Ægir - 01.02.2017, Blaðsíða 28

28
„Í þessum nýju togurum erum
við að nýta okkur þá bestu
þekkingu sem til staðar er í
skrokkhönnun skipa og það
skilar okkur betra sjóhæfni.
Það er fyrst og fremst mikil-
vægt fyrir mannskapinn um
borð en skilar líka ávinningi í
mörgum þáttum, t.d. olíu-
sparnaði, rými um borð og
ýmsu öðru,“ segir Kristján Vil-
helmsson, útgerðarstjóri Sam-
herja hf. um nýjan Kaldbak EA
1, skip Útgerðarfélags Akureyr-
inga, sem er dótturfélag Sam-
herja hf. Eins og fram hefur
komið er Kaldbakur EA 1 fyrsti
ísfisktogarinn af þremur sem
Samherji og ÚA fá á þessu ári
frá Cemre skipasmíðastöðinni í
Tyrklandi. Smíði Kaldbaks hófst
fyrir röskum tveimur árum í
Tyrklandi og þessa dagana er
smíði Björgúlfs EA 312 að kom-
ast á lokastig.
Orkan nýtt sem best
Kristján segir orkunýtingu og
orkusparnað lykilþætti í þess-
um nýju skipum. Nýjar vélar eru
sparneytnari en áður var og
einnig er varmi frá vélunum
nýttur til upphitunar. Þá nefnir
hann einnig að öll ljós í skipinu
eru með LED tækni og nota því
mun minni orku en almennt
hefur verið í skipum fram til
þessa.
„Kaldbakur er tæplega 63
metrar á lengd, lítið eitt styttri
en gamli Kaldbakur en hins
vegar mun breiðari og það
skiptir miklu máli fyrir alla
vinnuaðstöðu um borð. Það er
á allan hátt ólíku saman að
jafna við gamla Kaldbak – hér
erum við að fá nýtt skip í stað
43 ára gamals skips sem er mik-
ið keyrt og orðið úr sér gengið,“
segir Kristján.
Nýr Kald-
bakur EA 1
til heima-
hafnar
Rúmgóður matsalur og setustofa.
N
ý
tt fisk
isk
ip