Austri - 02.02.1967, Blaðsíða 2
AUSTRI
Neskaupstað, 2. febrúar 1967.
2 ?
Fusidur um roforkumái
Svikio loforð
Eimskipafélag íslands var
stofnað 1914 við mikinn fögnuð
meðal þjóðarinnar.
Fáum árum síðar hóf ísl. ríkið
afskipti af strandsiglingum'.
Á fyrstu stjórnarárum Fram-
sóknarflokksins var Skipaútgerð
ríkisins stofnuð og tekið að
byggja skip til strandferðanna,
að stærð og allri gerð í samræmi
við þá þjónustu, sem þeirn var
ætluð að inna af höndum. Aðbún-
aður farþega gerbreyttist, smærri
og stærri hafnir fengu tiltölulega
öruggar samgöngur.
Með gerbreyttum saingöngu-
háttum komu ný viðhorf til sög-
unnar. Miitill hluti farþegaflutn-
ings færðist yfir á flugið og
vöruflutningar á landi jukust
stórlega, einkum að sumrinu.
Strandbyggðirnar voru þó enn
háðar samgöngum á sjó mikinn
hluta árs og raunar allt á.rið
hvað snerti flutning þungavöru.
Á átta ára valdaferli Sjálf-
stæðis- og Alþýðuflokksmanna
var ekkert gert til að mæta hin-
un breyttu aðstæðum á já.kvæðan
hátt, þar til ákveðið var á sl. ári
ao1 leita fyrir sér um smíði nýrra
skipa.
En áður voru þrjú skip seld,
þar með nýjasta og bezta skipið,
Hekla, og svo Þyriil, eina skipið,
sem hafði sæmilega rekstraraf-
komu, var svo til gefið einum
stuðningsmanni ríkisstjórnarinn-
ar.
Af þessum viðbrögðum hefur
skapazt slíkur glundroði í strand-
siglingum að annað eins hefur
ekki þekkzt um áraraðir. Ferðir
eru mjög óreglulegar og svo
langt á milli að til stórbaga er.
Vöntun algengrar neyzluvöru
gerir vart við sig á ýmsum stöð-
um og er þá erfitt eða ómögu-
legt úr að bæta um hávetur.
Með ströndum íslands sigla nú
aftur skip undir erlendum fána.
Og aftur má heyra erlendar radd-
ir gjalla frá stjórnpalli strand-
ferðaskips.
Engum blandast hugur um að
hér er skref stigið til baka.
Á síðastliðnu vori gaf sá ráð-
herra, sem fer með siglingamál,
yfirlýsingu um það á Alþingi, að
strandferðaþjónustan yrði ekki
skert í neinu. Nú eru orð hans ó-
merk orðin. Á sama tíma og rík-
isstjórnin sópar meiri fjánmunum
en nokkru sinni fyrr í ríkiskass-
ann, er þessi þáttur samgöngu-
málanna látinn drabbast niður og
bein fyrirheit ráðherra, gefin í
heyranda hljóði á Alþingi, svik-
in. 1 ! !
Það er lítil reisn yfir aðgerð-
um ríkisstjórnarinnar í þessum
málum. En þegar alls er gætt,
þá eru þær raunar í góðu sam-
ræmi við feril stjórnarinnar í
stærstu stefnumálum hennar, þar
sem framkvæmdin er þveröfug
við yfirlýsingar í stjórnarsátt-
mála.
í öðrum lýðræðislöndum hefði
Framh. af 1. síðu.
stæða, og lagði fram drög að
fundarályktun.
Jónas Pétursson ræddi einkum
um framkomið frumvarp sitt um
þátttöku sveita- og bæjarfélaga í
rafmagnsmálum Austurlands.
Þátttaka Austfirðinga sjálfra er
,,sjálfstæðis'.nál“, þeir fá stjórn
( xaforkumála fjórðungsins í sínar
hendur, þegar frá líður verða
vatnsvirkjanirnar hagkvæm fyrir-
tæki, þessi tilhögun er líkleg til
að flýta fyrir framkvæmdum.
