Framsóknarblaðið - 21.03.1985, Blaðsíða 3

FRAMSÓKNARBLAÐIÐ
3
Jón Eyjólfsson, skipstjóri:
Athugasemdir við fullyrðingu
Gríms Gíslasonar varðandi
m/s Heijólf
í 11. tbl. Frétta 1985 gerir
Grímur Gíslason athugasemdir
við svargrein mína í Fram-
sóknarblaðinu frá því 28.
febrúar s.l. varðandi búnað
gúmmíbjörgunarbáta á m/s
Herjólfi. Grímur Gíslason
blaðamaður „Frétta” sakar
mig um rangfærslur í svargrein
minni og er ég því tilneyddur til
að svara þessum ásökunum
blaðamannsins með viðeigandi
hætti.
Ég hélt nú satt að segja að í
grein minni hefði ég sett fram
þær staðreyndir sem hefðu átt
að koma Grími Gíslasyni í
sæmilegan skilning um það sem
hann vildi vita. Það virðist ekki
vera fyrir hendi, heldur þvert á
móti, því blaðamaðurinn sakar
mig um ókunnugleika að því er
málið varðar, auk rangfærslna.
Það vill nú hins vegar þannig
til, að það er ekki ég sem fer
með rangfærslur, heldur er það
Grímur Gíslason. Stafar þetta
sennilega af því að hann hefur
skort nokkuð af upplýsingum
varðandi málið.
Grímur Gíslason vitnar í
reglur frá 25. júní 1982 varð-
andi gúmmíbjörgunarbáta.
Þessar reglur eiga aðallega við
um fiskiskip og við skulum líta
á hvað Páll Guðmundsson yfir-
skoðunarmaður siglingamála-
stofnunarinnar skrifar í frétta-
bréf stofnunarinnar frá því í
júní 1984, en þar skrifar hann
m.a.:
„Siglingamálastofnunin
beinir þeim tilmælum til eig-
enda skipa að þeir hugi að því í
tíma að hand- og sjálfvirkur
sjósetningarbúnaður verði
kominn í skip þeirra fyrir 1.
sept. n.k.”. (Þ.e. fyrir 1. sept.
’84).
Það verður því að upplýsa
Grím Gíslason og alla þá er
fylgst hafa með skrifum hans,
að haffæriskírteini m/s Herjólfs
var gefið út 8. ágúst 1984 til 1
árs í senn eins og venjulega,
eftir að búnaðarskoðun hafði
farið fram eins og meðfylgjandi
vottorð bera með sér. Haffæri-
skírteinið er að sjálfsögðu gefið
út án fyrirvara um breyttan eða
aukinn búnað hvað þessi
sleppibúnaðarmál varðar á
gildistíma skírteinisins, sem er
til 7. ágúst 1985.
Haffæriskírteini m/s Herjólfs
er gefið út 8. ágúst 1984 eða 23
dögum áður en hinn sjálfvirki
búnaður átti að vera kominn í
öll skip samkvæmt reglunum
frá 25. júní 1982. Það er því
ljóst að umræddur búnaður
þarf ekki að vera kominn í m/s
Herjólf fyrr en við næstu
búnaðarskoðun sem verður
gerð fyrir næstu útgáfu haffæri-
skírteinis 7. ágúst 1985. Það er
því rétt að taka fram við Grím
Gíslason og alla þá sem áhuga
hafa á málinu að öll ákvæði og
tilmæli verður að sjálfsögðu
staðið við hvað þessi atriði
varðar.
Um það hins vegar, hvaða
tæki verða fyrir valinu, get ég
ekki tjáð mig að sinni, en
ákvörðun um það atriði verður
tekin áður en langt um líður.
Af framansögðu má það vera
Þetta er nokkuð fróðleg grein; menn ættu að
lesa hana vandlega. Fréttabréf Siglingamála-
stofnunar frá því í júní 1984.
