Fréttablaðið - 22.10.2014, Page 63

U
Um allan heim er
starf ræktur fjöldi
lág gjaldaflugfélaga,
öll með sín sérkenni
en eiga það þó
sameiginlegt að
bjóða upp á lægri fargjöld sem ekki
fela í sér allan þann aukamunað sem
hefð bundin flugfélög eru vön að
bjóða s.s. fríar töskur og handfarangur,
fríar máltíðir, afþreyingarkerfi, fyrsta
farrými, sérkjaraklúbba, sérþjónustu
og svo mætti lengi telja. Þetta kostar
að sjálfsögðu allt og dreifist kostnaður
jafnt á alla gesti hvort sem þeir nýta
sér þjónustuna eða ekki. Með tilkomu
lággjaldaflugfélaga eiga ferðamenn
þess nú kost að sleppa því að greiða
fyrir þann aukamunað sem þeir þurfa
ekki á að halda og fá þess í stað
lægri verð. Þetta þýðir að gestir sem
fljúga með lággjaldaflugfélagi greiða
eingöngu fyrir það sem þeir sjálfir nota
en ekki jafnan hluta af heildarnýtingu
allra farþega. Af hverju ætti farþegi t.d.
að greiða fullt miðaverð þar sem allt
er innifalið þegar hann er ekki með
ferðatösku, drekkur ekki kaffi og ætlar
að leggja sig á leiðinni í stað þess að
horfa á bíómynd?
Hið svokallaða „low cost“ módel er
aðferð sem flest lággjaldaflugfélög
byggja á til að halda kostnaði við
flugreksturinn niðri án þess að sleppa
öllum þeim mikilvægu þáttum sem
fylgja. Gestirnir njóta sparnaðarins í
lægra miðaverði, geta sniðið ferðalagið
að sér og greiða eingöngu fyrir vörur
eða þjónustu sem þeir sjálfir óska eftir.
Hvað okkur varðar er það WOW!
WOW air hefur ávallt lagt áherslu á að vera með nýrri vélar enda
eru þær sparneytnari, þarfnast minna
viðhalds og hafa lægri bilanatíðni. Þetta
skilar sér allt í lægri kostnaði sem svo
skilar sér áfram í lægri fargjöldum.
Frá upphafi hefur WOW air sett sér
það markmið að bjóða upp á lægstu
fargjöldin án þess þó að gefa afslátt
af þjón ustustiginu enda kosta bros og
kurt eisi ekki neitt, þetta hefur gefið
flugfélaginu ákveðið sérkenni ásamt
lífl egum litum og almennum hressleika,
enda er stuðið um borð í flugvélum
WOW air löngu orðið heimsfrægt
á Íslandi. Flest lággjaldaflugfélög
leggja áherslu á minni yfirbyggingu,
markaðssetningu á Netinu í stað dýrra
auglýsingaherferða í hefðbundnum
fjölmiðlum og bókanir á netinu og þar
er WOW air engin undantekning. Það
er óþarfi að láta gesti greiða fyrir stórar
sjónvarpsauglýsingar þegar hægt er
að koma skilaboðunum á framfæri með
mun ódýrari hætti.
Allt sem fer um borð í flugvél þyngir hana og eykur þar með eld sneytis-
kostn aðinn og það gefur auga leið að
fyrir lengri flug þarf meira af eldsneyti.
Til að halda miða verðinu niðri hafa
því velflest lág gjalda flugfélög tekið
upp á þeim sið að rukka sérstaklega
fyrir innritaðar töskur sem og stærri
og þyngri handfarangur auk þess að
gjaldið hækkar eftir því sem flugið er
lengra. Minni og léttari handfarangur
minnkar eldsneytisþörf flugvélarinnar
og flýtir fyrir þegar gestir koma
sér fyrir um borð sem eykur einnig
stundvísi flugfélagsins, eitthvað sem
mjög margir horfa til þegar þeir velja
flugfélag. WOW air er stundvísasta
flugfélag á Íslandi en seinkanir á
flugvöllum hafa í för með sér auka-
kostnað sem öll flugfélög ættu að
reyna að forðast og hver vill svo sem
eyða meiri tíma á flugvellinum en
hann þarf?
WOW air gerir öllum kleift að fljúga
Þú borgar bara fyrir það sem þú notar.
Frá upp-
hafi hefur
WOW air
sett sér það
markmið að
bjóða upp á
lægstu far-
gjöldin án
þess þó að
gefa afslátt
af þjón ustu-
stiginu enda
kosta bros
og kurt eisi
ekki neitt.
