Baldur - 20.09.1945, Blaðsíða 2

106
B A L D U R
Vestfjarðamót í frjálsum íþróttum.
Á mótinu voru sett fjögur Vestfjarðamet. I 400 m.
hlaupi, Guðm. J. Sigurðsson, Vestra, í langstökki og þrí-
stökki Magnús Guðjónsson, Vestra, í Kringlukasti, Guð-
mundur Hermannsson, Herði.
Hér fer á eftir skj'rsla mót-
stjórnar:
Dagana 16.—17. sept. 1945
var háð vestfjarðamót í frjáls-
um íþróttum, keppendur voru
skráðir 21 frá 3 félögum, 9 frá
k. s. f. Vestra, 10 frá k. s. f.
Herði og 1 frá U. M. F. Bíld-
dælinga, Bíldudal.
Sem gestir á mótinu kepptu
þeir Guttormur Sigurbjörns-
son frá Ungmenna og íþrótta-
sambándi Austurlands, og
Brynjólfur Jónsson, sem að
þessu sinni keppir fyrir K. R.
Brynjólfur er gamall Isfirð-
ingur, en hefur dvalið í
Reykjavik nokkur undanfarin
ár og stundað þar íþróttir með
Knattspyrnufélagi Reykjavik-
ur. Brynjólfur er mjög stíl-
hreinn og drengilegur iþrótta-
maður, sem vafalaust má telja
mikinn feng í fyrir íþrótta-
starfsemi þessa bæjar.
Leikstjóri: Guttormur Sig-
urbjörnsson,
Yfirdómari: Sverrir Guð-
mundsson.
Aðalritari: Gunnlaugur Guð-
mundsson.
Úrslit í einstökum greinum:
100 m. hlau:
Guðm. Hermannsson (H) 11.7 sek.
Guðm. J. Sigurðsson (V) 11,8 —
Gunnar Gestsson (V) 11,9 —
Guðm. L. P. Guðm. (H) 12,1 —
Brynjólfur Jónsson (KR) 12,2 —
400 m. hlaup:
Guðm. J. Sigurðsson (V) 57,0 sek.
(Vestfjarðamet)
Magnús Guðjónsson (V) 57,8 —
Þórólfur Egilsson (H) 58,4 —
Elías Isfjörð (V) 62,0 —
800 m. hlaup:
Guðm. J. Sigurðss. (V) 2:18,6 mín.
Gunnar Sumarl.son (H) 2:19,0 —
Loftur Magnússon (V) 2:30,0 —
Llías lsfjörð (V) 2:38,0 —
3000 m. hlaup:
Gunnar Sumarl.s. (H) 11:17,9 mín.
Loftur Magnússon (V) 11:19,4 —
Kúluvarp:
Guðm. Hermannsson (H) 11,82 m.
Guðm. J. Sigurðsson (V) 10,36 -
Loftur Magnússon (H) 10,20 -
Guðm. Guðmundsson (H) 9,25 -
Spjólkast:
Þórólfur Egilsson (H) 43,42 m.
Albert Ingibjartsson (H) 40,52 m.
Magnús Guðjónsson (V) 38,45 -
Loftur Magnússon (V) 38,35 -
Brynjólfur Jónsson (K R) 44,90 -
Langstökk:
Magnús Guðjónsson (V) 6,34 m.
(Vestfjarðamet)
Guðm. Hermannsson (H) 6,09 -
Guðm. Guðmundsson (H) 5,74 -
Gunnar Gestsson (V) 5,68 -
Brynjólfur Jónsson (K R) 6,33 -
Þrístökk:
Magnús Guðjónsson (V) 12,17 m.
Guðm. Guðmundsson (H) 11,95 -
Guðm. Hermannsson (H) 11,91 -
Gunnar Gestsson (V) 11,53 -
Hástökk:
Guðm. Guðmundsson (H) 1,64 m.
Þórólfur Egilsson (H) 1,57 -
Páll Ágústsson (U. M. F. B.) 1,52 -
Guðbj. Finnbjörnsson (H) 1,52 -
Brynjólfur Jónsson (K R) 1,68 -
Slangarstökk:
Magnús Guðjónsson (V) 2,90 -
Þórólfur Egilsson (II) 2,80 -
Albert Ingibjartsson (H) 2,40 -
G. Sigurbjörnss. (U. I. A.) 3,20 -
Kringlukast:
Guðm. Hermannsson (H) 38,82 m.