SJÓSETNINGARBÚNAÐUR
GÚMMÍBJÖRGUNARBÁTA
llinn 25. júnt 1‘J82 itotti s.imqönquráðhcrr.i rcglur
uib losunar- og sjósotningarbúnað qömmlbjörgunar-
báta. I rcglugcröinni cr fjallaö um tvcnns konar
virknl þcssa búnaöar:
1) llandvlrkur, f jarstyröur bönaöuri (möguleqt
cr aö losa og sjósctja gömmlbát meö cinu
handtaki frd minnst tvcimur stöðum t sklplnu,
Þar af annar staöurinn á stjómpalli skipsinsl.
Þcssi bönaöur dtti skv. reglugcröinnl aö vera
kominn t öll JJiKajrsfUsk^sk^lp^ fyrir 1. mars
1984 .
2) Sjáifvtrkur bönaöur: (gdmmtbátur losnar frá
skipinu sjálfkrafa, ef stjórnhluti bánaðarins,
scm staöscttur cr inni t skipinu, fer í sjól.
hcnst Inlnaöur á nkv. rcqlugcröinni aö vcra
kominn I öll þilfarsfiskiskip íyrlr 1. scpt-
cmbcr 1984.
Rcglugcröin var samin af Siglingamálastofnun l
samvinnu við Rannsóknarncfnd sjóslysa, Landsamb-
and tslcnskra dtvcgsmanna, Farmanna- og fiski-
mannasamband tslands, Sjómannasamband fslands,
Slysavarnafélaq tslands og Islcnsku kaupskipa-
fólöqin.
Þcgar roglugcröin var sctt í jdní 1982, haföi
Siqmund Jóhannsson 1 Vcstmannaeyjum hannað og
smlöaö f samvinnu viö Vólsmiöjuna Þór h.f. í
Vcstm.inn.icyjum, sjósctningarbúnaó, scm sýnt var
aö uppfyllti skilyrói rcglugcróarinnar um hand-
virka og sjálfvirka losun 1 grundvallaratrlóun.
Þennan bdnaó hafói stofnunin viöurkennt til
nota 1 fslcnskum skipum f jiilf 1981 f framhaldl
af prófunum, sem höfóu verió geróar á frumein-
tökum af bilnaólnum vorlö 1981. Eólilega voru þó
ýmis atriói óljós þá, hvaö varóaói bánaólnn, svo
scm hvernig háttaó yrói uppsetningu hans f hlnum
ýmsu stcróum og gcróura skipa, um nauósynlcgt
vióhald og eftirlit mcó bdnaóinum, enda engin
rcynsla kpmln á framleiósíu og frágang bdnaó-
arins um boró f skipum.
Strax í upphafl var ljóst, aó þcssi bdnaóur ’
krafóist nákvamrar smfói og uppsetnlngar, og aó
rcynsXan kynni aó sýna, aó frekari þróunar vari
þörf. Að frumkvaói eigenda skipa, hafði þessi
biSnaóur vcrió settur f aXXmörg fiskiskip (um 30
skip), flest f Vestmamfaeyjum. I jiiní og jiilí
var geró tiXraun tll sjósetningar giimmlbáta
i »eð umraddum bánaói, komu þá fram allmörg atriói.
sem þurfti aó lagfara, svo biSnaóurinn skilaói
sínu hlutverki.
Cftir þar prófanlr, Xagfarói framleióandi biSn-
aóarins þá galla, scm komió höfóu I ljós. Vló
skoðanir og frckari prófanir sjósetningarbiSnaó-
arins á árinu 1983 kom f Xjðs, aó plastbelgurinn,
sem hrcvflr qáXgann, fullnmgir ekki þeim kröfum,
scm til hans veróur aó gera. - SiglingamáXa-
stofnun hcfur þvf kraflst þcss, aó skipt verói
um bclgl í öllum þcssum biSnaói í skipum fyrir
1. október 1984.
Fyrstu tcikningar af sjósetnlngarbiSnaól frá
VÓXsmiðju Ol.Olsen h.f. f Njarðvfk bárust til
Siglingamálastofnunar rfkisins f ársbyrjun 1983,
en þaö var ekki fyrr en 12. september 1983, aó
stofnunin vióurkenndi þennan sjósetningarbdnaó
f handvirkri dtferslu. Þá höfóu margar prófanir
og endurbetur verió gcrðar á honum frá fyrstu
geró. Sjálfvirkur sjósetnlngarbdnaóur 01. Olsen
h.f. var samþykktur 27. mars 1984.
