Hafnarfjörður - Garðabær - 05.09.2014, Blaðsíða 12

ER BÍLSÆTIÐ RIFIÐ ?
Viðgerðir á öllum gerðum af bíla-,
mótorhjóla og snjósleðasætum.
Húsbílaklæðningar og öll almenn
bólstrun. Við erum þekktir fyrir
fljóta og góða þjónustu.
Hamraborg 5 kóp, Hamrabrekkumegin S. 544 5750 www.hsbolstrun.is
Formbólstrun

Rau
ðagerði 25 · 108 Reykjavík · Sími 440 1800 · www.kaelitaekni.is
Okkar þekking nýtist þér
• Mylur alla ávexti, grænmeti
klaka og nánast hvað sem er

• Hnoðar deig

• Býr til heita súpu og ís

• Uppskriftarbók og
DVD diskur
fylgja með
Lífstíðareign!
Tilboðsverð kr. 106.900
Með fylgir Vitamix sleif
drykkjarmál og svunta
Fullt verð kr. 125.765
Meira en bara
blandari!
Svefnsófar - Svefnsófar.
Áklæði svart , með 2 bakpúðum lime/svart
stærð 90 x 200 / 150 x 200
5. SEPTEMBER 201412
Hljómsveitir í fæðingu
Um 520 nemendur verða við nám í tónlistarskóla Garða-bæjar í betur, en kennarar
eru hátt í 50. Í vetur verður boðið upp
á tónlistarval við skólann í samstarfi
við Garðaskóla, en verkefnið kallast
rytmísk Hringekja og er fyrir nem-
endur í 9. og 10. bekk. Tíu nemendur
munu hafa sótt um.
Kennt verður á skólatíma. Fjórir
kennarar frá tónlistarskólanum munu
kenna þátttakendum á rafgítar, rafbassa
og trommur. Kennt verður á hvert
hljóðfæri í einn og hálfan mánuð, og
eftir það verða stofnaðar hljómsveitir
og lög leikin eftir getu hvers hóps.
50 ára afmæli
Tónlistarskóli Garðabæjar hóf starfsár
sitt á ný í lok ágúst og að venju er fjöl-
breytt starfsemi framundan í skóla-
starfinu, segir í umfjöllun um skólann
á vef Garðabæjar. 50 ára afmæli skólans
hefur verið haldið á og voru af því til-
efni meðal annars haldnir hátíðartón-
leikar, sem þóttust heppnast vel.
Söngsmiðja
Í Tónlistarskólanum verður boðið upp
á sérstaka söngsmiðju fyrir 9-12 ára.
Nemendur sækja hóptíma einu sinni í
viku og einnig söngtíma þar sem eru
þrír nemendur saman, auk þess að
stúdera tónfræðitíma. Í söngsmiðjunni
fá þau að læra eðlilega og áreynslu-
lausa raddbeitingu auk þess að syngja
í röddum. Unnið verður með íslensk
sönglög, dægurperlur og söngleikjalög.
Einnig verður farið í leikræna tjáningu
og túlkun með skemmtilegum og
örvandi leiklistaræfingum. Skráning
er enn í gangi, eftir því sem segir á vef
Garðabæjar.
Hlutfall fargjalda of lágt í bókum Strætó bs.
Vilja hækka fargjöld um 10 prósent
Stjórnendur Strætó bs. vilja að far-
gjöld verði hækkuð um 10 prósent
og að hækkunin taki gildi 1. des-
ember næstkomandi. Þetta kemur
fram í minnisblaði Reynis Jónssonar,
framkvæmdastjóra, sem lagt var fyrir
stjórn byggðasamlagsins nýlega.
Þar segir að samkvæmt eigendastefnu
Strætó bs. eigi fargjöld að standa undir
40 prósentum af rekstrarkostnaði, en 60
prósent komi frá eigendum. Fargjöldin
standa nú undir 26 prósentum kostn-
aðarins, en þetta hlutfall var 30 prósent
í fyrra.
Bryndís Haraldsdóttir, stjórnarfor-
maður Strætó bs. bendir á þetta hlutfall
í svari sínu við fyrirspurn blaðsins, sem
greint er frá á bls. 2 hér í blaðinu.
Frestuðu hækkun
