Norðlýsi - 16.06.1916, Qupperneq 3

nom jeg' havđe repareret for >Roydin
?n'đa« (hvorfor henvender han sig ik-
he forat til Foreningen, den er min Over-
ordnmle?) og at disae Mænd, skriver han,
fcuuđe udbedre en saađan Skade, den
ene i 2 Timer og den anden i Lebet
4 Timer.
Om han’har faaet to Maskinarbej-
dere fra Thorshavn til at bedemrae rait
Avbejde, og- om de har udtalt eiff, som
han skriver, ved jeg ikke, men da stør-
stø Delen af det som han ekriver denne-
gang er Tlsandhed, vil jeg antage, at
đer slot ikke har værot nogen Maskin-
arbejđer fra Thorshavn ombord i
>Eoynðin Fríđa« for at besigtige og
bedømme mit Arbejde; og skal det
tjene som et Bevis iraod mig, aaa maa
disse to Mænd give en skreven Erklæ-
ring om, at de har besigtiget og be-
dømt mit Arbejde, og desnden maa
hver af don lave et lignenđe Arbejde,
den ene i Lobet af 2 Timor og den
snden i Løbet af 4 Timer, medens jeg
og to af Eetten udnævnte Mænd er
overværonde, føvst da kan jeg kalðe det
et Boyis.
Jeg har den etørste Agtelse for
Gmedone, eller som Julitts udtrykker
sig, Maskinarbejderne i Thorshavn; men
at ikke alt, som kommer fra Thorshavn,
er førstoklaeses Arbejde, derom vidner
ot Par brugte Motoidele, som findes
paa mit Yærksted.
Med den lille Maskinskade, som
Julius gør et saa stort Knald over,
forholdt det sig, som han skriver, at
jeg modtog de brækkede Motorđele
Lørdag Eftermiddag, men da var jeg
optaget af Arbejde tíl en anđen Mo-
tor, og jeg sagde til Julins, afc han
íkke kunđe gøre Regning paa at faa
sine Motordele igen før Onsdag Efter-
middag, raen Tirsdag Eftenniddag Kl.
5 og 55 Min. blev Arbejdet færdigt.
I Mellemtiden havde jeg repareret Mo-
toren i en Baađ, som blev slæbt til
Klaksvig, for en lille Maskinskade. Dette
ved Jnlius meget godtj hau talte selr
inde paa mit Værksted med en af
Mændene, som var mød Baaden. Det
var den ferste Mai, Dagen før han
8krov sin første Artikel.
Det er forresten mærkeligt, at
Julius Biskøpste siger, at det intet er
at ærgre sig over, om jeg ikke faar mit
Kontingent fra liam eller »Eoyndin
í>ida« før et Aar efter Forfaldstid,
at han ikke undser sig ved i »Morðly-
ei« at klage over om der gaar halv-
tredje Arbejdsdag fra hans Motorđele
er indleverede, indtil de er færdige.
Jeg har flere at tænke paa og arbej-
de for end »Roynđin Fríða«, og naar
flere kommer samtidig niaa nogle ven-
ta. Den, som da føler sig forurettet, bør
lienvende sig til Foreningen i Honhold
til Kontrakten Pnnkt 7, og et TJdvalg
af 3 Mænd vil da afgøre i hvilken
Eækkefelge Eeparationeme ville være
at uđfere.
Hvis Jnlins skulđe vente paa sine
, Motorđele (eaa længe som jeg har ven-
tet paa hans Kontingent) i tre til fire
Hundređe Dage, saa tror jeg nok han
vilđe, hvis han knnde, lade đet knaldo
med Bombor og Granater, og da blev
han nok ikke til at spege med.
Julius tror, at om jeg begynđer i
Morgen at lave en ny Motor, saa vQ
jeg komme højtjop i Alderdoramen inden
jeg faar den i Gang. Jeg har aldrlg
tænkt paa alene at lave helt nye Baad-
motorer, dot overstiger en enkelt Mands
Kræfter; men hvis jeg havđe de nød-
vendige Arbejdsmaskiner og nogle dyg-
tige Mænd at hjælpe mig, saa kuuđe
jeg nok lare en Petroleumsmotor i en
ikke saa forfærdelig lang Tid; men Julius
Biskopstø vilde jeg ikke havt til at
hjælpe mig, tni han kan ikke lave et
Stykke ordontligt Arbejdo. At lave nye
Motorer har jeg dog aldrig tænkt paa;
naar jeg kan rfcparere de brugte Ma-
skiner, saa er jeg tilfreds.
