Austurland - 09.03.1973, Blaðsíða 1

MÁLGAGN AMUBANDALAGSK A AUSTURLANN
23. árgangur.
Neskaupstað, 9. marz 1973.
10. tölublað.
Frd liidflU til Neshanpstaðar
Viðtal við Magna
Kristjánsson, skipstjóra
Eins og frá var sagt í síðasta
blaði kom ihinn nýi skultogari
Síldarvinnslunnar hf. í Neskaup-
^tað, Bjartur NK 121 d fyrsta sinn
11 heimahafnar 2. marz sl. Tíð-
indamaður Austurlands hitti skip-
stjórann, Magna Kristjánsson, að
niáli um borð í skipinu og átti við
hann stutt viðtal um skipið og
dvöl hans og konu hans og skip- ■
verja í Japan.
— Viltu fyist segja frá skipinu,
Magni, stærð þess og búnaði?
Bjartur er 461 Vá brúttósmál.
að stæið, lengd skipsins er 47,1 m,
bre.dd 9,52 m og dýpt 5,50 m.
Aðalvélin er 2.C00 hestöfl og heit-
lr Niigata, eins og borgin, sem
skipið er smíðað í. Tvær aukavél-
ar eru í skipinu, 300 ha. hvor. Svo
eru í skipinu öll fullkomnustu sigl-
inga- og fiskileitartæki, þ. á. m.
netsjá. Öll tækin eru japönsk,
nema talstöðin, sem er dönsk.
BJARTUR NK 121
— Er um einhverjar nýjungar
nð ræða i útbúnaði skipsins?
— Já, t .d. er það nýlunda, að
togvindu og tveim hjálparvindum
er stjórnað úr brúnni með fjar-
stýrisútbúnaði. Er þarna um alls
7 tromlur að ræða og er það einnig
nýmæli, að svo margar tromlur
skuli vera notaðar, koma þær í
stað spilkoppanna, sem algengir
eru. Þessi fjarstýring úr brúnni
er til geysilegs hagræðis og veitir
einnig mjög aukið öryggi, hvað
slysahættu snjertir.
Þá er nokkur nýlunda í vinnu-
aðstöðunni við fis'kaðgerðina, sem
öll er auðvitað neð*an þilja. Vinnu-
aostaðan er útbúin sérstaklega til
að blóðga aflann fyrir aðgerð', og
er þa,r farið að ströngustu kröfum
um meðferð aflans og hér verður
cg um vinnusparnað að ræða.
Lest'.n, sem er kælilest, er útbúin
að 3/4 með tilliti til þess, að aflinn
verði ísaour í kassa.
— Vistarverur skipverja ejru
vandaðar, sýnist mér.
Já, þær eru mjög rúmgóðar og
smekklegar. Það eru 8 eins manns
'klefar og 5 2ja manna.
— llvað verðið þið margir á?
— Við verðum 16. Þetta verður
svo til sama skipshöfnin og var á
Barða. 1. stýrimaður er Herbert
Benjamínsson, 2. stýrimaður
Birgir Sigurjónsson, 1. vélstjóri
Sigiurður Jónsson og 2. vélstjóri
Guðmundur Sigmarsson.
1

Ljósm. Ragnar Sigurðsson.
— Jæja, Magni, snúum okkur
þá að ferðai’.aginu. Hvenær fóruð
þið út í fyrri hópnum?
— Við komum til Tokyo, (Borg-
in austasta) höfuðborgar Japan,
17. nóvember. Þar er fyrirtækið,
sem selur þessi skip til Islands.
í boði þess vorum við í 8 daga. og
fórum þá vítt um og sáum margt.
M. a. vorum við tvo daga í Kyoto
(Borgin í austri) og dvöldum
einnig í Osaka og Simonoseke,
þar sem við skoðuðum veiðafæra-
Magni Kríistjánsson, skipstjóri.
gerðir og verksmiðjurnar, þar
sem tækin í s'kipin eru framleidd.
— Er fallegt þarna austur frá?
