Vestfirska fréttablaðið - 17.01.1985, Blaðsíða 4

4
ísafjarðarkanpstaðar
Auglýst er eftir
eftirtöldu starfsfólki:
Tilsjónarmönnum
í tímabundin verkefni. Hér er um að ræða
störf að málefnum barna og unglinga,
nokkrar stundir á viku. Óskað er eftir að
umsækjendur hafi reynslu af slíkum
störfum, og/eða menntun á uppeldis-, fé-
lags- eða heilsugæslusviði. Lágmarksaldur
umsækjenda 18 ár.
Dagmæðrum
einkum á Eyrinni og í efribæ.
Forstöðumanni og fóstru
að leikskólanum við Hlíðarveg.
Starfsmönnum
að leikskóla við Hlíðarveg. Um er að ræða
65% stöðu frá 1. mars (e. hádegi). Einnig
afleysingarstarf (100%) frá 1. mars í ca. 4
vikur. Gæti komið til greina að ræða tvo
aðila í hálf störf.
Nánari upplýsingar veitir undirritaður í
síma 3722 og forstöðumaður leikskóla í
síma 3185.
Félagsmálafulltrúi.
Viðtalstími
Föstudaginn 18. janúar verða bæjarfulltrú-
amir Reynir Adólfsson og Guðmundur H.
Ingólfsson til viðtals við bæjarbúa á bæjar-
skrifstofunum kl. 17:00 — 19:00.
Bæjarstjórinn.
Ferðaskrifstofa Vestfjarða
FLUGLEIÐIR jS
Upplyfting
í skammdeginu
l^Franskir dagar 17. — 20. jan.
Flug+gistingí 1 nótt kr. 2.268
^Sólarkaffi 27. jan.
Flug+gisting í 2 nætur
^VApex fargjöld
(40% afsláttur)
Helgarferðirnar vinsælu
+Ríó á Broadway
^Gæjar og píur
•+Óperan
Nú er rétti tíminn til að
huga að Akureyrarferðum
lírLeikhús
+Sjallinn
Það eru ekki nein ný sannindi að samgöngur séu
mikill höfuðverkur á Vestfjörðum. Landslagi er
þannig háttað að víðast skiptast á djúpir firðir og
brött fjöll. Undirlendi er Iítið og erfítt að fínna góð
vegastæði. Vegir verða því Iangir, víða brattir og
þröngir, viðhald á þessum vegum er dýrt og fjárveit-
ingar til þeirra hluta duga engan veginn til að gera
vegina þannig úr garði að þeir mættu fullboðlegir
teljast.
Aður fyrr fóru menn því gjarnan sjóveg ef þeir
áttu erindi á milli staða á þessu landshorni. Nú er
lítið orðið um það að ferðalangar kjósi að ferðast
með skipum, enda getur það orðið býsna tímafrekt.
I stað þess verður það æ vinsælla að ferðast með
flugvélum sem hafa þann kost að geta farið því sem
næst beina leið milli staða, auk þess sem þær eru
mun hraðskreiðari en önnur samgöngutæki sem við
höfum yfír að ráða.
Hér á Isafirði er rekið flugfé-
lag sem sér um póstflutning og
farþega- og sjúkraflug innan
Vestfjarða. Auk þess flýgur það
leiguflug hvert á land sem er og
raunar einnig til útlanda ef því
er að skipta. Þetta er flugfélagið
Ernir.
Til að fá smá sýnishom af
starfsemi félagsins fór blaða-
maður Vf í- flugferð með Jóni
ívarssyni flugmanni hjá Erni,
síðastliðinn föstudag.
Venjulega er flogið alla virka
daga til eftirtalinna staða: Súg-
andafjarðar, Önundarfjarðar,
Þingeyrar, Bíldudals og Pat-
reksfjarðar. Á mánudögum og
fimmtudögum er einnig komið
við á Ingjaldssandi. Að þessu
sinni fóru tvær vélar í loftið um
svipað leyti og skiptu með sér
póstfluginu þannig að önnur
vélin fór til Súgandafjarðar og
Önundarfjarðar á meðan hin
fór á Suðurfirðina og var það sú
vél sem blaðamaður fór með.
Rétt upp úr klukkan 11:30
tókumst við á loft í Cessena
Titan vél Ernis og voru í vélinni
tveir farþegar auk mín og flug-
mannsins. Jón flaug vélinni sem
leið lá yfir heiðar til Dýrafjarð-
ar. Það var sáralítill snjór á
fjöllum og Jón sagði að veðrið á
mánudag og þriðjudag í síðustu
viku hefði verið eins og á góð-
um vordegi, hann hefði aldrei
kynnst öðru eins þau sex ár sem
hann hefur verið flugmaður hjá
Erni.
Eftir fárra mínútna flug lent-
um við á Þingeyrarflugvelli og
þar var settur af póstur, tekinn
meiri póstur sem átti að fara
lengra vestur og einn farþegi
bættist í vélina. Við urðum að
hafa hraðann á, því að við
þurftum að ná til Patreksfjarðar
áður en Flugleiðavél, sem hefur
líklega lent þar skömmu eftir að
við lentum á Þingeyri, færi
þaðan. Á Bíldudal biðu okkar
tveir farþegar sem ætluðu að
fara suður með Flugleiðavél-
inni. Jón bað Davíð Kristjáns-
son, starfsmann flugmála-
stjórnar á Þingeyri, að ganga frá
fylgibréfum áður en hann ætti
leið um næst, og svo rukum við í
loftið. Það hafði verið dálítil ó-
kyrrð í lofti á leiðinni milli ísa-
fjarðar og Dýrafjarðar og því
tók Jón þann kostinn að fljúga
út fyrir fjallið milli Dýrafjarðar
og Arnarfjarðar í stað þess að
fara yfir og var það gert af til-
litssemi við farþegana. Við
flugum lágt yfir sjónum inn
Arnarfjörðinn þar til við kom-
um að Bíldudalsflugvelli sem
liggur nokkru innan við kaup-
túnið. Þar lentum við á blautri
braut, það hafði brautin á
Þingeyri reyndar líka verið, og
hafði Jón það á orði að líklega
þyrfti maður að fara í fótabað
eftir þessa ferð. Aðspurður
Með
— Blaðamaður V<
sagði Jón að þessir malarvellir
væru oft ansi blautir og mjúkir
þegar umhleypingar væru, sér-
staklega þegar frost væri undir í
jörðu.
Eins og áður segir biðu okkar
tveir farþegar á Bíldudal, en þar
varð maðurinn eftir sem hafði
komið um borð á Þingeyri. Eftir
örstutta stund vorum við aftur
komnir út á brautarenda, sem
eru með bundnu slitlagi á þess-
ari braut, og lagðir af stað í
loftið. Það var greinilegt hvern-
ig drullan á brautinni tók í,
þegar vélin fór af malbikaða
kaflanum en upp fór hún engu
að síður og virtist ekki eiga í
neinum erfiðleikum með það.
Við flugum sem leið lá yfir
Egill Ólafsson við störf í nýja flugturninum.