Faxi - 01.11.1957, Blaðsíða 8

104
F A X I
FAXI
Ritstjóri og afgreiðslumaður: HALLGR. TH. BJÖRNSSON. Blað-
stjórn: HALLGR. TH. BJÖRNSSON, MARGEIR JÓNSSON, KRIST-
INN PÉTURSSON. Gjaldkeri: GUÐNI MAGNÚSSON. Auglýsingastjóri GUNNAR
SVEINSSON. Verð blaðsins í lausasölu kr. 5,00. — Prentað í Alþýðuprentsmiðjunni.
Einstefnuakstur, — götulýsing
gera 2 mörk í fyrra hálfleik, án þess að
við fengjum nokkurt mark skorað.
í síðari hálfleik voru okkar menn meira
í sókn og sýndu góðan leik á köflum, en
tókst ekki að skora. Endaði þannig þessi
síðasti leikur okkar með sigri Færeyinga,
2:0.
Eftir leiiknn var okkur boðið til veizlu
ásamt leikmönnum og stjórnendum beggja
félaganna í Þórshöfn, svo og gestgjöfum
okkar, bæjarstjórn og bæjarstjóra.
Þarna voru þakin föt með smurðu
brauði og gómsætu áleggi ásamt drykkjar-
föngum, öli gosdrykkjum og kaffi.
Voru þarna margar ræður fluttar og
skipzt á gjöfum. Að loknu borðhaldi var
svo stiginn dans.
Á þriðjudag, síðdegis, var okkur boðið
í bílferð um eyjuna og svnt nánasta um-
hverfi Þórshafnar. Náttiirufegurð er
þarna mikil og nutum við hennar í góða
veðrinu. Er við komum aftur úr ferð
þessari, bauð formaður B-36 okkur öllum
heim með sér til kaffidrykkju.
Var nú komið að því, að við skildum
við þessa vini okkar, því þetta var brott-
farardagur okkar frá Þórshöfn. Kl. 8 um
kvöldið áttum við að vera komnir um
horð í „Drottninguna“, sem átti að skila
okkur heim aftur.
Gestgjafar okkar flestra fylgdu okkur
til skips, og þar skildum við þetta ágæta
fólk, sem hafði í alla staði reynzt okkur
sem beztu vinir og munum við lengi
minnast þess með þakklæti.
Ég hefi nú í stórum dráttum greint frá
leikjunum og minnst á nokkur atriði utan
þeirra. Þótt margt sé enn ósagt af því,
sem við sáum og kynntumst, mun ég fara
fljótt yfir sögu með það sem eftir er.
Á heimleiðinni var komið við í Klakks-
vík og hittum við þar kunningja okkar,
frá því í fyrri vikunni. Einnig var komið
við í Trangilsvogi og Vogi, sem eru all-
stórir bæir á Suðurey.
Um hádegisbil föstudaginn 16 ágúst
var lagst að bryggju í Reykjavík.
Allir vorum við sammála um, að þessi
för okkar hefði verið hin ánægjulegasta,
og er það von okkar, að við getum á
næsta sumri endurgoldið Færeyingum
gestrisni þeirra og endurnýjað góð kynni.
Að lokum þakka ég félögum mínum
úr ferð þessari ánægjulegar samveru-
stundir.
Hermann Eiríksson.
„Enn er andlátsfregn í blöðunum, og að auki
svífur fórnarlamb tækninnar í milli heims
og helju. I árekstrum og limlestingum er
skráð íslandsmet þessa síðustu daga, kann-
ske heimsmet, ef miðað er við gamla fólks-
fjöldamælikvarðann. — Enginn borgari er
svo harðsoðinn, að hann finni ekki til í þcss-
um þrautum samtímans; enginn getur heldur
horft fram hjá þeirri staðreynd, að umferðin
er orðin þjóðfclagsvandamál, sem yfirskyggir
sjúkdómsvandræði síðustu áratuga.
Menn verða að horfast í augu við stað-
reyndirnar. Þær eru, að í skammdcginu, við
illa lýstar götur og sálrænt viðhorf öku-
manna, er vcgfarandi í lífshættu, þjóðfélagið
er hinsvegar ábyrgt fyrir ökutækninni.“
Framanritað stóð í einu dagblaðanna nú
fyrir skemmstu og svipaðar frásagnir eru nú
daglegt lestrarefni Islendinga, enda ekki
óeðlilegt, þa r sem umferðaslysunum fjölgar
með liverjum deginum sem líður, og er þessi
óhugnanlega staðreynd að verða eitt mesta
alvöru- og vandamál þjóðarinnar, sem, eins
og í greininni segir, yfirskyggir jafnvcl sjúk-
dómsvandræði síðustu áratuga.