(Vestfjarðamet)
Haukur Benediktsson (H) 32,41 -
Artúr Gestsson (V) 31,60 -
Loftur Magnússon (V) 30,63 -
Stigafjöldi:
K. s. f. Hörður .......... 92 stig
K. s. f. Vestri .......... 76 stig
U. M. F. B....................... 3 stig
Flest einslaklingsstig hlutu:
Guðm. Hermannsson (H) 29 stig
Magnús Guðjónsson (V) 29 stig
-------O-------
Bærinn og nágrennið.
Sunnukúrinn
kom'bingað heim með Esju
úr Suðuiiandsför sinni. I þess-
ari för sinni hefur kórinn get-
ið sér hins bezta orðstís, lilotið
ágæta dóma i Reykjavíkur-
blöðunum og hvarvetna verið
tekið með kostum og kynjum.
Baldur hj'ður söngfólkið,
stjórnanda kórsins og farar-
stjóra velkomin úr þessari
frægðarför.
Ræktanleqt land á Svarfhóli.
Pálmi Einarsson, ráðunaut-
ur kom hingað síðustu dagana
í ágúst og mældi þá ræktan-
legt land á Svarfhóli i Álfta-
firði, telur hann að það muni
vera um 45 hektarar (135 dag-
sláttur). Er búist við að upp-
drættir af landinu verði búnir
seinnipart næsta vetrar.
Spellvirki.
Fyrir nokkru síðan voru
gluggar hrotnir á Skíðaskálan-
um í Seljalandsdal og önnur
skemmdarverk framin þar. —
Síðastliðinn vetur voru ýmis-
konar spellvirki framin á sum-
arbústöðunum í Tungudal, og
vii’ðist liér eiga að hefja sama
óþokkaleikinn. Ekki hefur enn
tekist að hafa hendur í hári
þessara skemmdarvarga —
hvorki nú né þá. Þyrftu allir,
sem aðstöðu hafa til þess, að
hjálpa lögreglunni til að ná í
þessa óþokka, því sannarlega
hafa þeir unnið til maklegra
málagj alda.
Sigurður Ólafsson
hefur verið ráðinn fastur
kennari við barnaskólann, en
ekki gagnfræðaskólann eins og
mishermt var í síðasta blaði.
Nýbyggingarráð svarar árásum
Tímans út af
Þann 31. f. m. sökk vélskip-
ið Haukur á leið sinni hingað
til lands með sementsfarm frá
Bretlandi. Menn b j örguðust
allir.
Haukur var nýtt skip, byggt
í Kanada, það var búið öllum
nýjustu tækjum, leit út fyrir
að vera mjög traust og var
keypt hingað sem fyrsta flokks
skip.
A leiðinni út laskaðist það
lítilsháttar og var því nýkomið
úr viðgerð er það fór þessa
ferð. Ennfremur varð það
fermt í Englandi undir eftirliti
vátiyggingarfélags, sem það
var tryggt hjá.
Sjódómur Reykjavíkur hef-
ur haft mál þetta til rannsókn-
ar undanfarna daga, en ekki
er Baldri kunnugt um niður-
stöður þeirrar rannsóknar.
Slys þetta hefur að vonum
vakið hina mestu furðu og all-
ir siðaðir menn eru sammála
um það, að allt þurfi að gera
til þess að komast fyrir orsakir
þess.
Blað framsóknarmanna, Tim-
inn, hefur þó skorið sig út úr
í þessu tilfelli, og er það
kannske ekki að undra þegar
athugað er siðferðisástand
þessa blaðs bæði fyr og nú.
Blað þetta hefur beinlínis
látið i ljós fögnuð yfir því
hvernig til tókst og ráðist með
hinu mesta offorsi á Nýbygg-
ingarráð út af þessu slysi.
tJt af þessum árásum og
rakalausum ósannindum Tím-
ans hefur Nýbyggingarráð sent
Baldri eftirfarandi til birting-
ar:
Tilkynning
frá Nýbyggingarráði.
