Freyr - 01.02.1987, Blaðsíða 29

og gefa þær þá 51 ltr. flæði á
mínútu. Jafnframt eru vélarnar
búnar tveimur stjómventlum fyrir
vökvaúrtök, samanlagt 4 vökva-
úrtök, sem nota má t.d. við -
moksturstæki o. fl. Hvorn vökva-
ventil fyrir sig má nota sem ein-
virkan eða tvívirkan eftir þörfum,
með því að snúa snerli. Kaupend-
ur IMT dráttarvélanna þurfa ekki
að kaupa sér dýran stjórnventil
með moksturstækjum því að hann
er innifalinn í vélarverðinu. Hefur
þá verið getið hér helstu breyting-
anna frá eldri IMT dráttarvélun-
um til þeirra nýrri.
IMT 549-567-569 og 577 eru
allar búnar gírkassa, sem er með
10 hraðastigum áfram og tveimur
afturábak. Tvöfalt tengsli er
standardbúnaður, svo og fullkom-
in vinnuljós framan og aftan. Við
viljum sérstaklega vekja athygli á
IMT 569, sem nú er í fyrsta sinn
boðin hér á landi. í>að er í raun
sama dráttarvélin og IMT 567 en
munurinn liggur í því að 569 er 6
hestöflum sterkari. Hún er með
beinni innspýtingu, þýðgeng og
kemur þægilega á óvart, aflmikil
dráttarvél á mjög vægu verði.
Þá bjóðum við og, í fyrsta sinn,
IMT 545. Er það samskonar vél
og 549 en með þeirri breytingu, að
hún hefur 6 hraðastig áfram en hin
10.
Mjög öflugur stálrammi umlyk-
ur nef vélarinnar og varnar
skemmdum við ákeyrslu. Hún
hefur nýtískulegt útlit og er hin
þægilegasta í meðförum.
Vinsældir og verð
IMT er nú að hasla sér völl í V-
Evrópu og Ameríku og verið er að
byggja upp þjónustunet á Norður-
löndunum. Vélunum var mjög vel
tekið af viðskiptavinum Vélaborg-
ar hf. og á sl. ári var IMT önnur
mest selda vélin hér á landi. Segir
sú staðreynd meira en mörg orð.
Fyrstu vélarnar af eldri gerðinni
komu hingað í ágúst 1985 og má af
því marka, að þær hafa höfðað vel
til kaupenda. Annmarkar eldri
vélanna voru einkum hávaði í húsi
og afstaða ökumanns til
stjómtækjanna. Þar sem úr því
hefur nú verið bætt má ætla að
vélamar höfði til enn fleiri
kaupenda en hingað til.
Verðið á IMT er líka einn af
þeim höfuðþáttum, sem hafa haft
áhrif á sölu þessara véla. í sam-
ræmi við þá stefnu Vélaborgar/
Bútækni að hafa ávallt á boðstóln-
um vélar til bústarfa á lágu verði
hefur tekist að ná samningi við
IMT verksmiðjurnar um mjög
hagstætt verð. Svo er það með
þessa nýju IMT dráttarvél, þrátt
fyrir nýjungarnar. Nemur verð-
munurinn á henni og næstu sam-
bærilegri vél tugum þúsunda.
Verð vélanna er sem hér segir:
Á tímum eins og þeim, sem nú
fara í hönd í íslenskum landbúnaði
er ekki hvað síst mikilvægur fyrir
bændur að geta haldið fjárfesting-
arkostnaði sem lægstum. Með
hliðsjón af því og reynslu okkar af
IMT, erum við óhræddir að mæla
með þessum dráttarvélum.
Heilladrjúg samvinna
Ýmsir hafa spurt um uppruna
þessara véla. Um hann getum við
upplýst það, að framleiðslan bygg-
ist á samvinnu milli IMT og Mass-
ey Ferguson, en hún hófst í kring-
um 1950. Árið 1976 voru svo
byggðar upp nýjar verksmiðjur á
grundvelli þessarar samvinnu.
Vélarnar eru með díeselvélum,
sem þróaðar hafa verið í samvinnu
við Perkins. Ýmsir hlutar þeirra
koma m.a. frá Bretlandi t.d. CAV
olíuverkið.
IMT framleiðir um 40 þús.
dráttarvélar á ári í nýtískulegri
verksmiðju og eru því með stærstu
dráttarvélarframleiðendum
heimsins. Jugóslavía er gamal-
gróin iðnaðarþjóð, með mikla
hefð í framleiðslu stáls, skipasmíð-
um, rafiðnaði o. fl.
Aðrar vélar
Vélaborg byggði í upphafi við-
skipti sín á sviði landbúnaðarvéla
við Pólland. Eru þeir ófáir orðnir,
jarðtætararnir, sem fluttir hafa
verið inn frá Póllandi. Þessi við-
skiptatengsl eru ennþá fyrir hendi.
Fóðuröflunin er einn mikils-
verðasti þátturinn í afkomu hvers
sveitaheimilis. Skiptir því miklu
að vel takist til með hana. í því á
tækjakosturinn verulegan þátt.
Pöttinger fjölhnífavagnarnir
hafa notið mikils trausts vegna
góðrar hönnunar, sem skilar sér í
því að orkan, sem fer í að fylla
vagninn, er allt að 38% minni en
þarf við vagna annarar gerðar.
Vagnarnir eru vélbúnir og verð
þeirra, miðað við búnað og gæði,
mjög hagstætt. Vélaborg hefur
einnig flutt inn sláttuvélar frá
sama framleiðanda, sem hafa
reynst mjög vel og verið ódýrar.
Stoll í Vestur-Þýskalandi sjá
okkur fyrir heyþyrlum og stjörnu-
múgavélum. Þær eru ódýrar og
hafa reynst vel í prófunum hjá
Bútæknideild.
Vélaborg flytur einnig inn
tumalosara frá Vogel und Noot í
Austurríki. Þeir koma til landsins
tilbúnir til notkunar annað hvort
við einfasa eða þriggja fasa raf-
magn. Þeir eru nú komnir á
nokkra bæi hérlendis og er látið
vel af þeim.
Frá Danmörku flytur Vélaborg
inn Gyro/Veto moksturstækin, en
á síðasta ári fengum við einka-
umboð fyrir T.T.Agro, stærsta
landbúnaðarvélaframleiðanda
Dana. Veto moksturstækin eru
vönduð framleiðsla og passa á
flestar þær gerðir dráttarvéla, sem
nú em í notkun hérlendis. Gyro
framleiðir einnig mjög vandaða
áburðardreifara úr ryðfríu efni.
Loks má geta þess, að lífleg
viðskipti eru í sambandi við notað-
ar vélar og tæki, sem Vélaborg
tekur að sér að miðla fyrir við-
skiptavini sína.
Fréttatilkynning.
Freyr 117