Morgunblaðið - 10.05.2012, Blaðsíða 16

16 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 10. MAÍ 2012
Spennubreytar 12
-220v
Gott verð - góða fe
rð!
Farangursbox
Sætaáklæði í úrva
li
Kælibox 12V/220V
25L.
Hjólagrindur í úrv
ali
Framlengdir spegl
ar
Opnunartími verslunar:
Opið virka daga frá kl. 08-18.
Vagnhöfði 23 - S: 590 2000
benni.is - verslun@benni.is
Sérfræðingar í bílum
Ágúst Ingi Jónsson
aij@mbl.is
Heimaey VE 1, nýtt skip Ísfélagsins
í Vestmannaeyjum, er væntanleg til
Eyja um hádegi á þriðjudag. Síð-
degis á þriðjudag er ráðgert að skip-
ið verði sýnt bæjarbúum og gestum.
Skipið var smíðað í Asmar, skipa-
smíðastöð sjóhersins í Talcahuano
skammt frá Concepcion í Síle, og er
fyrsta nýja uppsjávarskipið sem
bætist í íslenska flotann í mörg ár.
Ólafur Einarsson og áhöfn hans
sigldu í gær norður Atlantshafið
meðfram Ameríku eftir að hafa farið
í gegnum Panama-skurðinn í síð-
ustu viku og framhjá Bermúda-eyj-
um á mánudag. Heimferðin hefur
gengið vel, að sögn Eyþórs Harð-
arsonar, útgerðarstjóra Ísfélagsins.
Fyrirhugað er að Heimaey fari í
fiskveiðiprufutúr 22. maí með mönn-
um frá skipasmíðastöðinni og sér-
fræðingum sem tengjast búnaði
skipsins.
Samningar um smíði þess voru
undirritaðir 1. nóvember 2007 og
var upphaflega gert ráð fyrir að tvö
skip yrðu smíðuð fyrir Ísfélagið.
Eftir skjálftana í Síle í byrjun árs
2010 var hætt við smíði seinna
skipsins, enda laskaðist skipasmíða-
stöðin verulega í skjálftunum og
flóðbylgjunni sem fylgdi.
Hannað hjá Rolls Royce
Skipið er hannað hjá Rolls Royce
og er skrokkur Heimaeyjar sá
fimmti sem er smíðaður með þessu
lagi, hin skipin voru smíðuð fyrir
Norðmenn og Færeyinga. Eyþór
segir að við hönnun skipsins hafi
verið tekið mið af þeirri þróun upp-
sjávarskipa sem átt hafi sér stað á
síðustu áratugum. Skrokklagið sé
hannað með tilliti til toggetu og sigl-
ingahraða, en jafnframt sé mikil
áhersla lögð á orkunýtingu og orku-
sparnað, en á síðustu árum hafi mik-
il þróun átt sér stað í þeim efnum.
Afgangsorka er notuð til að hita
skipið og einnig til að hita svartolíu,
HFO 380. Aðalvél skipsins er Berg-
en Diesel. Lestar skipsins eru allar
jafn stórar og af hentugri stærð til
kælingar með RSW sjókælikerfi.
Það kerfi á að tryggja sem besta
kælingu, en skipið tekur rúmlega
tvö þúsund tonn í tanka, sem eru tíu
talsins. Heimaey er 71 metri að
lengd, og 14,4 metrar að breidd. Há-
markssiglingahraði er 17 mílur.
Skipið er með rúmum fyrir 20
manns í fjórum eins manns klefum
og átta tveggja manna klefum, auk
sjúkraklefa. Gert er ráð fyrir 8-11
manna áhöfn.
Hátíð í Eyjum við komu Heimaeyjar
 Ráðgert að almenningi verði boðið að skoða skipið síðdegis á þriðjudag  Nýtt skip tekur mið af
þróun við smíði uppsjávarskipa á síðustu áratugum  Mikil áhersla lögð á orkunýtingu og orkusparnað
Ljósmynd/Eyþór Harðarson
Á heimleið Heimaey VE 1 lagði af stað frá Síle 19. apríl, sumardaginn fyrsta, og er ráðgert að skipið komi til Vestmannaeyja á þriðjudag.
Ágúst Ingi Jónsson
aij@mbl.is
Hafrannsóknaskipið Árni Friðriks-
son er nú í leiðangri djúpt suðaustur
af landinu. Einkum er verið að
kanna göngur síldar, ástand og
magn. Leiðangurinn er árlegt sam-
vinnuverkefni Íslendinga, Norð-
manna, Dana og Færeyinga. Í leið-
angrinum er kolmunni einnig
kannaður og þá aðallega með tilliti
til nýliðunar.
Makríll er hins vegar enn þá lítið
eða ekki genginn enn inn á þessar
slóðir í Austurdjúpi. Makrílleiðang-
ur er hins vegar ráðgerður í júl-
ímánuði og þá í samvinnu við Fær-
eyinga og Norðmenn.
Ekki mælt með upphafskvóta
Ráðgjöf Hafrannsóknastofnunar
fyrir næsta fiskveiðiár verður gefin
út í byrjun næsta mánaðar. Þar
verður ekki lagður til upphafskvóti á
loðnu þar sem ekki hefur mælst
nægilega mikið af árganginum sem
bera mun upp veiðar á næstu vertíð.
Samkvæmt upplýsingum Þor-
steins Sigurðssonar, sviðsstjóra
nytjastofnasviðs hjá Hafrannsókna-
stofnun, er grannt fylgst með
ástandi hafíss í Grænlandssundi og
norður af Vestfjörðum. Stefnt er að
því að senda rannsóknaskip til mæl-
inga á loðnu þegar aðstæður skap-
ast, en það ræðst af veðurfari og
magni hafíss hvort það verður í sum-
ar eða dregst fram á haust.
Leiðangur Hafrannsóknastofnun-
ar til mælinga á ungloðnu frestaðist
um tvo mánuði í fyrrahaust vegna
verkfalls undirmanna á rannsókna-
skipunum. Við mælingar fyrstu tíu
dagana í desember var fjöldi ung-
loðnu svipaður og í lélegu árunum
frá 2004-2009 og aðeins um 10% af
því sem mældist haustið 2010.
Vegna hafíss reyndist ekki unnt að
kanna það svæði þar sem árið áður
hafði verið mest af ungloðnu.
Aftur var reynt að mæla ungloðnu
í febrúar, en vísitala hennar reyndist
talsvert undir þeim viðmiðunum
sem réttlæta tillögur um upphafs-
kvóta í loðnu, að sögn Þorsteins.
Kanna síld og makríl
– óvissa um loðnuna
 Loðnan könnuð þegar aðstæður leyfa
Ljósmynd/Börkur
Vísindi Rannsóknir standa yfir á síld og kolmunna í samvinnu við ná-
grannaþjóðir. Uppsjávarskipin hafa undanfarið verið á kolmunnaveiðum.