Ot af árásum á Nýbygging-
ingaiTáð í „Tímanum“, hlaði
Framsóknarflokksins, þann 7.
og 11. september s. 1. í sam-
bandi við veitingu ráðsins á
gjaldeyris- og innflutnings-
leyfi fyrir vélskipinu Haukur,
sem sökk á leið til Islands frá
Bretlandi þann 31. ágúst s. 1.
vill Nýbyggingarráð taka fram
það, sem hér fer á eftir:
Þegar kaupendur Hauks
leituðu til Nýbyggingarráðs
vegna fyrir-greiðslu til skipa-
kaupa, var þeim þegar sagí að
tryggt yrði að vera, að skipið
væri byggt eftir reglum og
undir eftirliti viðurkennds
skipaflokkunarfélags. — Þeir
lögðu og síðar fram símskej'ti
frá umboðsmanni Bureau
Veritas í Halifax, er staðfesti
að skipið væri byggt eftir regl-
um og undir eftii’liti Bureau
Veiátas.
I hi'éfi sínu 12. marz þ. á.
til Viðskiptai'áðs, er hefur með
höndum útgáfu gjaldeyi’is-
og innflutningsleyfanna eftir
meðmælum Nýbyggingarráðs,
Hauksslysinu.
tók Nýbyggingarráð það fram
ásamt öðrum skilyrðum fyrir
útgáfu leyfisins, að skipið yrði
að vei'a byggt eftir reglum
Bureau Veritas.
Vottorð frá trúnaðarmanni
Bureau Veritas, dags. i Halifax
17. maí þ. á., er staðfestir að
skipið hafi vei'ið byggt eftir
reglurn og undir eftiyliti
Bureau Veritas, var afhent
skipaskoðunarstjóra ríkisins,
þegar skipið kom hingað til
lands, og i haffæi’isskírteini
skipsins, útgefnu í Reykjavík
6. júlí þ. á., segir, að skipið
fullnægi ákvæðum laga nr. 93
frá 3. maí 1935 um eftirlit með
skipum.
Telur Nýbyggingarráð, að
framani’itað ætti að nægja til
þess að sýna það, að ásakanir
Tímans á hendur ráðinu vegna
leyfisveitinga fyrir þessu skipi
eru á engum rökum reistar.
Skrif Tímans um það, að
Nýbyggingarráð „virðist láta
algerlega eftirlitslaust hvers-
konar skip séu flutt til lands-
ins heldur láti hvem sem vill
fá gjaldeyri til skipakaupa“ og
„að hingað séu keypt gömul
skip, sem aðrar þjóðir vilji
ekki nota lengur“ munu eiga
við nokkur sænsk fiskiskip,
sem Nýbyggingarráð hefur
samþykkt að veita gjaldeyri
fyrir.
Ot af þessu skal það tekið
fram, að Nýbyggingarráð hef-
ur við allar slikar leyfisveit-
ingar gert það að skilyrði, að
styrkleiki og gerð skipanna
fullnægi kröfum þeim, sem
gerðar eru af skipaeftirliti rík-
isins.
Einnig hvað þetta snertir
eru því ásakanir Timans úr
lausu lofti gripnar.
Reykjavík, 12. sept. 1945.
Jóhann Þ. Jósefsson (sign)
Lúðvík Jósepsson (sign)
Steingr. Steinþórsson (sign)
Óskar Jónsson (sign)
------O
Grummanflugbáti
lilutafélagsins Loftleiðir
hvolfdi er hann var að setjast
á Skerjafirði s. 1. laugardag og
eyðilagðist. Vélin náðist þó og
er talið líklegt að hana. verði
hægt að nota áfram. Orsök
slyssins er talin sú, að flug-
maðurinn gleymdi að draga
upp hjólinn áður en hann sett-
ist.
Flugbáturinn var að koma
úr hringflugi, sem hann tók
þátt í með flugvélum setuliðs-
ins, en það hafði milda flug-
sýningu í Reykjavík þennan
dag eins og frá er sagt á öðr-
um stað í blaðinu.
Farþegar í flugbátnum björg-
uðust. Flugmaðurinn meiddist
lítils háttar.