Fréttablaðið - 06.10.2010, Blaðsíða 24

REYNSLUAKSTUR
Gallar eru vandfundnir á nýju
2010 árgerðinni af Lexus RX 350
sportjeppanum. Bíllinn er barma-
fullur af hvers kyns þægindum,
auk þess sem þessi nýja kynslóð
jeppans heldur sportlegri í útliti
en þær fyrri.
Svo þægilegur er bíllinn í akstri
að maður fær nánast á tilfinning-
una að hann geti ekið sér sjálf-
ur. Þá vantar ekkert upp á kraft
og snerpu og því undir ökumanni
komið hvort aksturinn er sportleg-
ur, eða hvort hægindi ráða för.
Raunar virðast þægindi öku-
manns hafa verið hönnuðum bíls-
ins efst í huga. Gildir einu hvort
horft er til umgengni við bílinn
eða akstursins. Aðgengi að bílnum
er „lyklalaust“, en það þýðir að
ökumanni nægir að hafa lykilinn
í vasanum og skynjarar í hurð-
arhúnum sjá svo um að læsa og
aflæsa. Þegar sest er inn í dökka
leðurinnréttinguna er bíllinn svo
ræstur með því að ýta á hnapp í
mælaborði. Þá kemur í ljós að bíll-
in er afar hljóðlátur (líka í akstri).
Meira að segja eru rafmagnsdrifn-
ar hliðar rúður nánast hljóðlausar.
Í akstri er bíllinn svo eins og
hugur manns, en RX 350 jepp-
lingurinn er drifinn af þriggja og
hálfs lítra 275 hestafla V6 bensín-
vél. Sjálfskiptingin er sex þrepa
og mjúk með afbrigðum. Einnig
er hægt að fá bílinn með „hybrid“
vél (rafmótor og bensínvél saman)
og heitir þá RX 450h.
Bíllinn, sem er rétt um tvö tonn
að þyngd, nær hundrað kílómetra
hraða á átta sekúndum, en skráður
hámarkshraði er 200 kílómetrar á
klukkustund. Því ætti enginn að
þurfa að hafa minnimáttarkennd
þótt farið yrði með bílinn á hrað-
brautir Þýskalands. Bensíneyðslan
er svo furðulítil miðað við kraft,
rétt rúmir 14 lítrar á hundraðið í
borgarakstri, 8,4 á vegum úti og
10,6 í blönduðum akstri.
Sjón er svo sögu ríkust þegar
kemur að hægindum sem í bíl-
inn er byggð og fulllangt mál að
ætla að telja það allt upp. Bakk-
myndavélin er fín og svo skemma
ekki möguleikar á blátannarteng-
ingu við síma, afbragðshljómtæki
fyrir sex geisladiska og aðrir inn-
anstokksmunir. Þá munar um hluti
á borð við vatnsfráhrindandi gler í
framrúðum, regnskynjari í þurrk-
um, aðskilinn hitastillir fyrir öku-
Það þarf enginn að skammast sín fyrir að mæta í vinnuna í nýjum Lexus RX 350
sportjeppa. Bíllinn er eins og hugur manns. FRÉTTABLAÐIÐ/ARNÞÓR
Með þægindin í fyrirrúmi
Nýjasta kynslóð Lexus RX 350 sportjeppa fer nálægt því að kallast hinn fullkomni bíll, í það minnsta
hvað varðar þægindi og lipurð í akstri. Bíllinn er kraftmikill og sportlegur, en lipur og þægilegur um leið
og sameinar þar með kosti sportbílsins og stærri bíla.
Landakort.is er vefgátt fyrir landfræðilegar upplýsingar á Íslandi. Þar eru
birtir tenglar á vefsíður sem sýna kortagögn og annað landfræðilegt efni innan-
lands sem utan. Jafnframt eru birtar fréttir um það sem er helst að gerast hér
á landi í útgáfumálum korta og landsupplýsingaþjónustu á netinu.
Ný kynslóð RX 350 sportjeppa Lexus
er sportleg á að líta og sómir sér jafnt í
óbyggðum sem borgarumferð.
Rúmgóð leðurhægindi taka vel á móti
ökumanni þegar sest er upp í nýjan
Lexus RX 350 sportjeppa.
Upplýsinga- og bakkmyndavélarskjá
er haganlega komið fyrir í ofanverðum
miðjustokki mælaborðsins.
Vélarstærð: V6/24 bensínvél 3,5
lítrar
Gírkassi: Sívirkt aldrif, 6 þrepa
sjálfsk.
Hestöfl: 275
Eyðsla, blandaður akstur: 10,6 L
0-100 km/klst.: 8,0 sek.
Þyngd: 1.975-2.085 kg
Stærð farangursrýmis: 1.133-
2.273 L
Plús: Lipur, kraftmikill og hljóðlát-
ur. Eins og hugur manns í akstri.
Mínus: Verðmiði sem ekki hæfir
meðalmanninum.
Lexus RX 350
mann og farþega, sjálfvirk deyf-
ing á baksýnisspegli, rafstillanleg
sæti og svo margvíslegur öryggis-
búnaður á borð við hraðanæmt
rafaflsstýri, BAS-hemlunaraðstoð
og loftpúðakerfi.
Samkvæmt verðlista Lexus á
Íslandi kostar RX350 sportjeppi
með staðalbúnaði rúmar 11,4 millj-
ónir króna og tæpar 14,2 milljónir
í lúxusútgáfu.
olikr@frettabladid.isPassaðu vel uppá rafgeyminn í vetur.
UWAGA KIEROWCY
Kurs na prawo jazdy kategorii
C i CE rozpocznie sie 8 pozdziernika.
Kurs bedzie tlumaczony na jezyk
polski.Chetnych prosimy o kontakt.
Tel:
567030,7728079