Fylkir - 15.05.1965, Síða 1

Málgagn
Sjálfstæðis-
flokksins
17. árgangur.
Vestmannaeyjum 15. maí 1965
BMBMaBaEBPHMlflEHB
9. tölublað.
Skólaslit Stýximannaskólans
Vr skólaslitarœöu Guðjóns Ármanns Eyjólfssonar,
skólastjóra,
Háttvirtu gestir, kennarar, nem-
endur.
Eg býð ykkur öll velkomin. Það
er í senn hátíðlegur og sögulegur
viðburður, sem við tökum þátt í í
dag — á lokadegi vetrarvertíðar
frá fornu fari — fyrstu skólaslit
Stýrimannaskólans í Vestmannaeyj
um, er útskrifaðir eru 15 stýrimenn
með fullkomin fiskimannaréttindi.
Hefur hér rætzt gamal draumur og
hugsjón sjómannastéttarinnar að til
væri stýrimannaskóli utan Reykja-
víkur, sem gæfi hin fyllstu réttindi
og var sjómönnum hér í Vestmanna
eyjum þetta auðvitað sérstakt kapps
mál að fá stýrimannaskóla hingað
til Vestmannaeyja. Hefur stýri-
mannaskóli í Vestmannaeyjum ver-
ið baráttumál sjómanna eins og t.
d. skipstjóra- og stýrimannafélags-
ins Verðandi í mörg ár.
Persónulega verð ég að segja, að
þetta er fyrir mig sjálfan ein hin
stærsta stund í lífi mínu að hafa
fengið að leggja hér hönd á plóginn
og er ég þakklátur forsjóninni, að
draumur, sem ég varla þorði að
minnast á skuli hafa rætzt svo vel.
Eg vil í upphafi máls míns minn-
ast tveggja öndvegismanna sjó-
mannastéttar hér í Vestmannaeyj-
um, sem hafa látizt á liðnum vetri:
Stefáns Guðlaugssonar í Gerði og
Þorsteins Jónssonar í Laufási.
Sem okkur er öllum kunnugt
voru þessir tveir formenn einir kunn
ustu sjósóknarar hér í Vestmanna-
eyjum á sinni tíð.
Stefán Guðlaugsson var sérstakur
áhugamaður um stofnun Stýrimanna
skóla í Vestmannaeyjum og studdi
skólann með ráð og dáð, og Gaf
Stefán og kona hans, Sigurfinna
Þórðardóttir, stórfé til skólans.
Þorsteinn Jónsson í Laufási var
síðasti áraskipaformaðurinn í Vest-
mannaeyjum ,sem var á lífi, og
fyrsti vélbátaformaður í Vestmanna
eyjum: Með vélbátnum Unni, sem
Þorsteinn keypti ásamt fleirum
1906 var sem kunnugt er brotið blað
1 útgerðarsögu Vestmannaeyja.
Þáttur Þorsteins í sjómælingum
og bættum sjókortum við Vest-
mannaeyja var ómetanlegur á sín-
um tíma. Þorsteinn var ritfær í
bezta lagi og eru bækur hans og
dagbækur hinar merkilegustu.
Báðir létu þessir menn málefni
sjómanna sig miklu varða og stóðu
framarlega í Björgunarfélagi Vest-
mannaeyja og stuðluðu manna bezt
að komu björgunarskipsins Þórs ár-
ið 1920.
Eg vil biðja alla viðstadda að
rísa úr sætum og votta þessum
látnu merkismönnum virðingu sína
og þakklæti.
Síðan skólinn var settur 3. októb-
er s. 1. hefur tíminn liðið hratt hjá
okkur, sem höfum starfað innan
veggja skólans.
Með bjarstýni og trú á góðan mál-
stað var ákveðið að fara af stað
með skólann s .1. haust. Höfðu þá
20 nemendur sótt um skólavist.
Skólinn hófst með námskeiði
hinn 15. september fyrir nemendur
2 bekkjar í ensku, dönsku, stærð-
fræði og íslenzku.
Var haldið inntökupróf í þessum
greinum dagana 1. og 2. oktober, en
prófdómandi var Eyjólfur Pálsson,
skólastjóri Gagnfræðaskólans. —
Stóðust allir nemendur inntökusskil
yrði. Hinn 3. oktober var skólinn
settur hér að Breiðabliki.
Fastur kennari við 1. bekk var
ráðinn Steingrímur Arnar stýri-
maður, en aðrir kennarar við skól-
ann voru ráðnir sem stundakenn-
arar:
Eiríkur Guðnason, kennari í ís-
lenzku.
Magnús Magnússon, símstöðvar-
stjóri í kennslu loftskeyta-,
og lórantækja.
Brynjólfur Jónatansson, rafvirkja
meistari á radar- og fiskleit-
artæki.
Sverrir Bergmann, læknir í heilsu
fræði.
Júlíus Magnússon frkvst. í bók-
færslu.
Magnús Magnússon og Ingólfur
Theodórsson netagerðarmeist
arar í verklegri sjómennsku.
Birgir Helgason, verksmiðjustjóri
í vélfræði.
Jón Óskarsson fulltrúi bæjarfóg-
eta, í sjórétti.
Guðmund Sigurmonsson, íþrótta-
kennara í íþróttum.
í 1. bekk settust 4 nemendur, en
í 2. bekk 15 nemendur, þar af
Framhald á 2. síðu.
NÝTT „HAFSKIP“
11. f. m. kom nýtt flutningaskip
m/s Langá til Vestmannaeyja. Skip
ið er eign Hafskips h/f. Er þetta
fjórða skip félagsins, en fyrsta skip-
ið m/s Laxá, kom til landsins 31.
desember 1959 og síðan hefur félag
ið látið byggja m/s Rangá, m/s Selá
og nú m/s Langá. — M/s Langá er
2230 tonn Deadweight. Aðalvél er
Deutz 1500 hestölf og reyndist
ganghraði skipsins 12,8 mílur í
reynsluferð. 3 ljósavélar af MWM
gerð og ennfremur öll nýjustu sigl-
ingartæki eins og Gyro Compass
eru í skipinu.
3 kranar til lestunar og losunar,
auk hydraulic spila eru í skipinu.
Eins manns klefar eru fyrir skips-
höfnina. Sjónvarpi er komið fyrir
í borðsal skipsins.
M/s Langá er, eins og fyrri skip
félagsins byggð í Vestur-Þýzka-
landi hjá skipasmíðastöðinni D. W.
Kremer Sohn, Elmshorn.
Erlend lán vegna skipakaupa
Hafskips h/f eru fengin í Vestur-
Þýzkalandi og eru án ríkis- eða
bankaábyrgðar.
Heimahöfn m/s Langár er Nes-
kaupstaður, en heimahöfn fyrri
skipa eru: Vestmannaeyjar, Bolung
arvík og Siglufjörður.
Skipstjóri á m/s Langá er Stein-
arr Kristjánsson.
1. vélstjóri er Þórður Konráðs-
son.
Stjórnarformaður Hafskips h/f er
Gísli Gíslason, Vestmannaeyjum,
varaformaður Ólafur Jónsson, Sand
gerði. Framkvæmdastjóri er Sigurð
ur Njálsson.