Einherji - 27.02.1979, Blaðsíða 2

2
Þriðjudagurinn 27. febr.
wkvtfí
Útgefandt:
Kjördæmlssamband Framsóknarmanna I Norðurlandskjördæml
vestra
Ritstjóri og ábyrgðarmaóur: Bogi Sigurbjörnsson
Skrifstofa og afgreiðsla:
Sauðárkróki. — Síml 5375.— Pósthólf 32.
Slglufjarðarprentsmlðja h. f.
Um réttlæti
og orkusölu
Verðjöfnunargjald af raforku var sett á með lögum árið
1965, til þess að bæta hallarekstur rafmagnsveitna ríkisins.
Síðan 1974 hefur þessi skattur á raforkusölu verið lagður á
eftir sama grundvelli og söluskattur þ.e. siðasta sölustig raf-
orku í smásölu.
Á árinu 1978 var sett á stofn Orkubú Vestfjarða með sam-
runa Rafveitu Isafjarðar, Rafveitu Patreksfjarðar og Raf-
magnsveitna rikisins á Vestf jörðum.
Frá sama tíma voru sett lög að Orkubú Vestfjarða skuli fá
20% af verðjöfnunargjaldinu sem áætlað var 1200 M.kr.
þ.e.a.s. 240 M.kr.
Á síðast liðnu ári greiddi Rafveita Siglufjarðar 25 M.kr. í
söluskatt og 15 M. kr. i verðjöfnunargjald.
Fyrir alþingi liggur nú frumvarp um hækkun á þessum skatti
úr 13% í 19%, mikil umræða hefur farið fram um réttmæti
þessa skattforms og virðist þeirri skoðun ört vaxa fylgi að
leggja eigi þennan skatt niður og fjármagna eða styrkja
Orkubú Vestfjarða og Rarik með beinum framlögum úr rík-
issjóði. En eins og aliir vita eru Rafmagnsveitur ríkisins eign
ríkisins og ríkið á 40% í Orkubúi Vestf jarða.
Þegar Orkubúið var stofnað tók ríkið á sig 75% skulda þess
vegna fjárfestinga í raforkumannvirkjunum á Vestfjörðum
eða 2.000 M.kr. Á þessu svæði eru 9 til 10 þúsund íbúar.
Þegar afleiðingar oliukreppunnar á siðasta ársfjórðungi
1973 fór að gæta, var ráðist í endurvirkjun Fljótaár af bæjar-
stjórn Siglufjarðar. Til þeirra framkvæmda fengust lán sem
voru, því miður, til alltof skamms tima, gengistryggð og vísi-
tölubundin. Á árinu 1974 ákvað bæjarstjóm einnig að ráðast í
byggingu hitaveitu fyrir Sigiufjörð. Einnig til þeirra frám-
kvæmda fengust ekki nema óhagstæð lán.
Samanlagðar skuldir þessara fyrirtækja bæjarins era nú um
1.000 M.kr.
Árið 1978 framleiddi viðbótarvirkjunin i Fljótaá 6.8 Gwh.
sem hefði orðið að framleiða með diesilvélum og sparaði því
2.100.000 lítra af gasolíu.
Nú er búið að tengja 508 íbúðir hjá Hitaveitu Siglufjarðar.
Þessar ibúðir hefðu notað um 2.700.000 lítra af gasolíu á ári.
Sameiginlegur beinn sparaaður þessara fyrirtækja i inn-
fluttu eldsneyti er því á gildandi verði um 300 M.kr.
Nú liggur fyrir að olía mun stórhækka á næstu mánuðum og
er því ljóst að árlegur gjaldeyrissparaaður þessara fyrirtækja
nær innan skamms belmingi upphæðar skulda fyrirtækjanna.
Er því með sanni hægt að segja að Siglf irðingar hafi ekki legið
á liði sinu að taka þátt i forgangsverkefni undanfarandi ára
þ.e. nýtingu innlendra orkugjafa.
Orkumálin hafa verið forgangsverkefni tveggja undarfar-
andi ríkisstjóraa og ljóst er að núverandi ríkisstjóm verður að
gera enn stór átök í þeim málum.
