Ægir - 01.02.2017, Blaðsíða 23

23
samt góðu útsýni framfyrir skip-
ið, sem Alfreð segir mikinn kost.
Meira rými verður framskips
fyrir grandaravindur, geymslu-
rými og fleira.
Óhætt er að segja að lykil-
svæðin í Engey RE, vinnsluþilfar
og lest, verði gjörbreyting frá
því sem verið hefur í ísfisktog-
urum hér á landi hingað til.
Tæknifyrirtækin Skaginn 3X,
Kælismiðjan Frost og fleiri hafa
þróað vinnslukerfi sem byggir á
undirkælingu aflans, eða öðru
nafni ofurkælingu. Fyrsta skipið
til að reyna þessa tækni var tog-
arinn Málmey en í stuttu máli er
ferlið þannig að eftir slægingu
og þvott á fiskinum fer hann í
gegnum tegunda- og stærðar-
greiningu í myndbúnaði og
Alfreð segir eingöngu kosti fylgja þessari nýju skrokkhönnun sem birtist í hönnun hans í Engey RE 9 og fleiri
togurum sem nú eru að bætast í fiskiskipaflotann.
Alfreð Tulinius, skipatæknifræðingur hjá Nautic ehf. Mynd: Guðmundur Arnar Alfreðsson.