Siglfirðingur - 13.05.1955, Blaðsíða 4
4
SIGLFIRÐINGUE
Fréttir frá bœjarstjórn
Tilkynnið fintning.
Öllum þeim, sem kunna að skipta um húsnæði á þessum fardög-
um hér í Siglufirði, ber að útfylla aðseturstilkynningu þar um á bæjar-
skrifstofunum, samkv. lögum nr. 73/1952, að viðlögðum sektum, ef út
af er brugðið. Þeir, sem hafa fyrr á árinu skipt um húsnæði, án þess
að tilkynna það formlega, geri það nú þegar.
Siglufirði, 5. maí 1955.
BÆJARSTJÓRI
NÝR VEGUR TIL SIGLUFJAROAR
Samgöngumálanefnd neðri deildar Alþingis leggur fram frum-
varp um breytingar á vegalögum.
Launamál bæjarstarfsmanna.
Bæjarstjórn hefir samþykkt að
hækka grunnlaun bæjarstarfs-
manna yfirleitt um kr. 275,00 á
mánuði, nema laun bæjarstjóra,
sem fær kr. 590,00 í grunnlauna-
hækkun, og mun launahækkun
hans vera þessu hærri sökum
þess, að 1950 voru hækkuð laun
allra bæjarstarfsmanna nema
laun bæjarstjóra og rafveitu-
stjóra. Þeir hafa hingað til haft
sömu launakjör, og má því telja
víst, að rafveitustjóri fái sömu
launahækkun og bæjarstjóri, þó
hins vegar að ekki sé frá því
gengið enn. Launahækkanir þess-
ar gilda allar frá 1. október 1954
að telja.
Togarakaup.
Bæjarstjórn barst fyrir nokkru
sölutilboð á b.v. „Keflvíking"
fyrir 6 milljónir. Samþykkt var
að spyrjast fyrir um, hvort togar-
inn fengizt fyrir 4,5 milljónir. —
Þessu svöruðu Keflvíkingar með
þvi að lækka verðið um 1 milljón
— úr 6 milljónum í 5. En þar
sem almennt mun talið, að skipið
sé í mjög slæmu ásigkomulagi og
þurfi mikillar klössunar við, mun
bæjarstjórn hafa fullan hug á að
rasa ekki um ráð fram, heldur
leita umsagna þar til hæfra
manna um ástand skipsins og
væntahlegan viðgerðarkostnað, —
áður en meira verður að gert.
Raforkuverð til liitunar.
Að frumkvæði bæjarfulltrúa
Ólafs Ragnars hefir bæjarstjórn
óskað eftir því við rafveitunefnd,
að tekið verði til athugunar að
lækka umframnotkun á heimilis-
taxta frá 1. maí til 1. nóvember
úr 22 au. í 12 í stað 18 sem nú er.
Þetta yrði til mikils hagræðis, því
margir mundu þá nota lausa ofna
til upphitunar yfir þetta tímabil.
Með þessu virðist þrennt geta
unnist:
I fyrsta lagi lægri kyndingar-
kostnaður, í öðru lagi auknar tekj
ur rafveitunnar vegna aukinnar
sölu á umframnotkun og í þriðja
lagi, sparaður gjaldeyrir vegna
minni olíu og kolaeyðslu. Hins
vegar mun rafveitan þurfa heim-
ild frá æðri stöðum til þess að
lækkað verði meira en í 18 aura.
Tæplega gæti þó staðið á heimild,
sem líkleg væri til þess að auka
tekjur rafveitunnar, en jafnframt
lækka gjöld heimilanna. Að
minnsta kosti væri vel þess vert,
að gera tilraun með þessa tilhög-
un un í sumar.
Hólsdalsveitan.
Bæjarstjórn hefur falið alþingis
manni Einari Ingimundarsyni að
ganga frá lántöku hjá Brunabóta-
félagi íslands, og er ákveðið að
hef ja hið fyrsta framkvæmdir við
Hólsdalsveituna og leggja allt
kapp á að ljúka henni á þessu
sumri.
Hafnarbryggjan.
Á fundi bæjarstjórnar hinn 10.
þ.m. lá fyrir staðfesting frá
Brunabótafélagi íslands á því, að
félagið mundi á árinu 1957 lána
til endurbyggingar hafnarbryggj-
unnar 500 til 750 þúsund krónur.
Eimskipafélag Islands hefir lofað
200 þúsund króna láni og á fjár-
lögum ríkisins er ákveðið 250 þús
und króna framlag úr hafnarbóta-
sjóði.
Hafnarnefnd hefir borizt teikn-
ing frá vitamálaskrifstofunni yfir
endurbygginguna, þar sem gert er
ráð fyrir að norðurkantur bryggj
unnar lengist um 12 metra til
austurs, úr því horni skal svo
ramma niður þil í núverandi suð-
urhorn. Þessar framkvæmdir eru
áætlaðar að kosta sem næst tveim
milljónum króna. Þar af járnþil
rúmlega 800 þús. kr.
Hins vegar hefir hafnarnefnd
óskað eftir því við vitamálaskrif-
stofuna, að gerð verði kostnaðar-
áætlun um að ramma í kring um
gömlu bryggjuna eins og hún nú
er, lengja hana ekki til austurs,
heldur til suðurs, allt að svokall-
aðri lýsisbryggju. Verði þessi leið
valin, sem þeir munu vera aðal-
hvatamenn að, þeir Þórarinn Dúa-
son hafnarvörður og Georg Páls-
son bæjarfulltrúi, — mun hug-
myndin vera að hefja endurbygg-
inguna sunnan frá og fullgera
þann hluta, og verði hann svo not
aður til afgreiðslu skipa meðan
endurbygging gömlu bryggjunnar
stendur yfir. Því ekki verður séð,
að komist verði af með, að af-
greiða öll skip við Öldubrjótinn,
sem þó virðist eina leiðin, ef
hafnarbryggjan verður endur-
byggð að mestu.