— Já, mér fannst mjög fallegt,
en af óspilltri náttúru sást lítið
t. d. bar afa.r mikið á rafmagns-
línum, sem hvarvetna eru loftlín-
ur. Eru þær 11 óprýði í borgunum
og ekki síður upp um fjöll, en þau
virtust öll þéttriðin af slí'ku línu-
neti cg sk:ðabr*aut'um. Loftið á
Tckyosvæðhu er mettað af men-g-
unirmi, og fólk gengur gjarnan
með grímur fyrir vitum sér. Okk-
ur fannst mik'ð bera á ólykt, er
við kcmum fyrst til Tokyo, en svo
vandist þstta. Mannfjöldinn í
borgunum er gífurlegur, alls stað-
ar icundi mannhac, en umferðin
virtist ganga mjög lipurlega, líkt
og sjálfvirk vél.
— Ilvernig var veðráttan?
— Hún var ekki ólík því, sem
hér gerist. Hitastig var svipað og
hér, 6—8 stig. Það rigndi tölu-
vert, eiginlega samfellt í hálfan
mánuð, einnig kom öklasnjór. Við
vorum á aðaleynni, Honshu, en
norðar er kaldara, t. d. á
Hokkaido.
— Og féll ykkur vel við fó(lkið?
— Japanirnir eru framúrskar-
andi gestrisnir og viðmótsþýðir
og vildu allt fyrir Okkur gera.
Maturinn fannst mér mjög góður
og fjölbreyttur, en hann er ólíkur
því, ssm gerist hjá okkur.
— Þið dvölduð llengst af í
Niigata, var það ekki?
Framh. á 2. síðu.
Skógrœktarferð
til Noregs
Á komandi sumri efnir Skóg-
ræktarfélag íslands til Noregs-
ferðar. Ferðin verður farin 1. ág.
og dvalið í Upplöndum og Heið-
mörk til 15. s. m. Farið verður
með leiguflugvél, DC 6, sem tek-
ur 98 farþega. Sjötíu og fjórir
1 þátttakendur fara á vegum Skóg-
ræktarfélags Isl-ands og verða þvi
24 aukapláss til ráðstöfunar.
Skógræktarfélagi Neskaupstað
ar er heimilt að senda tvo þátt-
takendur og er hér með auglýst
eftir þeim, ennfremur, ef ein-
hv.erjir vildu komast í aukapláss-
in. En það skal skýrt fram tekið,
að þeir, sem fara á þann hátt
verða að ferðast á eigin vegum í
Noregi og njóta engra annarra
hlunninda en hins lága fargjalds,
sem áætlað er um 13 þúsund krón
ur báðar ferðir.
Þe'r, sem hafa hug á þessnm
ferðum eru vinsamlega beðnir að
t*ala sem fyrst við undirritaðan.
Gunnar Ólafsson,
Landhelgisgœzl-
an athafnasöm
Síðustu daga hefur Landhelgis-
gæzlan verið cvenju athafnasöm
og klippt vörpuna aftan úr brezk-
um togurum frá því á mánudag.
Hafa þessir atburðir átt sér stað
úti fyrir Norðausturlandi, en þar
eru fcrez'ku veiðiþjófarn:r aðgangs
harðir sem annars sta&ar.
Tcgararnir haf*a brugðið til
hins gamla sjóræningjaráðs að
: reyna að sigla varðskipin niður,
' en enn hefur þó ekki komið til á-
rekstra né slysa.
' Skipstjcrar á togskipum hafa ver-
'■ ið mjö'g cánægðir með aðgerða-
leys. landhelghgæzlunnar til
þessa, en hún virðist nú hafa tek-
ið kvartanir þeirira til greina.
Það er r.auðsynlegt, að Land-
helgisgæzlan sýni veiðiþjófunum
alla þá hörku, sem hún er fær um,
og helzt þyrfti að færa einhvern
þjófanna til hafnar. En með
harðari aðgerðum ,er vissulega
meiri hætta á, *að til alvarlegra
árskstra 'komi og jafnvel, að fiski-
skip okkar verði fyrir meiri á-
reitni en áður.
Minningarathöfn
I dag kl. 2 fer fram minningar-
athöfn í Norðfjar&arkirkju um
Alexander Gjöverá, sem fórst með
Sjöstjörnunni frá Keflavík.