Samtíðin - 01.07.1951, Blaðsíða 10

6
SAMTÍÐIN
ÞRÓIIN ÍS'LEXZKRA FLVGMÁLA
GENGUR ÆVIATÝRI IVÆST
Samtaí uic) Om 0. ^ohnion ^oritjór,
JJÖSK 12 ár eru liðin, síðan ég átti
stutt samtal við ungan flugmann,
Örn Ó. Johnson, sem þá var nýkom-
inn heim að afloknu flugnámi í
Bandaríkjunum. Ekki var hann fyrr
hingað kominn um hávetur 1939 en
hann bvrjaði að fljúga 2 sæta flug-
vél Flugmálafélags íslands til ým-
issa slaða úti á landi við næsta örð-
ugar aðstæðnr. Ég man, að hann var
nýkominn austan úr Hornafirði, er
mér tókst að ná tali af honum. Við
röbbuðum stundarkorn um nám
lians og fraintíðaráform, og samtal-
ið birtist í 3. liefti „Samtíðarinnar"
1939 undir fyrirsögninni: Fhigferð-
ir eru krafa nútímans. Það var mjög
hressandi að hitta þennan unga
flugmann að máli, og þegar við
kvöddumst, var ég sannfærður um,
að heimkoma hans mundi tákna
nýjan áfanga í flugmálum okkar
Islendinga, sem þá voru enn i reif-
um. Siðan hafa árin liðið óðfluga
eins og gengur í þjóðfélögum, þar
sem allt er ógert og verkefnin blasa
hvarvetna við. Þessi ár hafa fært
okkur ótrúlega miklar tæknilegar
nýjungar, ekki sízt á sviði flugmál-
anna, og íslenzki loftflotinn hefur
siðan 1939 þrátt fyrir ýmis óhöpp,
aukizl úr 2—3 smáflugvélum í um
það l)il -10 vélar, margar stórar. Svo
öra þróun gat enginn íslendingur
lótið sér til hugar koma árið 1939,
enda vissum við ])á ekki, að erlent
hernám ásamt stórkostlegum flug-
vallagerðum væri væntanlegt hér í
náinni framtíð. En Örn Johnson hef-
ur átt manna mestan þátt í þeim
framkvæmdum, sem orðið hafa
samfara hinni hraðfara flugþróun
hér á landi. Ekki voru liðnar nema
nokkrar vikur, frá því við hittumst
1939, þar til hann varð flugmaður
og framkvæjndastjóri Flugfélags
Akureyrar í stað Agnars Ivofoed-
Hanséns, er þá gerðist lögreglustjóri
i Reykjavík Nafni þessa félags var
seinna breytt í Flugfélag Islands hf„
og hefur Örn Johnson verið forstjóri
þess siðan. Fýrir nokkrum dögum
hitti ég hann að máli i skrifstofu
hans á Reykjavíkurflugvelli og bað
hann að segja lesendum þessa tíma-
rits eitthvað frá starfsemi Flugfé-
lags Islands.
Þróun Flugfélags Islands hf.
„Ef ég á að hvrja á upphafinu að
íslenzkum sið,“ segir Örn Johnson,
„þá var F. I. í raun réttri stofnað
norður á Akureyri 3. júní 1937 og
hlaut fyrst nafnið: Flugfélag Akur-
eyrar. Starfsemi þess hófst þó ekki
fvrr en tæpu ári síðar, eða 2. maí
1938. Aðalhvatamaðurinn að stofn-
un félagsins var Agnar Kofoed-Han-
sen, og var hann jafnframt fyrsti
flugmaður þess. Félagið keypti eina
3—4 farþega sjóflugvél, og var liún
jöfnum höndum liöfð til farþega-