Sjósetningarbdnaóur frá Válsmióju 01. Olsen h.f. ^
notar samþjappaóan gorm, sem aflgjafa vió i
sctningu f staó bclgsins, sem þenst dt meó
þrýstilofti f bdnaóinum frá Vélsmiójunni Þór h.f.
1 Vestmannacyjum. Gormur þessi hefur verió sér-J
staklega til athugunar af hálfu Ciglingar-ála-
stofnun rtkisins.
Sjósetningarbdnaóur fxá StáXvfk f Garóab* var
samþykktur í handvirkri dtferslu þann 28.12.1983,1
og nýlcga voru fulltrdar stofnunairnnar vióstaddlr
prófun á sjálfvirkri dtfcrslu þessa bdnaóar.
Aó framansöqóu má Xjóst vcra, aó þessir sjósetn-
ingarbdnaóir hafa allir vorió f þróun á árinu
1983.
Þann 10. maf s.l. voru nokkuó á sjötta hundraö
þllfarsfiskiskip komin meó handvirkan bdnaó sam-
kvemt reglum. I samrmmi vló ákvcói reglugeróar-
innar frá 2S. jdnf 1982 mun stofnunin fylqja þvl
eftir, aó sjálfvirkur Xosunar- og sjósetningar-
bdnaóur verói kominn f ÖXX fslensk skip fyrir
1. september n.k.
Settar hafa verió upp leióbeiningar varóandl ár-
lega skoóun sjósetningarbdnaóar og þcr sendar
skipaskoóunarmönnum.
Siglingamálastofnun beinir þeim tilmaXum tll
cigenda skipa, aó þeir hugi aó þvf f tfma, aó
hand- og sjálfvirkur sjósetningarbdnaóur veróil
kominn f skip þelrra fyrir 1. september i
PáXX Guómundsson .
'fr - r2

ISLAND
HAFFÆRISSKÍRTEINI
CERTEFICATE OF SEAWORTHINESS
M.S."HERJÖLFUR" T.F.V.B.
Rúmlestir
Kallmeiki »8* Smiöaö hvar oq hvenœr Eigandi
Siflnnl Brúttó Nottó Built whart nnd whan Ownei
Grou Nol
TFVB l.o38 434 Kristiansund £ Noregi 1976 Herjólfur hf. Vestmannaeyjum.
sem farþega og flutnlngaskip
Skipið skoðast sem flokkað f N.V.
Skirtaini þetta gild.r til 7 . á gll S t 1985
Gefiöút Vestmannaeyjum 8 dag ágilstmánaðar 1984.
on lh» di> ol
r
/j/c /iCU(f/a cS
Vottorð skoðunarmanns
Siglingamálastofnunar ríkisins
frá 1982-1984.
Það yrði sennilega að teljast með meiriháttar embættisafglöpum
skoðunarmanns Siglingamálastofnunarinnar hér í Eyjum að skoða
búnað m/s Herjólfs athugasemdalaust, ef sá sleppibúnaður yrði að
vera kominn um borð, sem Grímur Gíslason telur. Svo er þó
aldeilis ekki.
Þetta er vonandi nægjanlegt fyrir Grím Gíslason, svo hann geti
verið alveg áhyggjulaus vegna m/s Herjólfs, hvað þessi atriði
varðar.
ljóst, að fullyrðingar um að
búnaður m/s Herjólfs sé ekki í
lagi og samkværiit kröfum fást
ekki staðist. Ég held að það
væri ekki vitlaus ráðstöfun hjá
þeim Grími Gíslasyni og sigl-
ingamálastjóra að kynna sér
málin betur í sameiningu, því
þeir gætu kannski fengið
nokkurs konar stuðning hver af
öðrum þegar þeir þurfa að vita
t.d. um vottorð skoðunar-
manna siglingamálastofnunar-
innar hér í Vestmannaeyjum og
um útgáfudag á haffæriskírteini
m/s Herjólfs og gildistíma þess.
