Fylkir - 04.03.1978, Blaðsíða 5

FYLKIR
5
„Falsanir" og sitthvað fleira
LJósm.: Guðm. Sigíilss.
Eg held að flestir séu sam.
mála um, að með tilkomu ms.
Herjólfs nýja hafi langþráðu
marki verið náð í samgöngu-
málum Vestmannaeyinga, að
koma á daglegum ferðum milli
lands og Eyja, bæði fyrir far-
þega, bifreiðar og einnig vöru-
flutninga alla virka daga. Sem
betur fer eru Vestmannaeying-
ar eftir þetta betur settir en
margir ef ekki flestir staðir
aðrir utan þéttbýbsins við Faxa-
flóa og næsta nágre'.mis og er
því ekki að leyna að athygli
hefur vakið og nokkrar öfundar
gætt hjá ýmsum aðilum úti á
landsbyggðinni vegna þessarar
aðstöðu okkar og er það ekkert
óeðlileg, þar sem öruggar sam-
göngur er eitt af undirstöðu.
atriðunum í sambandi við bú-
setuskilyrði. Hitt hlýtur ekki
síður að vekja 'nokkra athygli,
að stjórn Herjólfs h.f. hefur ó-
neitanlega orðið fyrir nokkru
aðkasti með allskonar órök-
studdum söguburði og á hana
hefur verið opinberlega deilt
fyrir stjórnarlaun, sem aðal-
fundur ákvað henni, án þess að
hún ætti þar nokkurn hlut að
máli. Og nú síðast er henni
borið á brýn falsanir í Dag-
skránni í sambandi við „vél-
stjóramálið” svokallaða, þó að
þar sé nokkuð dregið í land í
næst síðasta blaði. í sambandi
við þetta mál hafa ýmsir aðil-
ar komið fram á sjónarsviðið
með allskonar athugasemdir, en
enginn þeirra getið þess að hann
skrifaði í umboði eða eftir til-
mælum viðkomandi aðila. Með-
an svo er ekki mun stjórn Her-
jólfs h.f. láta nægja þá yfirlýsj
ingu, sem hún gaf, að senda
Vélstjórafélagi íslands greinar.
gerð um málið. Eigandi m.s.
Herjólfs er hlutafélag og hljóta
því öll samskipti við áhöfn
skipsins að skoðast sem einka.
mál viðkomandi aðila, en að
sjálfsögðu eru það hvors aðila
fyrir sig að ákveða sjálfur hvort
hann vill gera deilumál, sem
upp kunna að koma að blaða-
máli eða ekki. Ennþá liggur
ekkert slíkt fyrir í þessu tilfelli
og mun því stjórn félagsins láta
kyrrt liggja meðan svo er, þó
að við teljum alla rökstudda
gagnrýni á rekstur fyrirtækis-
ins eðlilega og sjálfsagða og
allar ábendingar um það, sem
betur mætti fara frekar af hinu
góða en hinu illa. En fleipur
um einkamál annarra eða ó-
rökstuddar kjaftasögur þjó'.ia
svo sannarlega engum tilgangi.
ÞATTUR garðars
SIGURÐSSONAR
f grein, sem G.S. skrifar í
Eyjablaðið fyrir nokkru lætur
hann að því liggja að ég sem
stjómarformaður í Herjólfi hf.
hafi hlu'.nnfarið hann í að láta
boða hann á stjórnarfund eins
og aðra, sem þar áttu að mæta,
og það alveg sérstaklega í
sambandi við „vélstjóramálið”.
Hér er að sjálfsögðu um mjög
bamaleg ósannindi að ræða.
Auðvitað hljóta margir stjórn-
arfundir að vera hald'air í fél-
aginu, þar sem hvorugur okk-
ar hefur haft aðstöðu til að
mæta vegna fjarveru úr bæn-
um og hefi ég satt að segja
ekki orðið þess var fram að
þessu að það hafi neitt háð
rekstri félagsins.
