Framkvæmdafréttir Vegagerðarinnar - 07.10.2002, Page 2

G
ut
en
be
rg
G
ut
en
be
rg
cyan magenta yellow black
G
ut
en
be
rg
Tilboð Hlutfall Frávik
nr. Bjóðandi (kr.) (%) (þús.kr.)
---
6
5
4
3
2
1
6
---
5
4
3
2
1
6
---
5
4
3
2
1
Hluti 1
Áætlaður
verktakakostnaður 11.143.010 100,0 3.459
Nóntindur ehf., Búðardal 10.446.000 93,7 2.762
Myllan ehf., Egilsstöðum 9.208.150 82,6 1.524
Vildarverk ehf., Árbakka 8.735.720 78,4 1.051
Jón Hlíðdal ehf.,
Egilsstöðum 8.724.000 78,3 1.040
Þ.S. verktakar ehf.,
Egilsstöðum 8.260.740 74,1 576
Ingileifur Jónsson,
Svínavatni 7.684.500 69,0 0
Hluti 2
Nóntindur ehf., Búðardal 17.191.400 126,8 7.724
Áætlaður
verktakakostnaður *) 13.553.161 100,0 4.085
Myllan ehf., Egilsstöðum 12.859.000 94,9 3.391
Ingileifur Jónsson,
Svínavatni 12.459.000 91,9 2.991
Jón Hlíðdal ehf.,
Egilsstöðum 12.320.000 90,9 2.852
Dal-Björg ehf.,
Breiðdalsvík 10.930.000 80,6 1.462
Vildarverk ehf., Árbakka 9.467.760 69,9 0
*) Á opnunarfundi var röng tala lesin upp.
Hér er rétt tala birt.
Hluti 3
Jarðverk Hornafirði ehf. 22.589.250 118,5 9.185
Áætlaður
verktakakostnaður 19.058.032 100,0 5.654
Ingileifur Jónsson,
Svínavatni 18.226.100 95,6 4.822
S.G. vélar ehf.,
Djúpavogi 17.725.380 93,0 4.322
Nóntindur ehf., Búðardal 17.646.330 92,6 4.243
Rósaberg ehf.,
Hornafirði 15.136.250 79,4 1.732
Ólafur Halldórsson
Tjörn, Hornafirði 13.403.800 70,3 0
Styrkingar og mölburður
á Austurlandi 2002 - 2003 02-027
Tilboð opnuð 30. september 2002. Austurlandsumdæmi.
Styrkingar og mölburður á Austurlandi á árunum 2002 og
2003. Um er að ræða styrkingu á alls 11 stöðum á Austur-
landi.
Helstu magntölur: fylling 3.600 m3,
neðra burðarlag 24.200 m3, mölburður 34.300 m3,
lengd 96 km, rofvörn 1.800 m3, frágangur fláa 9.000 m2,
hörpun 26.200 m3, ræsi 210 m.
Verki skal að fullu lokið 1. október 2003.
í Vestur- Barðastrandarsýslu frá Vatnsfirði til Bíldudals, samtals
um 100 km. Fyrsti kaflinn var lagður 1983 og unnið hefur verið
að verkinu á hverju ári síðan. Þó að þessum áfanga sé náð er
ýmislegt sem þarf að bæta, m.a. breikka einbreitt slitlag á
nokkrum kafla og endurbyggja gamlar brýr. Fyrstu slitlags-
kaflarnir voru lagðir á gamla veginn lítt breyttan og verður þörf
á að endurbyggja suma þeirra síðar, þar sem þeir fullnægja ekki
þeim kröfum sem nú eru gerðar.
Gísli Eiríksson
Akureyri lagði klæðingarslitlagið ásamt annarri klæðingu á
svæðinu.
Nokkrir erfiðleikar komu upp eins og eðlilegt er við vegagerð
um bratta fjallvegi. Þá tókst alla að leysa og segja má að verkið
hafi gengið betur og betur eftir því sem á leið og lauk því á
tilsettum tíma. Eftir er að leggja efra lag klæðingar á 7 km og sá
grasfræi í sárin en það er samkvæmt áætlun.
Með lagningu þessa vegarkafla um Kleifaheiði næst sá áfangi
að komið er samfellt bundið slitlag á aðalveginn um byggðina
Tilboð Hlutfall Frávik
nr. Bjóðandi (kr.) (%) (þús.kr.)
