Samtíðin - 01.05.1951, Blaðsíða 11

SAMTÍÐIN
7
mótorskip með dieselvélum af B & W
gerð verið smíðuð i heiminum.“
„Hve margþætt er fyrirtækið nú?“
„Aðalskrifstofa okkar er hér við
Strandgötu í Khöfn í þeim hluta
bæjarins, sem nefnist Kristjánshöfn.
Þar er einnig mikil vélaverksmiðja.
Skipasmíðastöðvarnar eru hins vegar
á svonefndri Refshalaeyju ekki all-
langt héðan, en máhnsteypa og stál-
smíðar fara fram á svonefndum
Tígulsteinahólma (Teglholmen), og
eru allar þessar stöðvar hér við höfn-
ina. Er mikið hagræði að þvi að
geta flutt hvaðeina sjóleiðis milli
þeirra.
Dótturfyrirtæki B & W eru: A/S
Holeby Dieselmotor Fahrik i Holeby,
A/S Frederikshavns Jernstpberi og
Maskinfabrik í Friðrikshöfn, Fahrik-
en „Guldborg“ Jernstpberi og Model-
fabrik, A/S Carl Jakobsen’s Skibs-
værft og A/S Nordisk dieselauto i
Kaupmannahöfn.“
„Hve stórt flatarmál taka vinnu-
stöðvar fyrirtækisins yfir, og hve
mikið getið þið framleitt á ári?“
„Vinnustöðvar okkar taka yl'ir um
það bil 345000 fermetra svæði, og
hvað framleiðslmagn okkar snertir,
getum við smíðað árlega það, sem hér
segii-:
Dieselvélar: 400000 hestöfl.
Skipasmíðar: 80000 smál d. w.
Járnsteypuvörur: 20000 smál.
Stálsteypuvörur: 10000 smál.
Nýsmíði: 15000 smál.“
£G SKOÐAÐI höfuðstöðvar B & V'
undir leiðsögu eins af verkfræð-
ingum fyrirtækisins, og var þar
margt merkilegt að sjá. Fyrst voru
mér sýndar höfuðbækistöðvar firm-
ans á Kristjánshöfn. Þar eru samtals
23 deildir. Mikla athygli vekur
Minjasafnið með hinni geysistóru og
fróðlegu tímatalstöflu á stórmn vegg,
þar sem athafna fyrirtækisins er get-
ið í timaröð, en jafnframt sjást höf-
uðviðburðir mannkynssögunnar, er
gerðust samtímis þeim. Á þessum
vegg má því lesa merkilega sögu,
sem verður miklu áhrifameiri vegna
tengsla hennar við veraldarsöguna. 1
safninu ber að sjálfsögðu mest á
skipa- og vélalíkönum af ýmsum
helztu smíðisgripum firmans og
gömlum minjum þess.
Á Tígulsteinahólmanum við suður-
höfn Khafnar eru járnsteypustöðv-
arnar, stálverk og smiðjur í samtals
18 deildum. Allir kranar þessara
miklu járnsteypustöðva hafa sam-
eiginlegan miðöxul, sem þeir snúast
um, og er slíkt einstakt í sinni röð
frá tæknilegu sjónaiTniði. Það, sem
hér er framleitt, er síðan flutt á
stórum prömmum til frekari aðgerða
í vélaverksmiðjunum á Kristjáns-
höfn.
Skipasmíðastöðvar B & W eru á
Befshalaeyju, sem er á vinstri hönd,
þegar siglt er inn til Kaupmanna-
hafnar. Þar hefur á undanfömum
árum getið að líta Fossana okltar
fjóra, sem áður er getið, i smíðum.
Á Refshalaeyju er stórt athafnasvæði
og sjást þar að staðaldri mörg skip
í smíðum frá ýmsum þjóðum heims.
Samtals eru þar 42 athafnadeildir.
Ég dvaldist þar góða stund og virti
fyrir mér þessar miklu skipasmíða-
stöðvar og margvísleg störf smið-
anna, sem skiptu hundniðum, við