blaðið - 18.07.2007, Blaðsíða 6

BOCKMANN
fyrir atvinnumenn
Ymsar stærðir
og gerðir
S: 414-8600
FLUTNINGSKERRUR MEÐ SLISKJUM
EÐA HALLANLEGUM RAMPI
Burðargeta frá 2.000 - 2.S70 kg
KERRA MEÐ RYK- OG
VATNSHELDU LOKI
Burðargeta 1.500 kg
EIGUM EINNIG TIL A LAGER FÚLKSBÍLA- OG JEPPAKERRUR (\/AUUnnn
Hringdu í 414 8600 og kynntu þér málið strax í dag lVlBlaLJLJU
FLUTNINGSKERRUR MEÐ EÐA
ÁN UPPÁKEYRSLUHLERA
Burðargeta frá 2.000 - 2.900 kg
Jeppadelckin
Viðarhöfða 6 - Sími 577 4444
Ford dekkin 33x13,5R18
Verð ffrá 19,900,-
Bílkranar
Lyftigeta 2,5- 85 tm
Getum afgreitt strax eftirfarinn krana:
3,5 tm. PM3522LC
r JIB
20° yfirtialli.
'GÁLGI
12° yfirhalli
SKEIFAN 3E-F • SÍMI 581-2333 • FAX 568-0215 • WWW.RAFVER.IS
Amerískt heilsuátak
Feitir og svefnvana vöru-
bílstiórar teknir í gegn
Undanfarin ár hefur átt
sér stað mikil heilsufars-
bylting. Hverstéttin
á fætur annarri fer í
gegnum allsherjar heilsu-
átaken hvergi í heiminum
er meiri þörf á heilsuátaki
en hjá bandarískum
vöruflutningabílstjórum.
Eftir Viggó Ingimar Jónasson
viggo@bladid.net
Það er ekkert grín að vera vöru-
flutningabílstjóri í Ameríku en 15
prósent allra dauðsfalla í atvinnu-
lífinu þar ytra eru einmitt í þeirri
tilteknu starfsgrein og þá eru bara
talin umferðarslysin en ekki þau
fjölmörgu heilsufarsvandamál
sem herja á stéttina. Offita er al-
geng meðal bílstjóranna og margir
þeirra nota ekki bílbelti þar sem þau
þykja þrengja of mikið að þrýstnum
kviðnum. Fjórði hver bílstjóri þjáist
af einhvers konar svefntruflunum
og um helmingur þeirra reykir. Það
er því ekki furða að bandarísk yfir-
völd og flutningafyrirtæki séu að
reyna eftir mesta megni að bæta
heilsufar bílstjóranna.
Læknisskoðun á tveggja ára fresti
Alríkisdeild umferðaröryggis-
mála (Federal Motor Carrier Safety
Administration) íhugar um þessar
mundir að herða á reglum sínum
varðandi heilsufar ökumanna og
mörg fyrirtæki í bransanum eru
að hugleiða að gera slíkt hið sama.
„Það tekur dágóðan tíma að leiðrétta
mörg ár af óheilbrigðu líferni en ég
held að fyrirtæki séu farin að hug-
leiða einhverjar aðgerðir vegna auk-
ins kostnaðar við heilsugæslu starfs-
manna,“ sagði Christie Cullinan hjá
sambandi amerískra vörubílstjóra.
Vörubílstjórar ytra þurfa að gangast
undir læknisskoðun á tveggja ára
fresti til að endurnýja atvinnuleyfi
sín. Vörubílstjórar sem eiga við
hjartakvilla eða of háan blóðþrýst-
ing að stríða fá ekki leyfi sitt endur-
nýjað en ekkert er fylgst með reyk-
ingum eða þyngd bílstjóranna.
Slæm staða bílstjóra
Heilsufarslega séð eru amerískir
vörubílstjórar mun verra staddir
heldur en landar þeirra. Eins og fyrr
segir reykir um helmingur þeirra en
ef reykingar eru skoðaðar yfir allt
landið þá eru reykingamenn um 20
prósent. Um 28 prósent bílstjóranna
þjást af kæfisvefni en það vandamál
herjar á um 4 prósent Bandaríkja-
manna. Vörubílstjórar tilkynna
fleiri smávægilega heilsukvilla, svo
sem tognanir, heldur en nokkur
önnur stétt í Bandaríkjunum og þar
að auki eru margir þeirra bakveikir
sökum þess að þeir ferma bílana
sína sjálfir.
Ekki hægt að skipa fólki í megrun
Áætlað er að það séu um 1,3 millj-
ónir vörubílstjóra í Bandaríkjunum
sem keyra langar vegalengdir með
farminn sinn. Það er því hægara
sagt en gert að stuðla að bættu
heilsufari svo fjölmennrar stéttar.
„Það er ekki hægt að segja að fólk
megi ekki vera feitt og það er ekki
hægt að skipa fólki að hætta að
reykja, það geta yfirvöld ekki gert.
En við höfum verið að reyna að
fræða fólk um tenginguna á milli
þess að vera heilbrigð manneskja og
traustur bílstjórisegir sálfræðing-
urinn Gerald P. Krueger sem hefur
hjálpað yfirvöldum ytra að beina
vörubílstjórum til heilbrigðari lífs-
stíls. Hann segir að flutningafyrir-
tæki verði að huga betur að heilsu
starfsmanna sinna, hvort sem það
er til að draga úr kostnaði við heilsu-
gæslu eða til að halda starfsmönnum
lengur hjá fyrirtækinu.
Aðgerðir lækka útgjöld
Mörg fyrirtæki vestanhafs eru
farin að grlpa til ýmissa leiða til að
huga betur að heilsu starfsmanna
sinna. Celadon Group Inc., sem er
með rúmlega þrjú þúsund bílstjóra
á launaskrá, hefur til dæmis gripið
HEILSUFAR
►
Kæfisvefn er algengur fylgi-
fiskur offitu en herjar einnig
á kornabörn.
►
Kæfisvefn veldur því að fólk
hvílist ekki eins vel.
►
Surnir bílstjórar hafa gripið
til þess ráðs að ganga í
kringum bílana sína sér
til heilsubótar. 32 hringir f
kringum stóran vöruflutn-
ingabíl er um ein míla.
til þess ráðs að hafa hjúkrunarfræð-
inga að störfum í bækistöðvum
sínum í Indianapolis. Þar er blóð-
þrýstingur og kólesteról ökumann-
anna mælt og er hægt að kalla út
lækni þangað ef þess þarf. Celadon
greiðir allan kostnað við þetta eft-
irlit fyrir starfsmenn sína en samt
segir fyrirtækið að þessi aðgerð hafi
gert fyrirtækinu kleift að lækka
kostnað sinn vegna heilsugæslu
um 10 milljónir dollara á ári hverju.
Melton Truck Lines Inc. skipti út
öllum sykruðum drykkjum í sjálf-
sölum í bækistöðvum fyrirtækisins,
fyrir grænt te, vatn og sykurlausa
gosdrykki. Ásamt því bauð fyrir-
tækið upp á 12 vikna megrunarnám-
skeið fyrir starfsmenn sína og allt
þetta féll í góðan jarðveg hjá bílstjór-
unum. Con-way Freight í Ann Arbor
í Michigan prófaði fyrir tveimur
árum að koma af stað velferðarátaki.
Árangurinn lét ekki á sér standa
því veikindadögum starfsmanna
fækkaði um 75 prósent og kostnaður
vegna endurgreiðsla til bílstjóranna
minnkaði um 80 prósent.