Ægir - 01.04.2005, Blaðsíða 13

13
hygli og eykur hættu á slysum.
Hugmyndin er að rannsaka sér-
staklega hver sé örsök hávaða með
því að greina véla- og tæknibúnað
um borð í skipum. Þá er ætlunin
að skoða loftgæði í skipum, sér-
staklega í vélarúmum skipa og
vistarverum áhafna, og gera mæl-
ingar á CO, CO2, H2S og NOx
ásamt aðskotaögnum og fá
þannig fram gögn með niðurstöð-
um til úrvinnslu. Á grundvelli
niðurstaðna verða settar fram til-
lögur til úrbóta.
Gert er ráð fyrir að unnið verði
að gerð öryggisstjórnunarkerfis
fyrir fiskiskip með gerð handbók-
ar þar sem sérstök áhersla verði
lögð á hinn mannlega þátt í
starfsumhverfi sjómanna. Stefnt
er að því að nýta sjómannadaginn
til að kynna fræðsluefni víða um
land. Gerðar verða handbækur,
bæklingar og myndbönd um ör-
yggismál. Má þar helst nefna
handbók um eldvarnir og hand-
bækur fyrir áhafnir kaup- og
fiskiskipa, fræðslumyndir um ör-
yggisstjórnunarkerfi í skipum
ásamt endurgerð fræðslupésa og
handbóka.
Flugmálastjórn, Siglingastofn-
un og Vegagerðin eru þátttakend-
ur í sameiginlegu rannsóknar-
verkefni sem Veðurstofan vinnur
að um veðurspár byggðar á
reiknilíkani sem gefa nákvæmari
spár. Markmið verkefnisins er að
bæta þau gögn sem liggja til
grundvallar veðurspám með
reikningum á þróun lofthjúpsins
í mjög þéttriðnu reiknineti. Þess
er vænst að verkefnið muni nýtast
til að gera samgöngur öruggari í
framtíðinni.
Minjavernd
Í kafla siglingaáætlunarinnar um
minjavernd og sögu er þess getið
að Siglingastofnun sé ljós sú
ábyrgð sem á henni hvíli gagn-
vart söguritun og minjavernd.
Þegar hafi verið skráð saga ís-
lenskra vita, er út kom árið 2002,
og nú standi yfir ritun sögu hafn-
argerðar á Íslandi sem ætlunin sé
að ljúka haustið 2006. Að því
loknu þurfi að takast á við skrá-
setningu annarra verkefna sem
stofnunin fáist við, svo sem skipa-
skoðuna- og öryggismála sjófar-
enda almennt. Þá er þess getið að
þörf sé á því að skrá gamla muni,
ljósmyndir og fleira í vörslu
stofnunarinnar og taka ákvarðanir
um varðveislu þeirra og afdrif.
Ennfremur sé þörf á að móta og
framkvæma varðveislustefnu
gagnvart munum og minjum.
Fram kemur að Siglingastofnun
hefur einnig hug á að kynna sjó-
og strandminjar með því að setja
upp upplýsingaskilti, til dæmis
við merka vita, verstöðvar, lend-
ingarstaði og hafnarmannvirki í
samvinnu við áhugasama. Þá hafi
nokkrir vitar verið friðaðir og
megi búast við því að leggja þurfi
eitthvert fé til viðhalds þeirra í
samræmi við friðunarskilmála.
Ýmsar rannsóknir
Unnið verður að svokölluðum
öldufarsrannsóknum á fyrirhug-
aðri innsiglingarrennu utan
Hornafjarðar, við Jökulsárlón á
Breiðamerkursandi, Vík í Mýrdal,
Surtsey og Bakkafjöru auk rann-
sókna á Akranesi og Bolungarvík.
Einnig verður haldið áfram rann-
sóknum á ferjulægi við Bakka-
fjöru vegna ferjusiglinga milli
Vestmannaeyja og lands. Gerðir
hafa verið öldufarsreikningar á
siglingaleiðinni og samið hefur
verið við Vestmannaeyjahöfn um
reglulegar dýptarmælingar við
Bakkafjöru til að fylgjast með
botnbreytingum. Gert er ráð fyrir
að unnið verði að mælingum fram
til 2006. Á Breiðamerkursandi
verður áfram unnið að öldufars-
rannsóknum og fylgst er með rofi
niður á um 20 m dýpi með dýpt-
armælingum á nokkurra ára bili.
Unnið verður að tillögum að sjó-
varnargörðum við Jökulsárlón í
samvinnu við Vegagerðina. Unn-
ið verður að rannsóknum á öldu-
fari og straumum og áhrifum
þeirra á siglingaöryggi mismun-
andi gerða skipa á siglingaleiðum
við suðurströndina, á Grynnslun-
um utan Hornafjarðar og á hugs-
anlegri siglingaleið ferju milli
Vestmannaeyja og ferjulægis við
Bakkafjöru.
Unnið verður að siglingaöryggi
mismunandi skipa og samanburð-
ur gerður við núverandi leið.
Þessi vinna verður unnin í sam-
vinnu við þá aðila sem starfað
hafa með Siglingastofnun að þró-
un upplýsingakerfis um hættu-
legar öldur og stöðugleika minni
fiskiskipa. Jafnframt verður unnið
að setningu reglna um takmörk-
un siglinga um líffræðilega mik-
ilvæg hafsvæði.
Sjálfvirkt auðkennis-
kerfi skipa
Áætlað er að núna í vor verði
komnar upp fjórar landstöðvar
fyrir sjálfvirkt auðkenniskerfi
skipa sem nær til svæðisins frá
sunnanverðum Vestfjörðum og
suður og austur um að Reyðar-
firði. Stefnt er að því að ljúka
uppbyggingu landstöðvakerfis
vegna siglinga með strönd lands-
ins á næstu þremur árum. Sam-
tímis verður komið upp miðlæg-
um úrvinnslubúnaði sem miðla
mun gögnum úr auðkenniskerf-
inu til vaktstöðvar siglinga og
e.t.v. fleiri aðila.
Gert er ráð fyrir endurnýjun
nokkurra vita frá grunni sem eru
orðnir mjög dýrir í viðhaldi og
einnig má nefna endurnýjun bún-
aðar fyrir upplýsingakerfi um
veður og sjólag.
Gert er ráð fyrir að fylgja
eftir rannsókn Lovísu Ólafs-
dóttur á heilsufari sjómanna
og er m.a. hugmyndin að
rannsaka hver sé örsök há-
vaða með því að greina véla-
og tæknibúnað um borð í
skipum.
aegirapríl2005 6.5.2005 11:58 Page 13