Flugfélag fólksins
Flugvélar
framtíðarinnar
Teygðu úr fótunum
A
irbus A320-fjölskyldan samanstendur af flug -
vélum í fjórum mismunandi stærðum: A318,
A319, A320, og svo A321 sem er stærsti
meðlimur fjölskyldunnar og sú vél sem WOW
air mun nota til að fljúga gestum sínum vestur um haf. Í
A321 vélunum hjá WOW air verða sæti fyrir 200 gesti en
þessi tegund flugvéla getur þó rúmað sæti fyrir allt að
230 farþega sem okkur fannst einfaldlega of þröngt fyrir
gestina okkar. Farþegarýmið í A321 er einstaklega breitt
og rúmgott, sem þýðir að hvert sæti er u.þ.b. tommu
breiðara en í Boeing 757, eitthvað sem ætti að gleðja
ferðalanga enda fátt betra í löngu Ameríkuflugi en að
geta breitt úr sér í rúmgóðu
flugsæti og láta fara vel um
sig. Airbus-vélarnar bjóða
auk þess upp á margvíslega
möguleika til að auka
þægindi farþega um borð.
Það þarf því ekki að koma
á óvart að eftirspurn eftir
nýju A321-vélunum eykst
stöðugt hjá flugfélögum um
heim allan. “Í dag eru u.þ.b.
1.000 A321 vélar í notkun
hjá hátt í 80 flugrekstraraðilum um allan heim og búið er
að panta hjá okkur 1.300 A321 vélar til viðbótar,“ segir
Arnaud. Kostir A321 umfram Boeing 757 eru ótvíræðir
en hæst ber að nefna að A321 er mun sparneytnari en
Boeing 757, sem brennir allt að 25% meira eldsneyti og
blæs um leið frá sér 25% meira af koltvísýringi. Jafnframt
þýðir öflugur og háþróaður tæknibúnaður Airbus-vélanna
minni viðhaldskostnað auk þess sem flugvélarnar eru
hljóðlátari. Ekki slæmt það!
Við viljum að sjálfsögðu aðeins það besta fyrir gesti
WOW air og Airbus A321 er tvímælalaust flugvél fram -
tíðarinnar. “Boeing 757 tilheyrir fortíðinni,” segir Arnaud,
en hætt var að framleiða 757 fyrir um áratug síðan sökum
stöðugt minnkandi eftirspurnar. Þess má að lokum geta
að A321-flugvélaflotinn er mun yngri en það sem eftir
lifir af Boeing 757-flotanum en meðalaldur A321 er sjö
ár á móti tuttugu árum hjá Boeing 757 og því greinilega
kominn tími fyrir nýja kynslóð flugvéla.
WOW air kynnir nýjar A321 flugvélar með stolti fyrir
farþegum sínum. Við hlökkum til að fljúga með ykkur inn
í framtíðina.
Til að komast alla leið til Bandaríkjanna þurftum
við langdrægari flugvélar og eftir að hafa farið
vandlega yfir alla möguleika varð Airbus A321
fyrir valinu. WOW magazine átti á dögunum stutt
spjall við Arnaud Demeusois, markaðsstjóra fyrir
Airbus A320-fjölskylduna, og fékk hann til að
fræða okk ur um þessa nýju kynslóð flugvéla á
mannamáli.
WOW air kynnir Airbus A321
Arnaud Demeusois.
Hvað er
lággjalda-
flugfélag?
Nýrri vélar
og breiðari
bros
Í flestum
gerðum
flugvéla er algjört
lágmarksbil á milli
sæta u.þ.b. 28
nema við innganga
þar sem bilið er
mun meira. Ekki
vita allir að hægt
er að tryggja
sér þessi sæti
sérstaklega gegn örlitlu aukagjaldi í stað þess að treysta
á heppnina við niðurröðun sæta á flugvellinum.
Í vélum WOW air er sætunum ekki raðað alveg svona
þétt og allt gert til að tryggja þægindi gesta. Í nýju A321
vélunum verður svo hægt að tryggja sér nokkrar gerðir
af aukabili milli sæta fyrir utan þessi extra rúmgóðu við
inngangana; 33 , 34 og 36 fyrir þá sem vilja teygja vel úr
sér á milli Íslands og Ameríku.
1 Veski, farmiði og vegabréf –
Heilaga þrenningin
Byrjaðu á því að taka þessa þrjá hluti til, settu
þá hjá ferðatöskunni og andaðu rólega því
ferðaundirbúningurinn er nú þegar hálfnaður.
2 Gerðu lista
Gerðu ferðaáætlun og punktaðu hjá þér
hvað þú þarft til að framfylgja henni. Listinn
auðveldar þér að takmarka óþarfa hluti.
