Faxi - 01.12.1986, Blaðsíða 58

Flutningaskipið Magnhild á strandstað við Keflavtkurhöfn áríð 1954.
16 skip og bátar upp í Reykjavíkur-
höfn, en tjón varð ekkert í Keflavík.
(Mbl. 5.1. 1954: „Fiskibátur sökk
nýlega á Keflavíkurhöfn".
Veðráttan. Janúar 1954. Bls. 1.
íslenskt sjómannaalmanak 1954).
Óttast um tvo menn
á trillu
Að morgni laugardagsins 14.
ágúst 1954, lögðu tveir menn á
trillu út frá Keflavík. Hugðust þeir
stunda veiðiskap i flóanum fram til
kvölds. Mennirnir voru Garðar
Ólafsson, tannlæknir, og Björn
Snæbjörnsson, bíóstjóri. En þegar
þeir komu ekki að landi um kvöldið
var farið að óttast um þá. Kl. 3 að-
faranótt sunnudags var SVFÍ beðið
um aðstoð. Fyrir milligöngu loft-
skeytastöðvarinnar í Reykjavík fóru
bátar að svipast um eftir trillunni.
Um kl. 8 á sunnudagsmorgun kom
hafnfirskur bátur með trilluna í togi
til Keflavíkur. Hafði vél hennar bilað
og komst hún ekki í gang. Ekki sak-
aði þá Garðar og Björn, enda veður
hið besta og ládauöur sjór.
(Alþ. bl. 17. ágúst: „TVeir menn á bil-
uðum trillubáti heila nótt í Faxaflóa".
Veðráttan. Ágúst 1954, bls. 29).
Norskt skip strandar í
Keflavíkurhöfn
Um hádegisbilið, 8. október
1954, hvessti snögglega um Suð-
urland. Var þá alldjúp lægð á norð-
urleið vestur af landinu. Fyrst gerði
hvassa suðaustan átt og herti vind
mjög er leið á daginn. Um leið fylgdi
mikil rigning. Síðar um daginn sner-
ist vindur til suðvesturs og lægðl.
Um kl. 3 síðdegis var komið ofsa-
rok i Keflavík.
í Keflavíkurhöfn lágu þá tvö flutn-
ingaskip og tugir báta. Skipin voru
Magnhild, sem var norskt, og
Helgafell (2194 brl.), eign Sam-
bands (sl. samvinnufélaga.
Magnhild lá við hafnargarðinn og
allmargir bátar utan á henni. Stóð
yf ir útskipun á f iskimjöli. Var aðeins
lítill hluti mjölsins kominn í skipið.
En er veður herti varð að hætta út-
skipun en huga að festum skipsins.
Um fimmleytið síðdegis slitnaði
Magnhild frá garðinum og voru eng-
in tök á að bjarga skipinu. Sá skip-
stjóri, að nú yrðu bátunum í höfninni
hætt, ef skipið rækist inn I bátakös-
ina, sem lá þar bundin. Til að forða
þeim bátum, sem lágu utan á skip-
inu, sleit skipstjóri festar þeirra frá
Magnhild, og mátti ekki tæpara
standa. Renndi skipið því næst upp
í grýtta fjöruna innan hafnarinnar,
skammt sunnan við vestustu
bryggjuna, fram undan hellinum,
sem er undir gömlu bræðslunni.
Þarna munaði einnig mjóu, því ef
skipið hefði lent örlitlu sunnar,
hefði það lent á þverhníptum klett-
um undan Stekkjarhamrinum, og
sennilega sokkiö þar á töluverðu
dýpi.
Þar sem sjórinn gekk nærri
óbrotinn inn yfir höfnina lagðist
Magnhild þversum í fjörunni undan
suðaustanvindinum. Um leið og
skipið kenndi grunns felldu skips-
menn bæði akkerin, svo það sat
fast á grjótinu.
