Norðlýsi - 02.06.1916, Qupperneq 1

Ftersle Aargaup;. Kr. 24.
VOTtt j§a$FART.
• í ' ' . ' -' • > »4. i
.1.
Havat har været đen Ve:, Færin-
p;oi' fra Arilds T'id íiar maattet benyt-
td for at 'komme fra ø til 0, og over
HaVet sejleđe da stolta Vikingjeanfehker,
denp'ang iíavnld Haarfag'ora frihedsel-
akende Hevdirigdr for førsto Qang'
betáadta færosk Jord. ''
Disse Viking'tskiko søg'ta' igen ovar
Havet — til'Norge' —lastode med XJld
og audre Ud orselsprodukteri’ Mon ef-
torhaandsn so;n ntari skiider' længen
og lii'ng'í'i'a ind i d'r'n niorko Middelal-
der svinder. dbn fæi’asks -' Friiiaridolsti 11
hort. f
Præsten Lueas 'Pebori, omfalor i sin
Færeernes Heskriveise, try':t 1 (573,' at
giunlo dFolk ei.dnu pah kans Jfid' krinđe
jiuske, át -Fæi'ÍMgferue' Belv havSe fore-
staact -TJd- og Indførsidón • af defoa
Váier. 'PfivMogierno fdr đeri'io fri Han-
r’.el, som Lueas Debss' omtaler, er givue"
1570, hvoryel Kong; Fr.derik den
Anđen gi.ver F.erjnger Tiliadalse til at
forsyu# Landet med Varei', samtidig'
med at . Færinger Jý.an, fprsjirls derer
Varer, livorhen de finder for godt.
Denne Handelsdrijt varede kun i
et .Par Aar, da der ,v í ,te sig T’ansko-
ligbeder ved at kunuo ■ l.ave Forsyniug
hele Aaret igennom. D t var ogsaa
paa denne Ti l vanskeligt for Køhm cn-
den at drivo Handel pav .CTru'id af den
Usikkerhed, Sørøyornu. forvoldte de Sa-
fareudes Skibe. Hereftcr ilider Han-
delrn fuldstændig ud af Færingpi'nss
Hiendeí'. Den btrømte Sø’no'.t Mpgvna
Hoiuesen faar .dog i 1579 Uovilliag til
at iiandl'e. paa Færøeiiio, samtidig med
at lian bemander. .eget Skib mod Skyts
l'or at ban kunde. .forsvaro sig- mod
eventuello Angrab fra S trøvare. Mange
ei- de Sagn, der gaar om den djærve
SøhpU. t)on historiske Bedømmelso, har
knslet et meget forskeiligaitpt Lys over
hans Færd og Viíken.' Der findes fiere,
dir er tiíbøjelige til at íueae, at det
K1 i ks,vig. Ticdi g (íVn 2. Ji.ni 18
var Mogens ITeinesbns Traglcn efter
Æventyr, der ledíe ham til at besejlø
de færosko Farvande. Det Arbejde, -lian
har udført 'for- Færingsrnr, yi er'at jian
har virket med Ifærl ghcd og' Qmhu
for sino Fodeøír. Hans betyduingsfulde
Arbajde, • at renso Farvahdene omkring
Færøerne for Sørøve're, gjorde det
fangt nemmpre fór de Mæiid, dør efter
lianv skuldo lede Tilfarselr-n tll Øorne.
For at værne om HaudeJen fik Mogens
opført den uuværende Skarise v»d
Thorshavn.
Lige íra Mogens Heinesens Bort-
gang til Slutningon af det attonda
Aarhundredo', er der ikko 'eri onosto
Perscmlighed, soui liar sat Spor i Fær-
øernos . Søfartshistori.°. Brifolkniugon
đrukner i Kampen for Tilværolsen.
