Eyjablaðið - 25.02.1955, Blaðsíða 1

i8. árgangur.
Vestrnannaeyjum 25. fcbr. 1955-
4. tölublað.
Sjómannasamningarnir.
RAUNVERULEG FISKVERÐSHÆKKUN ÚR
KR. 1,22 í KR. 1,28,6.
Fimmtud. 17. þ. m. náöust samnignar við út-
geröarmenn um verulegar kjarabœtur til
sjómanna, þrátt fyrir Karösnúna andstöðu
gjaldeyrisbraskaranna í L. I. V. og aögeröar
leysi sjómannasamtakanna við Faxaflóa, en
forusta þeirra lét algerlega sinn lilut eftir
liggja í þeim átökum, sem nú voru háö um
fiskveröiö, en mun — ef að vanda lœtur —
hiröa ávinninginn af baráttú sjómanna hér,
fyrir bœttum kjörum.
Helztu breytingar á samningunum eru þessar.:
1. Fiskverðið hækkar úr kr.
1,22 í kr. 1,25.
2. Aðgerðarkostnaður lækkar
uii tvo þriðju og verður þá hjá
vélstjórum kr. 1.00 og hásetum
kr. o,66g^ ai liverju aflatonni
bátsins. Þessi lækkun aðgerðar-
kostnaður jafngiidir 3,6 aurum
á kíló og verður því raunveru-
lcg fiskverðshækkun 6,6 aurar á
kíló úr kr. 1,22 í kr. 1,28,6.
3. Séu 10 menn á bát, greiðir
útgerðin lilut 10. mannsins' að
hálfu en áður var hægt að taka
lilut hans allan af skipverjum.
4. Aukakaup matsveina á neta
vertíð skal vera kr. 400 í grunn
á mánuði, en áður fékk hann
enga aukagreiðslu.
5. Kauptrygging var 1. jan.
til 1. júlí '1950 'kr. 1. júlí til
15. sept. 1830 kr., en frá 15. sept.
til áramóta var engin trygging.
Nú verður 1950 kr. grunntrygg-
ing allt árið.
6. Vélstjóri hafði grunntrygg-
ingu 2925 á mán. 1. jan til 1.
júlí, 2745 i. júlí til 1. sept, en
enga tryggingu frá 1. sept., til
áramóta. Trygging lianns verður
nú 2925 kr. í grunn allt árið.
Trygging 2. vélstjóra var 2275
kr. og 2135 kr., en hækkar nú
í kr. 2300 í grunn allt árið.
7. Vísitöluálag á kauptrygg-
ingu vélstjóra breytist nú þannig
að á alla trygginguna skal reikna
kaupgjaldsvísitölu að viðbætt-
um 5 stigum ji. e. nú 154 stig í
stað þess að áður var greidd 123
stig á jiann hluta tryggingarinn-
ar, sem var umfram 2200 kr.
Nokkrar fleiri lagfæringar
voru gerðar á samningunum.
Sjómannasamtökin hér nutu
í þessari deilu einskis stuðnings
ananra sjóm.samtaka og ná þó
þessum góða árangri. Segir Jjað
sína sögu um hverjir möguleikar
hefðu verið til að ná fram veru-
legri fiskverðshækkun án mjög
langs verkfalls ef öll sjóm.félög
landsins og þá sérstaklega félög-
in við Faxaflóa hefðu staðið með
í deilunni.
Það er vitað mál, að Jjó deilan
stæði að nafninu til við útvegs-
bændur hér, að þá voru Jjað
gjaldeyrisbraskararnir í L. I. U.,
Tillaga Karls Guðjónssonar
um skil bátagjaldeyrisins til
hlutarsjómanna var til fyrri um-
ræðu á fundi sameinaðs jiings
í vikunni sem leið og var þá vís
að til síðari urnræðu og fjár-
veitingarnefndar.
Tillagan liefur áður verið birt
hér í blaðinu.
í framsöguræðu minnti Karl
á að fulltrúar stjórnarflokk-
inni og bönnuðu litgerðarmönn
um, að semja, enda mun Jjað
hafa verið takmerk þeirra sunn-
anmanna að berja niður í eitt-
skipti fyrir öll eðiilega starf-
semi sjómannasamtakanna liér í
hagsmunabaráttu stéttarinnar.
Sjómannasamtökin í Eyjum
hafa enn einu sinni sannað að
Jiau eru forystusveit íslenzku sjó
mannastéttarinnar.
Fundur sá, sem félögin héldu
til að fullgylda samninganna var
mjög fjölsóttur og ríkti þar al-
ger einhugur. Fundurinn sam-
Jrykkti samningana einróma og
Jjakkaði samninganefndum ágætt
starf.
Sleingrímur Arnar.
form. Vélstjórafélagsins.
anna hefðu ekki talið tímabært
að afgreiða samhljóða tillögu
í fyrra, vegna Jjess að Flæstirétt-
ur hafði Jrá ekki kveðið upp
dóm sinn um réttindi hlutarsjó
manna til bátagjaldeyrisgróðans.
Nú væri dómur fallin í Hæsta
rétti, og væri Ji\ í ekki sú mót-
bára gild lengur.
Sjómenn bæði hér og annar
staðar munu fylgjast vel með af-
greiðslu Jsessa máls á þingi.
sem stjórnuðu samningagerð-
Bátagj adeyrisgróðann
til sjómanna.
Sigurður Stefánsson.
form. „Jötuns.“
Hertir úr eldraun átakanna
fögnuðu menn því, sem áunnist
hafði, en gerðu sér þess fulla
grein, að enn sitja braskararnir
yfir nokkru af Jreirra hlut, þar
sem ekki náðist fram sú rétt-
láta krafa sjómanna að fá fullan
gjaldeyrir af lilut sínum.
Nauðsyn gúmmí-
björgunarbáta
viðurkennd
Þeir Karl Guðjónsson og Lúð-
vík Jósefsson flytja á Alþingi
lagafrumvarp um það að gúmí-
björgunarbátar verði lögboðnir
sem öryggistæki í fiskibátum.
Neðri deild Aljiingis hefur vís
að málinu til sjávarútvegsnefnd-
ar og hefur málið fengið góðar
undirtektir þar. Slysavarnarfélag
íslands hefur mælt með fram-
gangi málsins, og er þess að
vænta, að það verði að lögum
á yfirstandandi þingi, enda má
nú hverjum manni ljóst vera,
að tæki sem reynzt hana' jafn-
happadrjúg og raun ber vitni
um báta þessa, eiga að vera á
hverju skipi þar sem Jreim verð-
ur við komið. Lög um eftirlit
með skipum ná Jró yfirleitt ekki
til smærri skipa en 12 rúmlestir
og því miðaðst tillagan við skip
yfir þeirri stærð og gerir einnig
ráð fyrir að sjómenn verði þjáif-
aðir í meðferð bátanna.
Framhald á 2. siðu.