Ægir - 01.07.2003, Blaðsíða 36

36
AU S T U R L A N D
Framundan eru miklar fram-
kvæmdir á vegum Hafnasjóðs
Fjarðabyggðar, sem rekur hafn-
irnar í Neskaupstað, Mjóafirði,
Reyðarfirði og á Eskifirði. Á
næsta ári hefjast umfangsmikl-
ar framkvæmdir við nýja höfn
að Hrauni í Reyðarfirði vegna
væntanlegs álvers Fjarðaáls og
er ráðgert að þeim verði lokið
árið 2006.
Eskifjörður og Neskaupstaður
eru sem kunnugt er tvær af
stærstu löndunarhöfnum fyrir
uppsjávarfisk hér á landi. Þrátt
fyrir að loðnuvertíðin sl. vetur
hafi ekki verið alveg eins góð og
menn höfðu vænst, sýndu tölur
yfir landaðan afla fyrstu átta mán-
uði ársins að hann var meiri í
höfnum Hafnasjóðs Fjarðabyggð-
ar en á sama tíma í fyrra. Ástæðan
er einföld; stóraukinn kolmunna-
afli á þessu ári miðað við undan-
farin ár Fyrstu átta mánuði ársins
var heildarafli sem barst á land í
höfnum Fjarðabyggðar 346.162
tonn, samanborið við 330.624
tonn á sama tíma árið 2002.
Landaður afli í ár skiptist þannig
að til bræðslu komu 149.530
tonn af kolmunna, 127.350 tonn
af loðnu og 22.593 tonn af síld.
Afli til fullvinnslu, frosinn og ís-
aður, var 46.689 tonn.
Mjóafjarðarhöfn hluti af
Hafnasjóði Fjarðabyggðar
Um síðustu áramót tók Hafna-
sjóður Fjarðabyggðar yfir rekstur
hafnarinnar í Mjóafirði. Þrátt fyr-
ir verulega aukna atvinnustarf-
semi í Mjóafirði með tilkomu lax-
eldis Sæsilfurs hafa tekjur hafnar-
innar í Mjóafirði ekki aukist.
Hins vegar hafa auknar hafnar-
tekjur vegna þessarar starfsemi
allar komið til hafnarinnar í Nes-
kaupstað. Það þótti því rökrétt að
sameina rekstur Mjóafjarðarhafn-
ar við hafnirnar í Fjarðabyggð.
Mikil aukning í vöruflutning-
um um Eskifjarðarhöfn
„Það hefur orðið gríðarleg veltu-
aukning í Reyðarfjarðarhöfn og
Eskifjarðarhöfn vegna aukinna
vöruflutninga um höfnina. Eski-
fjörður er umskipunarhöfn Eim-
skipafélagsins og hingað kemur
skip beint frá Evrópu. Það er eng-
in spurning að það sem af er
þessu ári má að stórum hluta
rekja aukningu í vöruflutningum
um Reyðarfjarðarhöfn til fram-
kvæmda við Kárahnjúkavirkjun,”
segir Jón Björn Hákonarson, upp-
lýsinga- og kynningarfulltrúi
Fjarðabyggðar, og telur nokkuð
ljóst að í ljósi mikilla fram-
kvæmda á Austurlandi næstu árin
verði áfram mikil umsetning í
vöruflutningum um bæði Reyðar-
fjarðarhöfn og Eskifjarðarhöfn.
Eins og áður segir munu fram-
kvæmdir við nýja höfn vegna
væntanlegs álvers Alcoa í Reyðar-
firði hefjast á næsta ári. Áætlað er
að hefja framkvæmdirnar í sept-
ember og er við það miðað að
þeim verði lokið á tveimur árum.
Hins vegar er að því stefnt að
strax um mitt ár 2005 verði unnt
að taka hluta hinnar nýju hafnar í
notkun þannig að mögulegt verði
að skipa þar upp byggingarefnum
vegna álversframkvæmdanna.
Í þessari nýju höfn í Reyðarfirði
verður byggður 380 metra hafn-
arkantur og verður dýpi við hann
14,3 metrar, sem væntanlega er
mesta dýpi við viðlegukant á Ís-
landi. Fjarðaál mun hafa forgang
að notkun hafnarinnar, en að öðru
leyti verður hún opin öllum sem
vilja hana nota.
Stefnir í góða afkomu á Hafnasjóði
Fjarðabyggðar á þessu ári:
Ný höfn byggð
á Reyðarfirði
á næsta ári
Eskifjarðarhöfn.
Neskaupstaðarhöfn.
Reyðarfjarðarhöfn.