Sniðugt er að skipta listanum í tvennt, Nauð -
synlegt/Ekki nauðsynlegt. Mundu að kynna
þér veðurspána og taka tillit til veðurs.
3 Reyndu að hemja þig!
Þó það sé freistandi þá þarftu ekki að pakka
öllum fataskápnum fyrir stutt ferðalag.
Pakkaðu aðeins því nauðsynlegasta, hugaðu
að litavali og reyndu að samnýta föt fyrir ólík
tilefni. Taktu í mesta lagi tvenn skópör með
og vertu í fyrirferðameiri skónum á leiðinni.
4 Rúlla eða brjóta saman?
Ferðaspekúlantar mæla með því að rúlla
fötunum þétt saman en það sparar bæði
pláss og forðar fötunum frá því að krumpast.
Snjallt er að rúlla upp sokkum og nærfötum
og stinga þeim inn í skóna. Fyrir þá allra
hörðustu fást sérstakar ferðatöskur sem
þjappa fötunum saman. Jahá!
5 Smækkaðu snyrtivörurnar
Snyrtibuddan getur þyngt farangurinn furðu -
fljótt. Sniðugt er að fjárfesta í litlum ferða -
um búðum fyrir snyrtivörur eins og sjampó,
næringu, krem o.þ.h. eða nýta tóm lyfjaglös.
Og ef þú átt litlar prufur af t.d. dagkremi,
ilmvatni og andlitsfarða er tilvalið að stinga
þeim í snyrtibudduna.
Að sjálfsögðu getur alltaf eitthvað óvænt
komið upp á en það er ómögulegt að ætla
að pakka fyrir allar hugsanlegar uppákomur.
Jú, það gæti skollið á stormur en það þýðir
ekki að þú eigir að pakka snjógallanum bara
til öryggis. Best er að sýna stillingu og hóf
þegar ráðist er í farangurspúslið og muna
að ef Heilaga þrenningin – Veski, farmiði
og vegarbréf – er með þá ætti allt annað að
reddast.

Góða ferð!
Pakkaðu rétt -
pakkaðu létt!
Hver kannast ekki við það að pakka of miklu fyrir stutta
utanlandsferð?
Einhvern veginn tekst manni alltaf að sannfæra sjálfan sig um að maður þurfi föt fyrir öll hugsanleg
tilefni og „hvað ef“ pælingar fara á fullt. Hvað ef ég fer óvænt í fjallgöngu? Hvað ef mér verður boðið í
konunglegt brúðkaup? Svo endar maður á því klæðast sömu gallabuxunum alla ferðina og bölvar troðfullri
og þungri ferðatöskunni. Sem betur fer eru til ýmis ráð og sniðugar kúnstir til að pakka rétt og pakka létt.
Með hertu öryggiseftirliti skilur gamla
góða „tveim tímum fyrir brottför“
reglan ekki eftir mikinn tíma til að
virkilega njóta fríhafnarsvæðisins.
1 Allt uppi við
Áður en þú ferð á völlinn er gott að setja
vegabréfið, kreditkort og ferðakvittun á
réttan stað, þ.e. þar sem auðvelt er að grípa
til þeirra á vellinum. Vertu með þessa hluti í
hendinni áður en röðin kemur að þér.
2 Vertu fyrstur á svæðið
Regla nr. 1 (þótt hún sé nr. 2 hér) er að sjálf -
sögðu að mæta á völlinn þegar inn ritunar -
borðið opnar og vera með þeim fyrstu í
röðinni.
3 Vigtaðu töskuna
Flest flugfélög eru með einhverjar tak mark -
anir á farangri og það er fljótlegra fyrir þig
og alla aðra gesti ef þú undirbýrð töskurnar
vel áður en þú mætir á völlinn.
4 Öryggisleitin
Viðurkennum það, manni líður oft eins og
forhertum glæpamanni í öryggisleitinni.
Það er ekki skemmtilegt að vera sá/sú sem
finnur endalaust af klinki, samanbrotna seðla,
kreditkort, lykla og annað smádót í vös un -
um og missir það svo kannski í gólfið með
tilheyrandi töfum fyrir sjálfan sig og aðra.
Komdu þessu öllu fyrir í hand far angrinum
áður en röðin kemur að þér og vertu 100%
tilbúinn að fara í gegnum málmleitarhliðið.
Stundvísi
borgar
sig
Nokkur góð ráð fyrir fólk á leið á flugvöllinn
WOW air – Nýrri vélar
Aukabil fyrir bífur!