Vegna vangavelta Gríms
Gíslasonar, vil ég upplýsa hann
um það að ég svaraði fyrir-
spurnum hans í „Fréttum”
hvorki fyrir stjórn Herjólfs h/f
né í umboði hennar, heldur
einfaldlega vegna þess að svona
fyrirspurnir varða fyrst og
fremst skipstjóra m/s Herjólfs,
vegna þess, að það er starfsleg
skylda hans sem annarra skip-
stjóra samkvæmt siglingalögum
að halda skipi haffæru og að
haffæriskírteini sé í lagi.
Grímur Gíslason talar um
byltingu í öryggismálum sjó-
manna hvað varðar þá nýju
búnaði sem komnir eru í skip
og báta. Það má að sjálfsögðu
öllu nafn gefa, en þegar hlutir
sem ætlaðir eru sem bjargtæki
reynast við prófanir vera um
90% óvirk, þá held ég að menn
geti verið sammála um það að
„byltingin” hafi verið verulega
misheppnuð ennþá sem komið
er a.m.k. þótt hugmyndin sé í
sjálfu sér ágæt.
Ég vil svo geta þess að lokum
að öll skrif af minni hálfu eru á
enda í máli þessu, nema alveg
sérstakt tilefni gefi ástæðu til
annars. Ég hef hvorki áhuga á
að eyða tíma mínum, né nennu
til að standa í hálfgerðu blaða-
þrasi við Grím Gíslason né
nokkurn annan, útaf nokkrum
auðskiljanlegum staðreyndum í
málum þessum.
Jón R. Eyjólfsson.
Betur má
ef duga skal
*
Alyktun um húsnæðismál sem samþykkt
var á miðstjómarfundi SUF sem haldinn
var í Kópavogi 2. mars 1985
í tíð núverandi ríkisstjórnar
hefur fjármagn til húsnæðis-
mála verið stóraukið og ber að
fagna þeim árangri sem náðst
hefur. Þrátt fyrir þetta ríkir nú
ófremdarástand í húsnæðis-
málum. Greiðslubyrði af lánum
hefur stóraukist undanfarin ár
þar sem laun hafa engan veginn
haldið í við lánskjaravísitölu
sem verðtrygging lána er miðuð
við. Einnig kemur til af allt of
háum byggingarkostnaði og því
frumskógarástandi sem ríkir á
fasteignamarkaði á höfuðborg-
arsvæðinu.
SUF leggur því áherslu á
eftirfarandi atriði til úrlausnar
á þessu ófremdarástandi.
1) Séð verði til þess að
greiðslubyrði af íbúðalánum
aukist ekki frá því sem hún er
þegar lán eru tekin.
2) Nauðsynlegt er að útborgun
í íbúðarhúsnæði lækki stórlega
frá því sem nú er.
Reynt verði að auka lán til
kaupa á eldra húsnæði.
3) Það hefur sýnt sig að unnt er,
með góðu móti, að lækka
byggingarkostnað og leggur
SUF áhreslu á að viðleitni til
þess verði aukin.
4) Brýnt er að skattaívilnanir til
húsbyggjenda og kaupenda
verði rýmkaðar og sett verði
nýtt ákvæði í skattalög um frá-
drátt til húsbyggjenda og kaup-
enda sem rýmist þeim strax á
fyrsta ári.
SUF fagnar þeirri nýbreytni
sem felst í ráðgjafarþjónustu
Húsnæðismálastofnunar sem
nýlega er hafin, til handa hús-
byggjenda og þeirra sem lent
hafa í greiðsluerfiðleikum.
Vetrarstarf
aldraðra!
Fimmtudaginn 21. mars kl.
15:30 verður Kvenfélagið Líkn
með félagsstarfið á Hraunbúð-
um.
Fimmtudaginn 28. mars kl.
20 heldur félagsstarfið áfram af
fullum krafti á Hraunbúðum.
Spilavist o.fl. verður til
skemmtunar þetta kvöld. Það
er íþróttafélagið Þór, sem sér
um félagsstarfið þetta kvöld.
Mjög góð þátttaka hefur
verið í vetur í félagsstarfinu á
fimmtudögum. Eldri borgarar í
bænum eru hvattir til að mæta.
Félagsmálaráð.