5
4
---
3
2
1
Jóhann Guðlaugsson,
Búðardal 6.575.000 147,6 3.356
Sigurbaldur Kristinsson,
Gröf, Akranesi 5.502.090 123,5 2.283
Áætlaður
verktakakostnaður 4.455.000 100,0 1.236
Berglín ehf., Stykkishólmi 3.778.000 84,8 559
Akraverk ehf.,
Seltjarnarnesi 3.502.000 78,6 283
Borgarverk ehf.,
Borgarnesi 3.218.900 72,3 0
Vetrarþjónusta í Norðurárdal og
á Bröttubrekku 2002-2004 02-090
Tilboð opnuð 30. september 2002. Vesturlandsumdæmi.
Vetrarþjónusta í Norðurárdal og á Bröttubrekku 2002-
2004. Um er að ræða snjómokstur og hálkuvörn á
eftirtöldum leiðum:
- Hringvegur (1) frá Borgarnesi að Sanddalsá, 48 km
- Hvítárvallavegur (510) frá Hringvegi að Hvítá, 6 km
- Vestfjarðavegur (60) frá Hringvegi að
Breiðabólsstað, 17 km
- Norðurárdalsvegur (528) frá Hringvegi á Hringveg,
16 km
Auk þess er um að ræða hálkuvörn á eftirfarandi leið:
- Hringvegur (1) frá Sanddalsá að Brú í Hrútafirði,
37 km
Magntölur eru áætlaðar: snjómokstur
og hálkuvörn 10.000 km, hálkuvörn 6.000 km
Verki skal að fullu lokið 30. apríl 2004.
Niðurstöður útboða
Kennitölur vegarkaflans sem lagður er samkvæmt
vegflokki C2, eru þessar
Breidd vegar 6,5 m
Breidd akbrautar 6,0 m
Fyllingar 443 þús. m3
Burðarlag 81 þús. m3
Bergskering 93 þús. m3
Áætlaður heildarkostnaður 300 m.kr.
Patreksfjarðarmegin voru aðrir kostir um legu veg-
arins ekki taldir koma til greina en athugaðir voru tveir
kostir Barðastrandarmegin, það er á slóðum gamla
vegarins og leiðin um Mikladal sem valin var. Nýr
vegur á slóðum gamla vegarins um Aurbrekkur, efra
og neðra Sjónarhól og Hjallendalág hefði verið um
700 m lengri, með tveimur kröppum beygjum og
mesta langhalla um 9% í stað 8%. Kostnaður var
álitinn svipaður, sama gilti um snjólög, en leiðin um
Mikladal er þó á styttri kafla í mikilli hæð. Hún liggur
Vegur úr Patreksfjarðarbotni upp á Kleifaheiði á vígsludegi.
í tvennu lagi, fyrst 5 km í apríl 2000 og síðan 7 km í mars 2001.
Verktakafyrirtækið Norðurtak hf. frá Sauðárkróki var með
lægsta tilboð í báðum tilvikum og lagði allan veginn. Efnisvinnsla
og lögn klæðingar voru ekki með í útboðunum. Efnisvinnslan
var hluti af efnisvinnsluútboði á Vestfjörðum sem Myllan ehf.
á Egilsstöðum sá um og klæðingarflokkur Vegagerðarinnar á
reyndar um áður óspjallað land og veldur því meiri umhverfis-
áhrifum. Vegurinn um Kleifaheiði hefur hingað til reynst til-
tölulega snjóléttur miðað við 400 m háan fjallveg á Vestfjörðum.
Lítil reynsla er þó komin á nýja veginn hvað það varðar.
Starfsmenn umdæmisskrifstofu Vegagerðarinnar á Ísafirði
hönnuðu veginn og sáu um eftirlit. Vegarkaflinn var boðinn út
Göngubrú yfir Hafnarfjarðarveg
við Hraunsholt
Þann 30. september stóð Garðabær fyrir athöfn þegar ný
göngubrú yfir Hafnarfjarðarveg við Hraunsholt var formlega
tekin í notkun. Það voru þau Sturla Böðvarsson samgöngu-
ráðherra og Ásdís Halla Bragadóttir bæjarstjóri í Garðabæ
sem klipptu á borða.
Þann 17. september stóð Reykjavíkurborg fyrir athöfn þegar
ný gögnubrú yfir Miklubraut við Kringluna var formlega
tekin í notkun. Það voru þau Sturla Böðvarsson samgöngu-
ráðherra og Ingibjörg Sólrún Gísladóttir borgarstjóri sem
klipptu á borða. Þeim til aðstoðar voru Jón Rögnvaldsson
aðstoðarvegamálastjóri (t.v.) og Stefán Hermannsson borg-
arverkfræðingur (t.h.).
Sturla Böðvarsson samgönguráðherra klippir á borða til
merkis um að nýr vegur yfir Kleifaheiði sé formlega tekinn í
notkun. Helgi Hallgrímsson vegamálastjóri aðstoðar.
Göngubrú yfir Miklubraut við Kringluna