Austurland - 18.12.1985, Blaðsíða 10

10
JÓLIN 1985.
flæðarmáli, glaðlegt fólk í
náttúrlegum sumarklæðum,
því að engri tísku var fylgt í
klæðaburði þessi eftirstríðsár,
hvorki í Noregi né Danmörku.
Fæstir höfðu efni á slíkum elt-
ingaleik, og þótt svo hefði verið
fékkst fátt teljandi til „skarts og
móða“ í verslunum vegna inn-
flutningshafta og féskylftar land-
anna eftir stríðið, svo fátækra að
jafnvel við skorti matfanga lá. En
þessar og fleiri ávantanir voru fá-
fengilegar í fagnandi frelsi eftir
stríðsánauðina.
Eg varð þess allt í einu var á
miðju sumri í Danmörku að eg
var í vandræðum með að láta
buxumar tolla upp um mig, þar
til mér hugsaðist að bora gat á
beltið um 10 sm ofan við efsta
gat. Kallaði þetta Danmerkur-
gat meðan beltið entist og þráði
það jafnan hálft í hvoru eftir að
heim kom og holdin fóru að
safnast. Kennaralaun hafa aldr-
ei haft áhrif á holdafar.
Eg veit að eg gleymi aldrei
þessum stað í Skerjagarðinum,
fegurð mannlífs og lands í tild-
urslausum fögnuði þessa morg-
unstund - en áfram hélt skipið
norður sund uns takmarki var
náð - Bergen.
Þar tóku fulltrúar norsku ung-
mennafélaganna á móti okkur og
buðu velkomna, „á fast og stöð-
ugt land“ sagði einn þeirra með
nýafstaðna jarðskjálfta í Hvera-
gerði í huga, hafði frétt af þeim.
Næstu vikuna eða vel það
dvöldum við í Bergen og ferð-
uðumst víða um Harðangurs-
byggðir, komum í Nordheims-
sund, Arne, Voss og víðar.
Glímukapparnir sýndu brögð
og byltur við góðan orðstír,
m. a. á stærðar íþróttahátíð í
Bergen, Gunnar Axelsson eins
og þeytispjald, kraftmikill mað-
ur og skemmtilegur með ráð
undir hverju rifi, en þurfti ekki
mikið á því að halda því að við
vorum bornir á höndum.
Guttormur stóð grafkyrr með
íslenska fánann á stöng meðan
glímusýningar fóru fram, við
Þórður ekki notaðir til neins,
ekkert brúk fyrir hæfileika okk-
ar í svona ferð, en það verður
ekki sagt um Magnús. Hann
stofnaði eins konar kór þátttak-
enda, einradda að vísu, og æfði
í bílum meðan á ferðum stóð.
Hann var í rauninni ómissandi
maður í hópnum því að stund-
um var okkur stillt upp í sam-
komuhúsum til að syngja ís-
lensk lög, m. a. þjóðsönginn og
ísland ögrum skorið. Það var til
dæmis gert í veglegri veislu í
Bergen þar sem norskir ung-
mennafélagar úr nágrenninu
sýndu þjóðdansa skrautlega
klæddir þjóðbúningum - stór
hópur. Kona sem eg var settur
við hliðina á skopaðist pínulítið
að þeim. Hún var úr Bergen.
Að lokum skildust leiðir.
Flestir urðu eftir í Bergen bíð-
andi ferðar heim, en við Lárus
og tveir glímumannanna tókum
lest til Danmerkur. Fórum í 30
stiga hita síðla dags frá Bergen
og vorum um miðnæturskeið
uppi í 1800 m hæð við Finse í
slyddu, og síðan lá leiðin yfir
Harðangursöræfi í klakabönd-
um undir kuldaglottandi mána,
og svo niður í sumarið í Halling-
dal. Þetta var kolakynt lest með
ófóðruðum trébekkjum í klef-
um - önnur öld en nú.
Eftir eins eða tveggja daga
stans í Osló héldum við áfram
suður á bóginn yfir Svíþjóð til
Helsingjaborgar við Sundið.
Skammt norðan við borgina
komu margir Danir í lestina á
heimleið úr kaupstaðarferð sem
mjög tíðkuðust frá Danmörku
til Svíþjóðar þetta sumar sökum
vöruskorts heima fyrir. Þar lenti
eg í samræðum við dönsk hjón
öldruð. Karlinn var skjalavörð-
ur og heitur andstæðingur hand-
ritaskilanna, en annars mjög
geðfelldur maður og þau bæði
hjónin. Eftir alllanga ræðu yfir
hausamótum mínum tók kona
hans af mér ómakið að svara og
setti hann upp við vegg á ein-
faldan og snöggan hátt: - Hafa
ekki íslendingar skrifað þessi
handrit? Geymdu þeir þau ekki
lengi áður en þeim var smalað
í háskóla sem þá var einnig
þeirra háskóli? - Þeir eiga þau
svo sannarlega með öllum rétti.