Foíkets nlumrendo Fvne konitnor aldrig
til Udfolđelse. Don mituriigo Betiagoho
herfor savnedes. Fiskerl mad 'storrø
Fartoj.or er der ikke TaJo'oiiv, Hári-
dolstraíikkmv 'or udo!ctkk&n la i frórama-
do Hændcr; Bergonsore, H.unbof&ara,'
det ia’andske Kompagui'. Gablern^s 'Ti.l
har sat... Bine Mærkeri T' doti færosko
Handeis Historio. Dá Haridolen under
Gnbals Forvaltning ofto mangleda Va-
ror og Vareprisorne ikke svaredo tíl i
ForholJ til Kvaliteten, fristedes mango
Færiiigcr tll rrt đrive Snnighan lol nied
ongolsko og hollandske Skibo. Saalodos
berottos, at der i'de sidvte 20Áar, Gabel
drov llandolen, opbragtes 5 engelske
og hpUandsko ’Skibo, sorii havde gjort
sig skyidig i ulovlig Hatidel.
For. at. hindra denrie uirjemlede'
Handel nvod fremniede Natiouer og lia-
ve et, stadigt Vagtskib ved Øøi'ri v lod
G.vbel 1698 byggo op Tiraaudsfaror,
der skulde passe paa, at Færinger óver-
holdt den kongelige Handels Forskrifier.
Naar frennnecl Skib kon) i nogan Havn,
skulde dette stiaks meldes gennoín
SyBselmændena til Fogden. Hvis man
mistæiikte Skibot for at dríve ulov’.ig
Handel, blev Vagtskibet riíed Mandskab
og Vaaben sendt dertil; Paa deir Maa-
đe fik den Smughanđel, som i adskillige
Fire Siđer.- Syv Øre.
Aar floreredø vidt omkring paa Færøer-
ne, et nlvorligt Knæk. Selv om der var
mange, der ansaa Haudelmonopolet' som
en Hæmsko ■ for Udviklingen, var
Færinger hvorkøn aandeligt olle'r mate- •
1'ielt udrustedo til selv at tage Ledel-
sep. Den oneste »Gplysiiing«, den fæt-
oske Almue fik DeL.i, var Roligionsun-
dervisn'ngeu, -soav jkke var særlig godt -
skikket til at bane sig Vej med i det
praktisko Livs Ksnjj).,
Den Vej Færinger nødvondigvis
skulde slaa iiiJ paa, maatte lægges over
Iíavet. Meu Tiden var altfor knugeude
og virkeligliedsfjorn, ,til aV udviklo
Folkot til at føre eu ovprlogøn Kamp
for ‘Tilværolse’.).
I'Slutmngeii af det attenđe og
Bogyndehcn af det nittendo Aai'hundre- .
do sketo dor mægtlge Omvæltninger
ude i'Eriropa. Dcn stora franske Revo-
lutioa luvde vol Gi'usomhader og Blods-
udgydehpr omdi\nnet det franske Sam-
fandi Napolopn Bon.vparte arbejder sig. *
ved sin piiestiui'ndo Dygtighed frem til •
at værø Fr.anki'igs Kejser, og truer međ i
at uađerlæggj sig liele. Europa.s Fast-
Janil. . .
Efter livad der berott.es, ska!
Poul Noboe lia.vo været i Frankrig.
Undef deri franske ,„Keyolutioi). Han
Sojlede.cn Tid.mellem Ainerika.-og Eu- ■
ropa, og skal. cfter Beivitniugan have
V.eret i Marseille, da Koiig.'Ludvig' den
16. blev bðiirettot. —.1 1798 koin
han t'db'.'.ge til Færøariu, . og- i 1804
byggodn lun vRoyndin Fríd.i«. Siden
Mogeiis Iíeineseas Tligo.ær Poul Nolsøe
den forste b'æring, ,der egðahændig sø-
ger at bane Vej ovev døt store Verdens
hav.
TJi Trodi fpr d.i Hindringer, den
.færesjce Monopollundels Indeliavere sog-
to at lægge ham i Vejep, naaede han
dog sin Bestemmelse, at afhjælpe den
8tore Nød, der harskede paa Færøerne i
dðti Tid, E.igland ferte, Krig msd Dan-
mark. Hnn dragor. .gfsted til . England,
me;i bfiver ved. sin Tilbagekomst tiltalt.
fpr at liave dr.evc.t ulovlig Haudel. 1