Motorbaaden »Jađlur<, skriver Ju-
lins, fik en Maskinskade i Novomber
d. A., da meldte Motorlapperen fuld-
stændig Paa, men der vnr ikke altsam-
men slaaet i Stykker. Don iaa stille i
4—5 Maaneđer og saa naar det nødven-
dige kom fra Kebonhavn nmatte dor
đog yentes 1 ellør 2 Dage for at faa
et li|lo Stykke fra Hr. Easmussen som
han havde faaet Ordre paa at besørge
hele Vtiteren igennem.
Motorbaaden »Jađlur« der har en
12 H. K. Danmotor brækkede Krnmtap--
akslen i Slutimigen af Novembermaa-
ned 1915, (ikke detto Aar som Julius
skriver) den kunde jeg ikke lave. Det
blev da tolegraforet til »Motordau« i
Købenliavn otn at sende en Krumtap
mod Dampskibet »Tjaldnr«, som skulde
gaa til Færøørne 3. December men der
kom ingen Krumtap, med »Tjaldur«
den Eejse, ikke førend i Aprilmaaned
d. A. kom den omskrovne Krumtap, og
skal Aarsagen være, saaledes sigos der,
at Dan Fabrikken ikke laver raa Krum-
tappe, đo blivor kuu drejede der, og
det skal liave været vanskeligt, at
skaffe raa Krumtappo 6iden Krigen be-
gyndte.
Ved Eftersyn af Konto for Motor*
haadon »Jadlur« ser jeg at det enelille
Stykko, som Julius skriver om, bliver
til nogle sterre og mindre Stykker
nemlig: 1 Drivaksel, 17 Skrnebolte, 1
Tandstang, 1 Luftventil, 1 Kile til
Svinghjulet, 1 Medrykkerrulle, Repara-
tion af Eegnlatoron, Kamakslen iatand-
sat og 1 Exentrik istandsat.
»Jeg har aldrig faaet nogon Kopi
af Motorforeningens Kontrakt,' og veá
saalodes ikke de ærværdige Tørmindage
i donne Kontrakt, »skriver Julius*, men
jog ved at han altid har faaet sin Be-
taling baade for et og andet saa snart
han har sendt Røgning, og ban har
alđrig besergot noget gratis for »Royn-
din Fríđa«. Dette lyder noksaA godt,
hvis det var Sandhed, men det tør
jeg nu ikke foriange af Julius Biskop-
stø.
(Forta.)
Ærbøđigat.
Joen Easmussen.
HTALFAIÍGSTBN «« DBS8
HI8TOBIE.
(Fortsat.)
De første KoTonister fra Kap
Code og Syd paa til Øen Nantucket og
Long Islaid paa Amerikas Østkyst —
det saakaldte Ny England — đrevFangst
efter Eethvalon, der ofte i store Mæng-
der kom helt ind under Kysten. Denne
Rethval, der af Amerikaneme fik '
Navnet »BlackwhaIe«, er den samme,
som i Norge kaldes for Nordkaperen.
Indianerne, der længe før de Hvide '
efterstræbte đonnne Hval, dræbte den
međ Harpuner eller Pile fra deres Ka- ,
noner; men đa Anglo- Amerikanerne om-
kring Aar 1600 begyndte Fangsten
paa den samme Hval, fortrængte dø
Indianerne, der dog blev antaget til
at gøre Tjeneste i deres Baađe. Ameri-
kanerne begyndtø samtidig Fangst paa
det aubne Hav. Ðe søgte mod Nord,
l&ngs Kysten til New Foundland og mođ
Syd til Bormude- Øen. Hvalfangsten gik
fremad, idet pran begyndte Fangsten
efter den værdifulđe Kaskelot eller
Spermacethval.
Den første Spermacethval skal væ- )
re fanget i aabent Hav i 1712 og et •
Par Aar sendte Amerikanerno en halv •
Snes Skibe paa Jagt.efter denne Hval- '
art.
Foruden i dot eaakaldte Ny Eng- >
land drov Amerikanerne nu ogsaa Fang-
sten fra saavel Ehode Island, Boston
Bom vod New Bedford.
I 1750 udviklede đen amerikanske
Hvalfangst sig meget stærkt, idet den
strakte sig fra Naw Fonndlandsban-
kerne til de vestindiske Øer, fra jBra-
■iliens Kyster og ,helt ned til Falklans-
eorne; og omkring Aar 1800 havde
den naaet sit Højdepunkt. Paa denne
Tid havđe Amerikanerne en Flaade,
bestaaende af 360 Skibe af forskellíg
Størrelso i Virksomhed, med en Dræg-
tighed af tilsemmen 33,000 Tons. Den
aarlige h'angst gav et Rosultat af
ca. 45,000 Fađe Spermacetolie, foruden
Eethvalolie og Barder.
Iinidlerfcid kom Krig med England.