Selvfölgelig!
AUSTFIRÐINGAR
Stofnun og rekstur skipa-
félags með landsbyggðar-
hugsjón í fyrirrúmi er kapítuli
út af fyrir sig og reyndar
merkur áfangi í samgöngu-
sögu Austurlands.
Austfar hf. hefur nú starfað
um rúmlega eins áus skeið og
áþreifanlega sýnt og sannað
nauðsyn viðspyrnu lands-
byggðarfólks á þesu sviði. Og
verkin sýna merkin, vörur og
þjónusta hafa ýmist farið lækk-
andi eða verð staðið í stað.
Dæmi:
a) Hlutlaus verðkönnun
sýnir, að verð á brauði og
brauðvörum er fylhlega
samkeppnisfært við höf-
uðborgarsvæðið.
b) Byggingavörur, timbur og
stál er nú selt á sama eða
lægra verði en á Reykja-
víkursvæði.
c) Iðnaðarvörur eru nú í
fyrsta skipti samkeppnis-
færar þó senda þurfi þær
á annað markaðssvæði til
sölu.
d) Flutningsgjöld vegna að-
fanga alifugla- svína- og
refaræktar hafa stórum
lækkað með beinum sigl-
ingum.
e) Stóraukin sala og flutning-
ur á „heimsins besta fiski-
salti," „IBIZA salti" hefur
hvort tveggja í senn, hald-
ið verði fiskisalts innan
skikkanlegra marka og
aukið verðmæti afurða
vegna meiri gæða.
f) Flutningskostnaði vegna
útflutts dilkakjöts og bú-
fjárafurða hefur verið stillt
í hóf og skilar Færeyja-
markaður því jafnbesta
verði fyrir dilkakjöt í út-
flutningi og svo mætti
lengi telja.
Þá má ekki gleyma Norröna
með viðdvöl 11.000 - 12.000
ferðamanna, sem bæði lífga
upp á tilveruna og vonandi
þyngja pyngju okkar.
H0taðHA
Góðir Austfirðingar, fyrirtæki og einstaklingar. Um leið og vér sendum yður
öllum bestu jóla og nýárskveðjur, viljum vér nota tækifærið til að þakka fyrir
veittan stuðning og hvatningu til enn stærri átaka.
Áætlun bíla- og farþegaferjunnar m/f Norröna 1986
Pantið ferðina tímanlega
Viðkomu- hafnir Hanst- holm Thors- havn Ler- wick Bergen Ler- wick Thors- havn Seyðis- fjörður Thors- havn
Dagur LAU MÁN MÁN ÞRI MIÐ MIÐ FXM FÖS
Komutími 1600 0600 2200 1200 01°° 15°° 08°° 06°°
Brottför 2000 0900 23°° 14°° 0200 17°° 1200 09°°
Dagar 07/6 09/6 09/6 10/6 11/6 11/6 12/6 13/6
14/6 16/6 16/6 17/6 18/6 18/6 19/6 20/6
21/6 23/6 23/6 24/6 25/6 25/6 26/6 27/6
28/6 30/6 30/6 01/7 02/7 02/7 03/7 04/7
05/7 07/7 07/7 08/7 09/7 09/7 10/7 11/7
12/7 14/7 14/7 15/7 16/7 16/7 17/7 18/7
19/7 21/7 21/7 22/7 23/7 23/7 24/7 25/7
26/7 28/7 28/7 29/7 30/7 30/7 31/7 01/8
02/8 04/8 04/8 05/8 06/8 06/8 07/8 08/8
09/8 11/8 11/8 12/8 13/8 13/8 14/8 15/8
16/8 18/8 18/8 19/8 20/8 20/8 21/8 22/8
23/8 25/8 25/8 26/8 27/8 27/8 28/8 29/8
30/8 01/9 01/9 02/9 03/9 03/9 04/9 05/9
06/9
Lestunarhafnir okkar að
vetrinum eru:
Færeyjar: Þórshöfn.
Noregur: Þrándheimur,
Álasund, Drammen og
Stavanger.
Svíþjóð: Halmstad og
Lysekyl.
Finnland: Vasa.
Danmörk: Kaupmanna-
höfn, Middelfart, Álborg,
Fredericia og Hirtshals.
Holland: Rotterdam og
Wlisslingen
England: Grimsby.
Og á sumrin bætast við: Hanstholm í Danmörku,
Bergen í Noregi og Leirvík á Hjaltlandi.
Austfar hf.
S 2111 Telex 2298
710 Seyðisfjörður
Aðalumboð á íslandi fyrir:
p/f Skiparekstur,
p/f Foroysk Saltsola (IBIZA SALT),
p/f Smyril Line (m/f Norröna),
p/f Star Shipping,
p/f Skipafélagið Foroyar,
Foroya Bjór v/Einar Waag.