Megin ástæðan fyrir lægra hlutfalli
var frestun á fyrirhugaðri 7 prósenta
hækkun á gjaldskrá sem gert var ráð
fyrir að tæki gildi 1. desember í fyrra.
Fram kemur í minniblaðinu að stjórn-
endur Strætó vilji einfalda gjaldskrána,
en einnig að hún verði hækkuð um „10%
að meðaltali 1. desember nk,“ segir í
minniblaðinu. Þar segir einnig að gjald-
skráin hafi ekki verið hækkuð í meira en
ár og almennt fargjald, sem nemur 350
krónum, ekki í þrjú ár.
Hundruð milljóna
fjárfestingar
Til stendur að fjölga vögnum og auka
akstur á bæði álagstímum, sunnudögum
og á rauðum dögum. Raunar átti að auka
sunnudagaaksturinn nú í ár en því var
frestað vegna óvissu um efndir ríkisins
á samningi um almenningssamgöngur.
Nú gera stjórnendur Strætó ráð fyrir
því að 1. janúar byrji vagnarnir að ganga
klukkan hálfátta á sunnudagsmorgnum
og helgidögum, í stað 11:30 eins og nú
tíðkast, ef marka má minnisblaðið.
Skuldlaus Strætó
Áætlað er að viðbótarakstur á
álagstímum og helgidögum muni kosta
300 milljónir króna. Þá er stefnt að því
að endurnýjun vagna verði ekki fjár-
mögnuð með lánum, en í minnisblaðinu
segir að til þess að svo megi vera, sé „í
áætlunum gert ráð fyrir að handbært
fé frá rekstri verði ekki lægra en 350
m.kr. á næstu árum“. Gangi áætlanir eftir
verði Strætó skuldlaus árið 2018. Sam-
kvæmt nýjasta ársreikningi Strætó bs.
nema skammtíma- og langtímaskuldir
rúmum 877 milljónum króna.
Hafnarfjörður
og Garðabær
greiða um
15 prósent
Hafnarfjarðarbær greiðir upp undir
10 prósent af framlögum sveitarfé-
laganan og Garðabær 5,6 prósent,
eins og sjá má á yfirlitinu sem er
skjámynd úr minnisblaði stjórn-
enda strætó.
Krafa sveitar-
félaganna að
hækka
Sigrún Edda Jónsdóttir, bæjarfulltrúi
Sjálfstæðisflokksins á Seltjarnarnesi
og fulltrúi bæjarins í stjórn Strætó
bs., segir að það hafi verið rætt í
nokkurn tíma í stjórninni að hækka
fargjöld í almenningsvagna. „Það er
krafa frá eigendum Strætó bs. að far-
gjaldatekjur komi til með að skila um
40% af tekjum Strætó bs.,“ segir hún
í svari við fyrirspurn blaðsins. Sig-
rún Edda segir langt um liðið síðan
fargjöld voru síðast hækkuð en það
einnig áformað að einfalda fargjalda-
uppbyggingu samhliða ásamt því að
við náum vonandi að bjóða upp á
fjölbreyttari greiðslumáta en verið
er að byggja upp greiðsluapp þannig
að hægt sé að greiða á rafrænan máta
fargjöld.“
Einar Birkir Einarsson, fulltrúi
Hafnarfjarðar og bæjarfulltrúi
Bjartrar framtíðar, segir að segir að
vega þurfi og meta hversu mikið eigi
að koma frá sveitarfélögum og hversu
mikið í gegnum fargjöld í bókum
Strætó bs. „Þetta þarf að vega og meta
áður en ákvörðun verður tekin,“ segir
hann í svari við fyrirspurn blaðsins.
Málið sé í skoðun í tengslum við
fjárhagsáætlun sem ekki hafi verið
afgreidd.
Blaðið sendi fulltrúum allra
sveitarfélaga fyrirspurn um hugs-
anlega fargjaldahækkun. Bryndís,
Sigrún Edda og Einar höfðu svarað
þegar blaðið fór í prentun.
Ekki hefur komið fram hvort
hugur farþega til hækkunar fargjalda
hafi verið kannaður.