Halldór Ásgrímsson og Páll
Þorsteinsson tóku einnig til má.ls,
svo og fjölmargir fulltrúanna.
Hnigu ræður manna mjög að einu
■ r.arki, að krefjast virkjunar í
Lagarfossi og myndarlegra átaka
við útfærslu dreifikerfisins, bæði
aðalorkuveitu til Vopnafjarðar og
Hornafjarðar og .eigi síður hér-
aðsveita um sveitirnar. En sér-
fræðingar svöruðu þeim fyrir-
spurnum, er til þeirra var beint
og gáfu nánari upplýsingar.
Nefnd var sett til að semja til-
lögur til ályktana frá fundinum.
Ökilaði hún áliti eftir kvöldverð-
arhlé og hafði Kristján Ingólfs-
son framsögu.
Eftir allmiklar umræður voru
tillögurnar samþykktar sam-
liljóða. Var fundi slitið laust eft-
ir kl. 11 um kvöldið og munu
flestir fulltrúanna hafa haldið
heim á leið um kvöldið.
Ilér fara á eftir helztu álykt-
anir fundarins:
Ályktunin fer hér á eftir.
„Fundur Sambands sveitarfé-
laga í Austurlandskjördæmi hald-
inn á Egilsstöðum 24. jan. 1967
telur að brýn þörf sé orðin á, að
raforkumál Austurlands verði
leyst með nýrri vatnsaflsvirkjun
á Austurlandi.
Fundurinn bendir á, að raf-
orkunotkun á Austurlandi hefur
aukizt mjög mikið á síðustu ár-
um og hlutfallslega meir en ann-
ars staðar á landinu. Allar líkur
benda til þess að áfram muni
raforkunotkunin á Austurlandi
fara hratt vaxandi, enda er nú
svo komið, að þýðingarmesti
fiskiðnaður landsins hefur mið-
stöðvar sínar hér eystra.
Fundurinn telur, að þar sem
1 fyrir liggur, að hægt er að gera
hagstæða raforkuvirkjun við
Lagarfoss sé einsýnt að í slíka
virkjun beri að ráðast og það
sem allra fyrst.
Fundurinn er mjög andvígur
þeim hugmyndum, sem fram hafa
sérhver ríkisstjórn beðizt lausnar
löngu áður en hér var komið sögu
og skotið rnálum til þjóð’arinnar.
En sinn er siður í landi hverju.
-— Á íslandi eru yfirlýsingar rík-
isstjórnar og einstakra ráðherra
ekki teknar hátíðlegar lengur. Og
enginn lætur sér bregða þótt
brigð verði á loforðmn.
komið um það’ að fresta enn
virkjunarframkvæmdum á Aust-
urlandi, en leysa um skeið raf-
orkumál Austurlands með því að
legoja háspennulínu frá Laxár-
virkjun austur og kaupa síðan
nauðsynlega viðbótarorku vegna
þarfa Austurlands frá Laxár-
virkjun.
Fundurinn vill sérstaklega
vegna þessarar hugmyndar benda
á, að erfitt hlyti að verða með
allar viðgerðir raforkulínu, sem
lcgð yrði frá Laxá til Egilsstaða
yfir eitt mesta hálendi landsins,
einkum að vetrarlagi, og ef Illa
færi væri mikið í húfi eins og
raforkumálunum á Austurlandi
er komið. Þá er þess að gæta,
að Laxái’virkjun er séreignarfyr-
irtæki og fyrst og fremst undir
stjórn Akur.eyrar og skiljanlega
rekin út frá sjónarmiði eigenda
hennar og er allsendis óvíst að
viðhorf þeirra séu í samræimi við
hagsmuni íbúa Austurlands eð'a
þeirra, sem þar starfa.
Fundurinn álítur að vissulega
komi til greina að tengja saman
rafveitukerfi Norður- og Austur-
lands, en telur að áður en til
slíks kemur þurfi að ráðast í
vatnsaflsvirkjun á Austurlandi,
sem sé í samræmi við raforku-
þarfir hér eystra og sem veiti
Framh. af 4. síðu.
