Ægir - 01.06.2003, Blaðsíða 14

14
S K E M M T I F E R Ð A S K I P
Ferðalög með skemmtiferða-
skipum er sá angi ferðaþjónust-
unnar sem hefur vaxið hvað mest
í heiminum á undanförnum hálf-
um öðrum áratug. Árlegur vöxtur
í mörg undanfarin ár er á bilinu
8-10%, sem er hreint ekki svo
lítið og fyrir Ísland hlýtur að vera
mikilsvert að ná í hluta af þessari
stækkandi köku. „Þó svo að við
höfum ekki verið með stóran
hluta af kökunni, þá hefur okkur
tekist að halda okkar markaðs-
stöðu og vel það. Í fyrra komu
um 30 þúsund farþegar til Íslands
með skemmtiferðaskipum. Skipin
hafa verið að stækka gríðarlega
mikið á undanförnum árum og
því eru stærri hafnir betur í stakk
búnar að taka við slíkum skipum.
Ég get til dæmis nefnt hafnir eins
og Kaupmannahöfn, Stokkhólm,
Helsinki, Tallin í Eistlandi og St.
Pétursborg í Rússlandi,“ segir
Ágúst og bætir við að almennt sé
búist við áframhaldandi vexti í
þessum hluta ferðaþjónustunnar.
„Það kom vissulega afturkippur í
þetta eftir hryðjuverkaárásárnir á
New York. Þá voru árlega í smíð-
um 40-50 skemmtiferðaskip, en
núna eru 25-30 skip í pöntun og
smíðum. Meðal þeirra skipa sem
nú er verið að smíða má nefna
Queen Mary, sem er 100-120
þúsund tonn að stærð, um 350
metra löng.“
Kemur mörgum vel
Koma skemmtiferðaskipa til Ís-
lands skiptir vissulega verulega
miklu máli fyrir hafnirnar, ekki
síst á minni stöðunum. Guð-
mundur Kristjánsson, hafnarstjóri
í Ísafjarðarbæ, segir það gríðar-
lega mikilsvert fyrir höfnina á
Ísafirði að fá skemmtiferðaskipin
þar inn, enda hafi stórum fiski-
skipum fækkað mjög á þessu
svæði og því sé fengur af því fyrir
höfnina að fá tekjur af skemmti-
ferðaskipunum. Ágúst Ágústsson
orðar það svo að þetta séu viðbót-
artekjur fyrir Reykjavíkurhöfn en
kostnaðurinn sé lítill á móti. „Þar
að auki koma svokallaðar afleidd-
ar tekjur af þessari starfsemi til
Reykjavíkurhafnar. Ríkið hefur
einnig töluverðar tekjur af
skemmtiferðaskipunum í gegn-
Óvenju mörg skemmtiferðaskip leggja leið sína til Íslands í sumar:
Skemmtiferðaskipin í sókn
og spáð aframhaldandi vexti
„Í sumar komu um sextíu skemmtiferðaskip til Reykjavíkur. Í fyrra
voru skipin 50, 49 sumarið 2001 og 47 árið 2000, þannig að skipunum
hefur verið að fjölga, sem vissulega er mjög jákvætt. Það er ekki gott að
segja hvað skýrir þessa fjölgun skipa, en auðvitað höfum við unnið að
markaðssetningu Reykjavíkurhafnar og Íslands sem ferðamannalands
undanfarin ár, meðal annars með þáttöku í skemmtiferðaskipakaup-
stefnum á Miami á Flórída og í Hamborg Þýskalandi og þetta markaðs-
starf hefur skilað sér. Við höfum líka verið að bæta aðstöðuna fyrir
skipin sem og upplýsingastreymið til skipanna og farþeganna,“ segir
Ágúst Ágústsson, markaðsstjóri Reykjavíkurhafnar.
„Við erum þegar búnir
að bóka fleiri stór skip
næsta sumar en í ár og
ég á von á því að heild-
artala skipanna verði
svipuð og í sumar. Mér
sýnist því að það muni
verða fjölgun farþega
milli ára,“ segir Pétur
Ólafsson, skrifstofu- og
markaðsstjóri Akureyrar-
hafnar, en 45 skip komu
til Akureyrar í sumar.