Bæjarstjóra Siglufjarðar hefur ætið mótmælt álögðu verð-
jöfnunargjaldi og bent á að Rafveita Siglufjarðar gæti eins átt
að njóta sliks framlags frá þvi opinbera eins og að greiða
framlag til annara sambærilegra fyrirtækja sem rikið rekur.
Nú hefur bæjarstjórain óskað eftir að lögum um verðjöfnun-
argjaldið verði breytt á þann veg að öðram en Rarik og
Orkubúi Vestfjarða verði veitt framlag úr Orkusjóði þegar
þannig stendur á eins og hjá Rafveitu Siglufjarðar.
Eins hefur bæjarstjómin óskað eftir að Kyndistöð hitaveit-
unnar verði veittur oliustyrkur, en Hitaveita Siglufjarðar
hefur tekið i notkun fyrstu fjarvarmastöðina á landinu.
Reynir því mjög á þingmenn kjördæmisins að þoka þessum
brýnu hagsmunamálum bæjarf élagsins áfram.
BÆJARMAL
Bygging bensínstöðvar í Siglufirði
Þessi tillaga var samþykkt
með 6 atkv gegn 2, atkv.
bæjarfulltr. Framsóknar-
floícksins, en bæjarfulltr. Jón
Dýffjörð sat hjá, en lýsti því
yfir, að hann myndi aldrei
samþykkja þessa stað-
Þáma rak sig sem sagt
hvað á annars hom, og mál-
flutningur sumrá bæjarfull-
trúa, svo einfáldur, að með
fádæmum má teljast.
Bæjarfulltrúi Kolbeinn
Fiðbjamarson fékk ekki að
Bæjarstjórn
um staÖRc I n i lij’.u
nefudar.innar fr'á
fj.im|i. l i liöj'u Byj'j’ i nj’c'jr-
Iit.r11:: ílili I ii'Tvar : .iin.mli. 'I .
des. s.1.
hagsskort bæjarins þar með
að eftir er að veita fjármagni
í Snorrabraut sem tengingu
við nýbyggingasvæði og
kosta mun mikið fé, svo og
eftir er að leggja varanlegt
slitlag á allar götur bæjarins
o'jj Bk.i pui <ij>,uTiefnd.'ir
llú.l 1 i J11 . I U 1 UI• I I •)>.« ' I"/'). 11.'
Bæjarst jórn iiirfur* þé þann fyrirv.rra á samþykk I: sinrii
dð:
a/ bæjarfélagið þurfi el ki að bera kostnað af lagningu vegar
að stöðinni .-£=■■ imiimj=^'-umsml"dog felur bæjurstjóra að leita
sambinga þettu varðandi við olíufélögi.n á grundvelli bókunar
bæjarráðs frá I2. de:;. B. l.ið’.
b/ fvr'ir 'I J j<|’. i ■stxrsMM* uð I vr i limj'.uð ri v i iuihr/.#f; I ,i f k.iuii-
staðlnn ver'ði viðuri-.unn riruii bióðveji.ur cðn li jóðvejnir f
béttbvli oi’; ki fitnðui' srm sl íkur.
bf Ixissum 'tveim sk.i.Jvrðum verður okki iullnæj’t sumii.
bæjarstjórn að
setningu.
I umræðum um þetta mál
kom fram hjá bæjarfulltr.
Boga Sigurbjömssyni, að
með þessari tillögu, ef sam-
þykkt yrði, hefðu flugnings-
menn kæft þetta mál, að
minnsta kosti gætu allir séð,
að um framkvæmdir í sumar
yrði vart að ræða.
Eins og sjá má, ef tillagan
myndast vel, felldu flutn-
ingsmenn nokkur atriði úr
tillögunni, eftir að þeim
hafði verið bent á afleiðing-
ar þeirra fyrirvara, sem fram
komu bæði í a og b lið.
Að síðustu voru flutn-
ingsmenn sjálfir orðnir svo
ruglaðir, að Kári Eðvaldsson
sagðist andsk. ekki fara að
breyta meiru í tillögunni, en
flutningsmönnum var bent
á, að þótt ný innkeyrsla yrði
samþykkt, sem þjóðvegur í
þéttbýli þyrfti bærinn að
bera 60% kostnaðar. og því
gæti Jóhann Möller vart
samþykkt tillöguna nema
það yrði einnig strikað’út,
þar sem Jóhann sagðist ekki
myndi samþykkja þessa
staðsetningu ef. bærinn
þyrfti að bera einhvem
kostnað af vegarlagningu.
mæta á þessum fundi, en
hann er mjög eindreginn
andstæðingur þessara hug-
mynda. Kolbeinn mun hafa
verið borinn ofurliði á
heimavelli í Suðurgötu 10, af
yngri deildinni.