Á einum stað í umræddri
grein sinni vitnar G.S. í sam-
tal við Steingrím Ar.iar og seg-
ir þar orðrétt:
„S.A. átti ekki tal við mig um
þessi efni, enda hefði hann
varla fengið skýr svör frá mér
í málinu, ósköp einfaldlega
vegna þess, að ég hvorki hafði
né hef þau á reiðum höndum”
Eg held að G.S. lýsi þarna
sjálfum sér mseta vel, sem
stjórnarmeðlim í Herjólfi h.f.
Hann mua í fæstu hafa skýr
svör á reiðum höndum að því
er varðar málefni fyrirtækisins.
Ekki af því að hann hafi verið
hlunnfarinn í fundarboðun á
Á undanförnum árum hefur
það mjög færst í vöxt hér, að
menvi hefðu til umráða smá-
bát. Er þá ýmist um að ræða,
að menn róa til að draga nokkra
fiska eða nota fleytur sínar
eingöngu sér til gamans. Því
miður verður það að segjast
eins og er, að bæjaryfirvöld
hafa sorglega lítið gert til að
skapa áhugamönnum um þetta
„sport” þá aðstöðu, sem þeir
hafa þurft á að halda.
Oft hefur komið fyrir, að
eigendur þessara smábáta
hafa lent í verulegum vand-
ræðum, ef vmd hefur eitthvað
hreyft.
Eftir að nokkrir eigendur
smábáta komu að máli við mig
flutti ég tillögur í bæjarstjórn
í mars 1977 þess efnis' að að-
staða yrði bætt verulega. Til-
laga þessi fékk jákvæðar und-
irtektir í bæjarstjórn og sömu-
leiðis í hafnarstjórn. Því mið.
pr hefur sáralítið gerst tú bóta.
Eg hef nú að nýju ritað
hafnarstjórn bréf, þar sem
minnt er á fyrri tillögur. Hafn-
stjómarfundi, heldur vegna
þess að lítið hefur borið á að
hann hefði nokkurn yfirþyrm.
andi áhuga fyrir því, sem þar
gerist.
Aðdróttanir G.S. í garð vara-
manns síns, Sigurðar Gunnars-
sonar, skipstjóra, að „valda-
mikbr” menn fái hann til að
taka aðra afstöðu, en hann sjálf
ur vill, tel ég bæði ómaklegt
mjög og ódrengilegt. Eg full-
yrði, að S.G. hefur frá fyrstu
tíð starfað af mun meiri áhuga
í stjórn fyrirtækisins, en sá
„aðalmaður”, sem hann starf.
ar fyrir.
Guðl. Gíslason.
arstjóm bendir á að málin séu
á undirbúningsstigi.
Bæjarstjóri gat þess á síðasta
bæjarstjórnarfundi, er mál þessi
voru lítillega rædd, að í sumar
yrði unnið að lausn á þessu
máli og yrði þá hafnarstjórn
frekar að fresta öðrum verk-
efnum. Hér væri þó ekki um
framtíðarlausn að ræða. Er því
vonandi, að smábátaeigendur
hressist nokkuð er dagana tek-
ur að lengja.
Að mínu viti er hér um sjálf-
sagt réttlætismál að ræða. Til
margra þátta sportsins er var-
ið verulegum fjármunum. Má
þar nefna styrki til ÍBV, rekstur
og viðhald íþróttavalla ásamt
golfvelli, nýbygging valla o.s.frv.
Nema þessar upphæðir milljóna
tugum. Á engan hátt skal það
talið eftir, því fátt er, hollara
ungu fólki en iðkun íþrótta.
En þeir mevin sem velja sér
það „sport” að sigla á sjónum
eiga einnig sinn rétt á fyrir-
greiðslu af hálfu bæjaryfirvalda
úr hinum sameiginlega sjóði
okkar allra.
Sigurður Jónsson.
Við byrjuðum —
í dag nægir
að hringja í — ^
og við sjáum um tryggingar ykkar.

Trillukallar
enn útundan