Nýtt S.O.S. - 01.01.1961, Blaðsíða 7

hann Presthus, senr árið áður bjargaði eina
manninum, sem komst lífs a£ vopnaflutninga
skipinu „Indian Enterprise“, brezka flutninga
skipið „Sherborne" og flutningaskipið „Arion“
sem var með þýzka áhöfn.
*
Loks rann upp laugardagsmorguninn 29. des
ember. Og enn fjölgar skipunum sem hafa hrað
að sér á vettvang eftir að hafa heyrt neyðarkall-
ið. Nú Iiafa m. a. bætzt í hópinn hergagnaflutn
ingaskipið „General A. W. Greeley" og vöru-
flutningaskipið „Golden Eagle“ frá Bandaríkj
unum. Storm og sjó hefur lægt eitthvað lítils
háttar um nóttina, en hafrót er enn mjög mik-
ið. Þrátt fyrir það hafa skipstjórarnir á South-
land, Sherborne og General Greely skipað svo
fyrir, að björgunarbátar skuli hafðir klárir, ef
á þurfi að halda. Westtfal Larsen siglir hring-
inn í kringum Flying Enterprise. Skipið fer
mjög Iiægt, og það er dælt í sjóinn um 500
tunnunr af olíu til þess að lægja brotsjóina.
Um klukkan 8 er fyrsta björgunarbátnum
rennt niður með skipshlið Southlands. Olíu-
skipið setur líka mótorbát á flot. Fyrsta stýri-
manni, Leif Myrwang, er falin stjórn á hon
um, og áhöfnin er 9 manns. En mótorinn fer
ekki í gang. Báturinn kastast harkalega upp að
skipshliðinni og stýrið brotnar. Bátverjar þjóta
upp kaðalstigann og eiga fótum fjör að launa,
en bátinn rekur á brott.
Um klukkan 9,48 hefst björgun farþega og
áhafnar Flying Enterprise. Bátarnir, sem berj-
ast gegn stormi og stórsjóum, geta ekki lagt að
skipinu vegna slagsíðunnar. Þeir bíða átekta
eihs nærri flakinu og hættandi er á.
Carlsen stjórnar sjálfur björgunarstarfinu um
borð. Hann lætur farþegana koma upp á þilfar
allir í sundvestum. Sumir eru í náttfötum ein-
um og hafa sveipað um sig teppum eða yfir-
höfnum. Hásetar og þjónar hjálpa þeim við að
fara í sundvestin.
Carlsen skipstjóri segir fólkinu, hvernig
kringumstæðurnar eru umbúðalaust.
„Bátarnir, sem þér sjáið þarna, geta ekki enn
sem komið er lagt að skipinu. Þér verðið að
stökkva fyrir borð. Það verður fest lína í hvern
og einn og það er. ekkert að óttast, sundvestin
halda ykkur uppi og svo taka bátarnir ykkur
upp án tafar. Konurnar fara auðvitað fyrst.“
Skipstjórinn talar kjark í farþegana. Konurn-
ar hika, þær stara á ógnandi öldurnar allt að
tíu metra háar, með ótta í augum. Engin fæst
til að taka svo djarflega ákvörðun. Þá lætur
Carlsen nokkra rnenn af áhöfninni stökkva út-
byrðis, ti! þess að sanna konunum, að þetta er
ekki lífshættulegt. En þær liika enn, þó þær
sjái, að mennirnir eru allir teknir upp í bát-
ana eftir fáein sundtök. Loks verður fimmtug
kona, Mrs. Muller, til þess að láta sig falla
niður í djúpið. í svipinn hverfur hún undir
yfirborðið, svo kemur höfuð og handleggir upp
úr sjónum. Southland, sein er í aðeins 7 metra
fjarlæð frá skipinu, tekur sjómennina um borð.
Konunni heppnast einnig vel að komast til báts-
ins. En farþegana brestur enn kjark.
Björgunarbáturinn bíður átekta, en er sýnt
var, að biðin yrði til einskis, hélt hann aftur
til Southlands.
Klukkan 10,15 var hann aftur kominn í nám-
unda við Flying Enterprise.
„Látið fólkið stökkva út af skipinu að aftan,
skipstjóri!“ kallaði stýrimaðurinn á bátnum.
„Það er auðveldara fyrir okkur!“
Carlsen varð strax við þessum tilmælum.
„Takið eftir!“ hrópaði skipstjórinn gegnum
hávaðann. „Nú læt ég í hvert sinn tvo menn
mína fylgja einum yðar farþeganna. Það er
ekki hættulegt. Sjómennirnir hjálpa yður, þegar
niður kemur!“
Klukkan 10,10 fleygja konurnar sér í sjóinn.
Á eftir koma svo aðrir farþegar.
*
Nú kom Sherborne á staðinn. Skipstjórinn á
því skipi áleit heppilegt að varpa niður bjarg-
hringjum til fólksins. Báttirinn frá Southland
tók nú upp 10 manns, þeirra á meðal þýzka far-
þegann Rolf Kastenholz og konu hans, sem
hrakti alllangt frá skipinu, lenti í olíubrák og
synti samfleytt í 25 mínútur. Var hár hennar
allt samanklístrað af olíunni, er hún náðist.
Síðast tók báturinn upp meðvitundarlausa
konu, en tveir hásetar gættu þess að hún sykki
ekki. Eftir vel heppnað björgunarstarf lagði
báturinn að Southland klukkan 12,02.
Klukkan 12,25 var samr bátur enn kominn að
Flying Enterprise. En þá vildi svo slysalega til,
NÝTT SOS ---------------- 7