Austurland - 26.10.1973, Blaðsíða 4

4
AUSTURLAND
Ncskaupstað, 26. oklóber 1973.
Hringvegurinn opnust i jðní
Höfn, 16. okfóiber — ÞÞ/BS
Vegagerð ríkisins ásamt Verk-
fræðingafélagi Islands og Seðla-
ban'kanum etfndu til ferðar með
tfréttamönnum sl. laugardag á brú
arstæðin á Skeiðarársandi. Ferð-
in var farin til að kynnast fram-
kvæmdum þtar og einnig til að
ve'kja athygli á sölu Seðlabankans
á happdrættisskuldabiréfum, sem
sett var í gang 1. september sl.
Það má segja, að iþetta hafi verið
eins konar sölutferð fyirir bréfin,
því að svo virðist sem salan hafi
gengið heJidur tregar nú upp á
síðkastið, þannig að mú hetfur
selst aðeins 1/3 þeirra bréfa, sem
sett voru i sölu nú.
Samkvæmf heimild frá Alþingi
mátiti hjóða út skuldabréf að upp-
hæð 330 millj. kr. Fyrst voru iboðin
ar út 100 millj. og síðan 130 miillj.
og nú síðast 100 millj. Og það eru
sem sagt þessar 100 millj., sem eru
í sölu og búið er að selja 1/3 af.
Þetta kom fram í upplýsingum
bankastjcrans, Svanbjörns Frí-
maranssonar.
Helgi Hallgrímsson, verkfræð-
ingur hjá Vegagerðinni hafði
vanda og veg af að kynna fram-
kvæmdirnar og skýrði þær vel.
Eins og kunnugt er, var byrjað
á þessu verki 1972 á úthailandi
vetri. En byrja þurfti á þvi að
endurbyggja megnið af leiðimni
frá Kirkjuibæjarklaustri og austur
fyrir Lómagnúp til að koma etfni
á Sandinn. En nú er svo komið, að
búið er að byggja brýr ytfir Núps-
vötn, Súlu og Sandgígjukvísl eða
Gígju, eins og hún er kölluð oft
núna. Núpsvötn og Súla vonu brú-
uð sameiginlega, og er sú ibrú 420
m löng, en brúin yfir Sandgígju-
kivísl er 376 m. Allar brýrnar á
Sandinum etru eins hannaðar,
þannig að um algera raðsmíði er
að ræða, og er það mikill kostur
samkvæmt upplýsingum þeiirra
vegagei'ðarmanna, vegna þess að
allt ihefur gengið miklu fljótar en
ella, enda eru þeir búnir að ná
býsna miikilli leikini við brúarsmíð-
ina.
í ágúst var hafist handa við
smíði biúarinnar yfir sjálfa Skeið-
ará. Þessi brú verður um 900 m
löng (904 m). Brúin verður byggð
í tiveim áföngum, og er fyrri á-
fangi 528 m að leingd. Verið var
að steypa næstsíðasta stöpulinn,
er við komum þarna, og núna eft-
ir helgina verður farið að leggja
járnbitana. Þessum áfangta verður
væntanlega lokið fyrir jól. Það er
meiningin að gera hlé á vinnu
iþarna í desember og janúar.
Þegar þassum áfanga er lokið,
verður vatninu -að sjálfsögðu veitt
undir þennan hluta brúarinnar, en
eins og nú er, er vatninu veitt
austur fyrir, og öll brúarsmíðin
fer fram á þurru landi. Allar þess-
ar brýr hafa raunar verið smíð-
■aðar á þurru landi, og er það stór-
mikill munur í sambandi við1 fram-
'kvæmdirnar. Brýrnar eni með
nokkrum útskotum til beggja
hliða, þannig að bílar geta mæitst
á þeim, og samkvæmt þeirri
reynslu, sem fengin er á brúnum
á Gígju og Núpsvötnum og Súlu,
hefur þetta reynst mjög vel.
Brýrnar verða samtals 2,1 km
að lengd og fyriihleðslugarðar um
18 km.
Skeiðarárbrúin er byggð all-
langt niðri á Sandinum, en þar er
straumhraði vatnsins farinn að
minnka allvemlega. Þetta er gert
til þess að verjast áföllum af jaka-
burði, sem kynni að verða í sam-
bandi við hlaup. Það hetfur stund-
um viljað við brenna.
Garðarnir eru þannig gerðir, að
þeir eiga að gefa eftir, ef um
mikið hlaup er að ræða, áður en
vatnsþunginn leggst á brýrnar og
ga.rðana, sem eru næstir þeim,
þannig að dýrustu hlutar mann-
virkjanna ættu að standa.
Framh. á 2. síðu.
Stöplarnir undir brúna á Skeiðará, lengstu brú landsins, 904 m
eru byggðir á þurru landi. Öræfajökull í baksýn. Ljósm. Þjóðv.
Hin 420 m langa brú yfir Núpsvötn og Súlu. Útskotin á brúnni
sjást greinilega. Lómagnúpur gnæfir handan sandsins.
— Ljósm. Þjóðviljinn.
Samkvæmt skýrslum um sjúklinga, sem látizt hafa
af völdum kransæðastíflu á Landsspítala Islands
síðustu árin, dóu stórreykingamenn í þeim hópi
12 árum yngri en hinir, sem ekki höfðu reykt.
Þetta er skýrt íslenzkt dæmi um tengsl
sígarettureykinga og kransæðasjúkdóma.
Láttu sorglega reynslu annarra verða þér
víti til varnaðar.