
er heppilegri leið en að Qemlu-
faili, má áætla vegarkostnað mest
25 þús. kr.; líklega yrði það í
framkvæmd nokkru minna. Frá
Þingeyri til Rafnseyrar hefir Lýð-
ur áætlað vegarkostnað, að með-
töldum brúm á Þverá og Rafns-
eyrará 30 þús. kr. og er þar að
mestu Ieyti um ruddan veg að
ræða. Samkvæmt áætiun Lýðs
myndi því bílfær vegur frá ísa-
firði til Rafnseyrar kosta um 120
þús. kr.
Til frekari skýringar um hvernig
Lýður hygst að haga vegagerð
yfir Breiðadalsheiði og umhverfis
hana, skuiu hér teknir upp þeir
liðir úr áætlun hans er snerta
þennan hluta vegarins:
Af Súgandafjarðarvegi upp á
fjallið myndi vegur verða um
1100 1. m. Ef þessi kafli er rudd-
ur þá er kostnaður kr. 3200,00.
Væri um lagðan veg á þessum
kafia að ræða, áætlar Lýður hann
7700,00 kr. Þetta yrði fyrst beinn
kafli vestur að fjalli, svo er 1.
snið norður á Hjalla, nokkur hlið-
arhalli. Vegh. 1:8—9. 2. snið af
Hjaila suður á háfjallið, hliðar-
halli litiil. Vegh. 1:9—10.
Af háfjalli verður að beygja
suðvestur að simakapalstaur. Þetta
snið yrði lagður vegur 200 I. m.
Sumstaðar mikii fylling, hliðar-
halii. Vegh. 1:9. Kostnaður áætl.
kr. 1400,00.
Frá kapalstaur i hvylft að vest-
anverðu i fjallshiiðinni. Eitt snið
norðvestur með hlíðinni, hliðar-
halii 1:1. Vegh. 1:7—8. Þessi kafli
liggur gegnum n. v. endann á
Heiðarskaflinum, en þar var eng-
inn skafl 12. júlí í sumar. Þarna
þarf vegur að vera 4 m. breiður,
hlaðinn utan í hlíðina, neðri kant-
ur 4 m. hár, en að ofan þarf
enga hækkun. Með því að taka
þetta snið svona myndi iiggja litiii
eða enginn snjór á þeim vegi,
þegar leyst er af vegi annarstað-
ar á fjailinu. Þessi kafii er300m.
langur, og er áæliaður á kr.
9000,00. Annað snið suðaustur frá
hvylft i hliðinni niöur í lautina,
þar sem gamla gatau iiggur upp
í skafiinn að austanverðu. Þarna
cr minni hliðarhalli 1:2. Vegh. 1:9.
Þetta stiið yrði að vera Iagður
vegur 4 m. br., víða mikil upp-
hleðsla. Þessi kafli er 400 m.
langur. Kostnaður áætlaður kr,
14000,00. Þriðja snið úr hvyiftinni
niður á veglinu J. ísleifssonar.
Þetta yrði iagður vegur 4 m. br.
Vegh. 1:9—10, hliðarhalli 1:2,
dálftil upphieðsla. 400 m. langur
kafli. Kostn. 10000,00 kr.
Eftir vegiínu J. ísleifss. niður á
efsta snið í Skógarbrekkum 1200
metrar. Kostn. 6000,00 kr.
í Skógarbrekkum má vel fara
gamla veginn, með aðgerð^og
breikkun, kostnaður 3000,00 kr.
Undir Skógarbrekkum að Veðr-
ará er vegkafli sem þarf að
breikka og laga, þ. e. frá Fremri-
Breiðadal að vegamótum/ Kostn-
aðaráætlun 1000,00 kr.
í sambandi við þessa áætlun
beindi blaðið þeirri spurningu til
vegaverkstjórans, hvort áætlunin
myndi standast. Svaraði hann því
þannig, að þar sem hann hefði
sjálfur unnið að, hefði framkvæmd
eigi farið fram úr áætlun sinni.
Eins og að framan getur, áæti-
ar Lýður bilfæran veg alla leið
til Rafnseyrar um 120 þús. kr. og
er fjarri þvi að neinum þurfi að
blöskra það. Ráðgert er að bilferja
verði yfir Dýrafjörð og er sá kostn-
aður ekki talinn með i áætiun um
vegakostnaðinn.
Vegur þessi myndi tengja sam-
an þrjú aðalkauptúnin á Vestfjörð-
um: Flateyri, Þingeyri og Bíldudal
við ísafjörð. Og þegar vegur þessi
væri fullgerður er vissa fyrir þvi,
að bíivegasamband myndi bráð-
lega opnast alla leið héðan til
Reykjavíkur og eins aðrir nýir
vegir, svo sem vegur milli Arnar-
fjarðar og Patreksfjarðar, frá ísa-
firði til Súgandafjarðar og vegur
frá ísafirði um sveitirnar i Djúp-
inu.
1931 ferðaðist hr. Jón ísleifsson
verkfræðingur hér um Vestfirði til
þess að athuga vegarstæði og
gera áætlanir um vegakostnað.
Taldi Jón illfært að gera veg yfir
Breiðadalsheiði, cn lagði þó tii
að gerður yröi bilvegur beggja
megiu iieiðarinnar og iagði til að
gerður yrði nýr vegur um Skóg-
arbrekkur og heimeftir Breiðadal,
sem áætlaður var um 20 þús. kr.
Frá Vífilsmýrum og að Qemiufalli
áætlaði Jón að vegarkostnaður