Nokkru siðar snerist vindur til
suðvestanáttar, og varð þá skjól af
landinu. Liðnar voru um þrjár
klukkustundir frá strandinu. Vind-
inn lægði líka smám saman og
reyndu skipverjar þá að koma út
björgunarbáti.
Er veðurofsinn var sem mestur,
leit út fyrir að Helgafellið færi sömu
leið og Magnhild. Hékk Helgafellið
aðeins á einni festi þegar verst lét.
Um leið hefði fjöldi báta brotnað og
jafnvel eyðilagst, en allmargir bátar
lágu utan á Helgafellinu, sem einnig
lá við hafnargaröinn. Fjöldi manns
vann við að treysta landfestar
Helgafells og báta i höfninni. En svo
mikið var brotiö inn yfir höfnina, að
skipin, sem þar lágu, hurfu gjör-
samlega í löðrið. Um kvöldið var
komið stillt veður og mátti ganga
þurrum fótum út i Magnhild. Á sið-
degisflóðinu daginn eftir komst
skipið á flot. Virum var komið fyrir
úr skipinu í land og drógu jarðýtur
skipið á flot með dráttarspilum. Fyrr
um daginn var allt mjöl losað úr
skipinu og flutt í land.
Magnhild skemmdist furðu lítið
miðað við aðdraganda og aðstæður
á strandstað. Dældaðist botninn
nokkuð og botngeymar, en leki
komst ekki að lestum. Magnhild
hélt til Reykjavíkur og fór þar í slipp
til athugunar. Skipiið var 900 lestir
að stærð, skrásett í Haugasundi í
Noregi. Skipstjóri á Magnhild var
norskur. Þótti hann sýna frábært
snarræði, er hann á hættustundu,
sigldi skipi sinu upp í fjöruna, og
bjargaði þar með stórum hluta báta-
flotans frá stórtjóni.
(Um strand Magnhild eru áberandi
fréttir í öllum dagblöóunum 9. til
12.10. 1954. Ennfremur í okt.—nóv.
blaði Faxa 1954, bls. 84. í Veðrátt-
unni i okt. 1954, sem veðurstofan gef-
ur út, eru upplýsingar um veðrið
stranddaginn).
Aðstoð við báta frá
Keflavík
Á árinu 1954 veittu eftirlitsskip
Landhelgisgæslunnar 9 Keflavíkur-
bátum aðstoð, aðallega á Faxaflóa,
en einnig fyrir Norðurlandi um sum-
arið.
(Árbók SVFÍ 1955-56, bls. 88-91).
1955
Keflavíkurbátur fær
á sig sjó
Þann 13. eða 14. mars 1955, er
v.b. Jón Guðmundsson frá Keflavík,
var á leið (róður, fékk hann á sig sjó,
sem braut framsigluna, svo hún féll
Fjölbrautaskóli Suðurnesja
Öldungadeild
Vorönn 1987
Eftirtaldir áfangar eru í boði á vorönn 1987
og verða kenndir, ef nógu margir velja þá:
BÓK 103, 203, 300
DAN 102, 202-103, 212-203
EÐL 102
EFN 103
ENS 102, 202-103, 212-203, 302
FRA 103
FAT 102, 202, 302
GRT 103,203
ÍSL 102,202, 212,343
LÖG 113
MAL 102
SÁL 103
STÆ 102,202, 212, 232
TET Fagteikning múrara
TÖL 103, 203
VÉL 101, 202, 302
VIÐ 141 (múrarar)
VFT 142 (múrarar)
ÞÝS 103, 203, 402
Umsóknir og innritunargjald, kr. 3.600,
skulu berast skrifstofu skólans í síðasta
lagi 20. desember 1986. Námsframboð
verður einungis sniðið við umsóknir sem
staðfestar hafa verið með innritunargjaldi.
Semja má um greiðsluform.
ATH: Umsóknarfrestur rennur út 20. des-
ember 1986.
Aðstoðarskólameistari
334 RAXI