Þegar þessi tillaga hafði
verið samþykkt, óskuðu
bæjarfulltrúamir Bogi Sig-
urbjömsson og Skúli Jónas-
son eftirfarandi bókunar.
Bókun
„Við getum engan veginn
samþykkt staðsetningu
benzínstöðvar á þessum stað,
og færam eftirfarandi rök
fyrir mótatkvæðum okkar:
1.) Við þykjumst sjá fyrir að
hér er stuðlað að stórkost-
legri slysahættu sem jafnvel
getur varað í tugi ára, þar
sem ekki verður séð að ný
innkeyrsla í bæinn muni
koma á næstu árum eða ára-
tugum þótt við að sjálfsögðu
séum samþykkir nýrri vega-
iögn, sem innkeyrslu i bæinn.
Við lýsum fullri ábyrgð á
hendur þeim aðilum sem
ákveða þessa framkvæmd. í
sambandi við nýja vegalögn
sem innkeyrlsu i bæinn vilj-
um við benda á mikinn fjár-
nema Eyrina. Einnig að mörg
önnur stórverkefni blasa við
áður en réttlætanlegt er að
fara i framkvæmd við nýja
innkeyrlsu, svo sem vegna
vatnsveitu, sorpeyðingar og
margskonar kostnaðarsamra
framkvæmda í umhverfis-
málum og fegran bæjarins,
sem algjörlega era óhjá-
kvæmiiegar að okkar dómi.
2. ) Við teljum að bifreiða-
eigendum sé lftill sómi sýnd-
ur með staðsetningu þessari,
enda kannske orðnir ýmsu
vanir. Þaraa eru mjög kal-
samt út við sjóinn, næðingur
og særok og mikil isingar-
hætta og hálka, umhverfi allt
er mjög þröngt og snjóþungt
á vetrum.
3. ) Við vekjum athygli á að
bæjaryfirvöldúm ber á hverj-
um tíma að hyggja vel að
röðun verkefna og ráðstöfun
þess fjármagns sem fyrir
hendi er, og bæjarbúar hafa
falið þeim forræði fyrir.
Að lokum bendum við á
stóraukin kostnað við gerð
væntanlegs vegar vegna
nýrrar innkeyrslu í bæinn,
þar sem vegarlögnin er kom-
in langt fram í sjó.“
Skattheimta af Rafveitu Siglufjarðar
Fyrir jólin var lagt fram á
Alþingi frumvarp um hækkun
verðjöfnunargjalds á raf-
orku, úr 13% í 19%, og af-
greitt í nerði deild, rétt fyrir
jólaleyfi þingmanna, en síð-
an gert ráð fyrir afgreiðslu
efri deildar um leið og Al-
þingi kæmi saman eftir jóla-
frí.
I áraraðir hefur bæjar-
stjóm Siglufjarðar samþykkt
mótmæli við þessari gjald-
töku, sem óréttlætanlegri
þar sem verðjafna bæri þá
fleira, sVo sem hitaveitu-
gjöld.
Það fjármagn sem inn-
heimtist með verðjöfnunar-
gjaldi skiptist milli Raf-
magnsveitna ríkisins, sem
fær 80% og Orkubús Vest-
fjarða, sem fær 20%, og þá
hugsað til að standa undir
fjármagnsfrekum fram-
kvæmdum.
Þrátt fyrir það, að Sigl-
firðingar standi sjálfir í
þungum greiðslubirðum
vegna afborgana og vaxta af
lánum viðbótarvirkjunar við
Skeiðsfoss, finnst ríkisvald-
inu frambærilegt, að krefja
Rafveitu Siglufjarðar um
20-30 miljónir króna i skatt í
þessari mynd, auk 20% sölu-
skatts.
Dæmið yrði því þannig,
að 19% sölutekna færi í
verðjöfnunargjald og 20% í