Hafnarnefnd og bæjarstjórn
munu í samráði við vitamála-
stjórn taka endanlega ákvörðun
þegar fyrir liggur umsögn og
kostnaðaráætlun vitamálaskrif-
stofunnar, en að þeirri áætlun er
nú verið að vinna.
Aðstaða Siglfiriðnga við lands-
höfnina á Rifi.
Bæjarstjórn hefir falið alþingis-
mönnunum Einari Ingimundar-
syni og Gunnari Jóhannssyni að
kanna möguleika fyrir því, að
tryggja allt að 8 siglfirzkum bát-
um aðstöðu til útróðra frá Rifi.
Frá þessari höfn mun einna
skemmst að sækja á einhver hin
auðugustu fiskimið sunnan og
vestanlands. Það má því búast við,
að mikil aðsókn verði um aðstöðu
til útgerðar þaðan. Af þessum or-
sökum mun bæjarstjórn vilja gera
sitt til þess, að tryggja í tíma, að
siglfirzkir útgerðarmenn verði
866 kílómetrar.
Samgöngumálanefnd neðri deild
ar Alþingis hefur lagt fram all
merkilegt frumvarp um breyting-
ar á vegalögum. Samkvæmt því
lengjast þjóðvegir landsins um
866 km. Samtals mun lengd allra
vega landsins nú vera hálft tólfta
þúsund kílómetrar. Til samanburð
ar má geta þess, að árið 1927
voru vegirnir 1300 km. og árið
1937 3307 km.
Siglufjarðarvegur.
Samkvæmt frumvarpi þessu er
lögð megináherzla á þrjá aðalvegi,
sem koma mundu fjölmennum
byggðarlögum í nokkuð öruggt
vegasamband við þjóðvegakerfi
landsins.
Er þar fyrst að telja Siglu-
f jarðarveg, sem lagt er til að
lagður verði frá Siglufirði
fyrir Stráka, um Úlfsdali og
Almenninga á þjóðveginn
fyrir neðan Hraun í Fljótum.
Hitt eru vegir fyrir Ólafsfjarð-
armúla til Eyjafjarðar, og vegur
úr Arnarfirði á Barðaströnd, sem
tengja mun vesturhluta Vest-
fjarða við þjóðvegakerfið.
Gamall draumur.
Nýr vegur til Siglufjarðar, sem
opinn yrði mestan hluta árs, hef-
ekki afskiptir, ef þeir vilja gera
báta sína út frá Rifi yfir þann
tíma, sem fiskilítið eða fiskilaust
er á miðunum hér fyrir norðan,
en hins vegar nægur afli á hinum
fengsælu miðum undir „Jökli“.
Fjárhagsáætlun 1955.
Fjárhagsáætlanir 1955 fyrir
Bæjarsjóð, Hafnarsjóð, Rafveitu
og Vatnsveitu voru til fyrri um-
ræðu á síðasta fundi bæjarstjórn-
ar:
Niðurstöðutölur eru þessar:
Bæjarsjóður kr. 4.450.000,00
Hafnarsjóður —• 1.641.000,00
Rafveitan kr. 2.378.000.00
Vatnsveitan — 1.020.000,00
Rafveitan — 2.378.000,00
Fjárhagsáætlananna verður nán
ar getið í blaðinu síðar.
ur í langan aldur verið óska-
draumur Siglfirðinga, enda hefur
Skarðsvegurinn aðeins verið ör-
uggur yfir blásumarið og byggð
þessi því einangruð mestan hluta
árs til hins mesta baga fyrir Sigl-
firðinga og atvinnulíf þeirra, svo
og íbúa Austur-Skagafjarðar.
Með tilkomu ötuls þingmanns,
sem nýtur trausts ráðandi afla i
þjóðfélaginu uxu líkurnar fyrir
því, að þessi og aðrir óskadraum-
ar byggðarlagsins yrðu á áþreif-
anlegum veruleika, sem létta
myndi íbúum staðarins baráttuna
fyrir sómasamlegri tilveru. Senn
hvað líður mun því sjást fyrir
endann á þessu mikla hagsmuna-
máli.
Lágmarksútsvar S. R.
ákveðið 100 þús. kr.
Neðri deild Alþingis samþykkti
25. apríl s.l. frumvarp Einars
Ingimundarsonar, þigmanns Sigl-
firðinga, um lágmarksútsvar
Síldarverksmiðja ríkisins. Sam-
kvæmt frumvarpinu er lámarks-
útsvar þessa fyrirtækis ákveðið
100 þús. kr. árlega.
Eins og lesendum blaðsins mun
kunnugt, greiðir þetta fyrirtæki
ekki útsvar í bæjarsjóð, eftir
sömu reglum og önnur slík, held-
ur var með sérstökum lögum
ákveðin umsetningargjöld S.R.,
sem með minnkandi umsetningu
þeirra voru orðin sáralág.
Frumvarp þetta, sem mun einn
liður í þeirri viðleitni að auka
tekjur bæjarsjóðs, er fram borið
til að tryggja bæjarsjóði a.ni.k.
100 þús. kr. umsetningargjald eða
útsvar frá þessu stærsta fyrir-
tæki bæjarins.
Veggfóður
glæsilegt veggfóður nýkomið. —
Gefum 25% afslátt af gömlu
veggfóðri.
.......EINCO ■