Ægir - 01.06.2002, Blaðsíða 39

39
S K I PA S T Ó L L I N N
Um ástæðu þess að stjórnendur
Þormóðs ramma-Sæbergs ákváðu
að fela Slippstöðinni að gera
breytingar á Mánaberginu sagði
Ólafur Marteinsson: „Hugmynd-
in að þessu kom frá þeim Slipp-
stöðvarmönnum. Þeir gjörþekkja
skipið, enda hefur það oft verið
tekið hérna upp. Með því að
ganga frá samningum um þetta
verk síðasta haust þannig að
Slippstöðin gat forsmíðað ýmsa
þætti verksins yfir dauðasta tím-
ann hjá sér, þá var fyrirtækið í
stakk búið að keppa við hvern
sem er,” segir Ólafur og lýsir
ánægju með að Slippstöðin hafi
skilað verkinu á nákvæmlega
þeim degi sem um var samið.
„Stundum tefjast slík verk um
nokkrar vikur og oft nemur
seinkunin nokkrum mánuðum.
En hér hafa menn unnið á vökt-
um og lagt metnað sinn í að skila
þessu verki á réttum tíma. Mér
sýnist þetta vera Slippstöðinni til
sóma,” segir Ólafur. Hann segist
ekki geta metið það hvort útgerð-
ir eigi að fela hérlendum skipa-
smíðastöðvum sambærileg verk-
efni. „Ég skal ekki um það segja,
en í þessu tilviki borgaði það sig
ótvírætt að fela Slippstöðinni að
vinna þetta. Ég tel engan vafa á
því að fyrir Slippstöðina eru tæki-
færi til þess að taka að sér verk-
efni í þessum dúr og fyrirtækið
bjóða fram tilbúnar lausnir,” segir
Ólafur.
Heildarkostnaður við breyting-
arnar á Mánaberginu var um 150
milljónir króna, en inni í þeirri
tölu er ný Mitsubishi ljósvél frá
MD-vélum.
Nýja togdekkið komið á sinn stað og
búið að mála. Myndin var tekin daginn
sem skipið fór úr Slippstöðinni, mánu-
daginn 3. júní sl.
„Slippstöðinni
til sóma”
- segir Ólafur Marteinsson, framkvæmdastjóri Þormóðs ramma-Sæbergs
Ólafur Marteinsson og Gunnar Sigvaldason, útgerðarmenn hjá Þormóði ramma-Sæ-
bergi, virða fyrir sér vel vel heppnað verk í Mánaberginu.
„Mér finnst hafa tekist ljómandi vel til,” segir
Ólafur Marteinsson, framkvæmdastjóri Þor-
móðs ramma-Sæbergs, sem gerir út Mánaberg-
ið. „Það er kannski ekki hægt að segja að skip-
ið hafi tekið miklum breytingum. Þó er
vinnslulínan allt önnur en áður. Það merkileg-
asta við þessa framkvæmd eru að mínu mati
stálskiptin á togdekkinu, sem er athyglisvert
að eru gerð hér en ekki til dæmis í Póllandi,”
sagði Ólafur.