0.9 km kafli við Strönd. Unnið er
við 0.4 km kafla í Bergsbás.
Fjarðarhe'ðarvegur:
Fjárveiting 560 þús. kr. Full-
gerður var 1,2 km kafli innan við
kaupstað.
Úthéraðs- og Borgarfjarðarvegur:
Fjárveiting 400 þús. kr. Full-
geröur var 0.6 km kafli við Mý-
nes.
Hjaltastaðaþ'nghárvegir:
Fjárveiting 103 þús, kr, Undir-
. byggður og mölborinn að litlu
leyti 1.2 km kafli af Lagarfoss-
vegi um Stóra-Steinsvað1.
Loðmundarf jarðarvegur:
Fjárveiting 130 þús. kr. Unnið
var að lagfæringum á milli Borg-
arfjarðar og Hfisavíkur, en fram-
kvæmdum varð ekki lokið.
Mjóafjarðarvegur:
Fjárveiting 100 þús. kr. Lag-
fært og mölborið frá Norðfjarð-
arvegi og inn Slenjudal. Skurð-
gröftur og ræsagerð fyrir innan
Brekku.
Da,lavegur í Fáskrúðsfirði:
Fjárveiting 200 þús. kr. Gcymt
nauðsynlegt öryggi þýðingar-
imiklum atvinnurekstri og eðlilegt
svigrúm til æskilegrar þróunar í
atvinnumálum fjórðungsins.
Þaðl er því eindregin áskorun
fundarins til ríkisstjórnarinnar
að hún ákveði að ríkið ráðist í
virkjun Lagarfoss og leysi á
þann liátt raforkumál Austur-
lands til nokkurrar frambúðar og
tryggi á þann liátt eðlilega og
hagstæða þróun atvinnumála á
Austurlandi og næga og örugga
orku fyrir þann stóriðnað í sjáv-
arútvegi, sem á Austurlandi er,
svo og þörfum landbúnaðarins og
annarra atvinnugreina á hverj-
um tíma“.
—o—
„Funaur Sambands sveitarfé-
laga í Austurlandskjördæmi hald-
inn á Egilsstöðum 24. jan 1967
telur brýna nauðsyn á að þegar
á þessu ári verði hafnar bygg-
ingar dreifilína til þeirra sveita
í Austurlandskjördæimi, sem enn
hafa ekki fengið raforku, þar eð
mikil hætta er á, að þær fari í
eyði, ef ekki verður gengið að
umræddum framkvæmdum með
oddi og egg.
1 þessu sambandi telur fundur-
inn að rétt sé og nauðsynlegt, að
gerð verði endanleg áætlun urn
framkvær.ndir þessar, þannig að
sjá megi hvenær hinar einstöku
dreifilínur verði byggðar".
fé frá 1965 300 þús. kr. Full-
gerður var 0,7 km kafli innan
Ljótunnarár og mölborinn 0.7
km kafli utan við sömu á.
Austúrlandsvegur í Skaftafells-
sýslu:
Austan Jökulsár:
Fjárveiting 450 þús. kr. Lokið
var við 1 km kafla um Trölla-
skörð, sem byrjað var á 1965 og
fullgerður var þar 0.4 km langur
kafli til viðbótar.
Vestan Jökulsár:
Fjárveiting 400 þús. kr. Full-
gerður var 1.9 km kafli innan við
Hof, 0.9 km kafli innan Svína-
fellsár og 0.4 km kafli utan sömu
ár. Mölburður í undirbyggingar
frá 1965 2 km kafli í Kotáraur
og 1.1 km kafli við Falljökuls-
kvísl.
II. Fjárveítingar til
fjallvega '
!! [ þús. kr.
Vegur að Brú á Jökuldal 20
Vegur að Breiðuvík Borgarf. 10
Vegur á Miðfjarðarheiði 20
Vegur á Fellaheiði 15
Vegur á Smjörvatnsheiði 15
Vegur á afrétt í Berufirði 10
Framh. á 3. síðu.
Frðmhvsnidir í sðiðönðumdlunt M