Sem dæmi um tíðni banaslysa af völdum
iingþveitis umferðamálanna, má hér ncfna.
að fyrir nokkrum dögum voru 2 minningar-
greinar hlið við hlið í einu og sama dagblað-
inu um 2 miðaldra menn, sem báðir létu
lífið með örstuttu millibili af völdum um-
ferðarslysa. A öðrum stað hér í Faxa er
minningargrein eftir miðaldra mann, Guðna
Jónsson vélstjóra, sem lézt af völdum um-
ferðarslyss, er átti sér stað á hinum óupp-
lýsta hluta Suðurnesjavegar milli Lands-
hafnarhúsanna í Ytri-Njarðvík og Keflavík-
ur, en þessi vegarspotti er með réttu talinn
einn fjölfarnasti vegur landsins, um það ber
öllum saman, er til þekkja.
Nú er það svo, að þcssi mikla umfcrðaæð
hefir aldrei fengist upplýst. Götulýsing
Keflavíkur nær að landamerkjum bæjar-
landsins og lengra ekki, eftir það liggur
vegurinn um Njarðvíkurland, fram hjá flug-
vallarhliðinu og áfram til Reykjavíkur og er
engin lýsing á þeirri leið fyn’ en kemur til
Hafnarfjarðar. Nú kynnu ókunnugir að
spyrja, hvers vegna þurfi fremur að lýsa
upp þann hluta vegarins, sem liggur milli
Njarðvíkur og Keflavíkur, heldur en veginn
í heild. Er þessu fljótsvarað. Þrátt fyrir að
Suðurnesjavegur er almennt talinn vera fjöl-
farnasti þjóðvegur Iandsins, þá er þó um-
ræddur hluti hans langsamlega fjölfarnastur,
vegna samgangna milli flugvallarins við
Keflavík og nærliggjandi þorp. Lágmarks-
krafa ætti því að vera, að vegurinn sé lýstur
upp inn fyrir flugvallarhlið og á þeirri leið
verði tekinn upp einstefnuakstur. En þá
vaknar spurningin, hver eigi að kosta þetta
verk. Ymsum mun finnast, að Njarðvíkingar
eigi að gera það, þar sem þetta er í þeirra landi,
eins og Keflvíkingar gerðu hjá sér. Ekki er
þetta óeðlileg tilgáta, en þó hygg ég að liér
komi við sögu þriðji aðili og sé honum málið
skyldast, en það er ríkið sjálft. Auðvitað
telst Suðurnesjavegur til þjóðvega og ætti
því ríkið að hafa veg og vanda af honum.
En þar sem hins vegar er sannað mál, að
einmitt þessi fjölfarni vegur hefir á undan-
förnum árum verið hornreka hjá vegamála-
stjórn landsins, nokkurskonar Oskubuska
hennar, hvað snertir fjárframlög til vega-
gerðar og viðhalds vega, þá þarf cnginn að
kippa sér upp við það slcifarlag hennar, að
láta það bara drasla, og hafa veginn óupp-
lýstan meðan annars er ekki bcinlínis kraf-
izt. Nú er það hins vegar staðreynd, að á
þcssum stutta vegi, frá bæjarlandi Kcfla-
víkur til flugvallarhliðsins hafa á tiltölulega
skömmum tíma átt sér stað um 20 umfcrða-
slys, þar af 2 banaslys. Er liér því um svo
alvarlegt mál að ræða, að tafarlaust verður
að ráða bót á þessu óhappaástandi. Og hvort
sem það nú er hreppur, bær eða ríki,
ber ábyrgð á þcssu, þá er það skýlaus krafa
almennings til forráðamanna Keflavíkur og
Njarðvíkurhrepps að þeir nú þegar láti
endurbæta veginn samkvæmt framanskráðu,
áður en fleiri sorgartíðindi gerast þar, og
komi síðan kostnaðinum yfir á herðar rétt-
um aðila.
Kuldaúlpur á börn og fullorðna.
Ytra-byrði á kuldaúlpur.
Kaupfélag Suðurnesja
Vefnaðarvörudeild.