Skessuhorn - 22.08.2018, Blaðsíða 10

MIÐVIKUDAGUR 22. ÁGúSt 201810
Spalar í gjaldskýli og á skrifstofu
hefur gefist kostur á að hverfa til
annarrar vinnu, bjóðist því framtíð-
arstörf annars staðar. „Það hafa þrír
af átta starfsmönnum í gjaldskýlinu
nýtt sér það, allt karlmenn. Við höf-
um því að undanförnu þurft að kalla
inn eldri, vana starfsmenn en einn-
ig sumarafleysingafólk sem verður
hjá okkur út september. Skrifstof-
an verður hins vegar rekin lengur á
Akranesi en töluverð vinna verður
eftir að gjaldtöku lýkur við að gera
upp við bíleigendur, en um 20 þús-
und samningar eru í gildi. Það þarf
að endurgreiða eftirstöðvar afslátt-
armiða og veglykla, kalla eftir upp-
lýsingum um viðkomandi, fá inn-
leggsnúmer og slíkt. Sú vinna verð-
ur í gangi út þetta ár, en skrifstof-
una höfum við á leigu af dóttur-
félagi Eiktar út febrúar á næsta ári,
eða eins og talið er þurfa til að ljúka
uppgjöri. Okkar vinnu lýkur svo á
félagsslitum Spalar þegar allt verður
frágengið,“ segir Gylfi Þórðarson.
Öryggisvöktun til
Vegagerðarinnar
Ríkislögreglustjóri fer með gerð
viðbragðsáætlana í jarðgöng-
um. Samkvæmt upplýsingum sem
Skessuhorn aflaði hjá embættinu
stendur til að halda fund allra við-
bragðsaðila um næstu mánaðamót
til að fara yfir öryggisþætti og allt
sem hugsanlega breytist við yfir-
færslu ganganna frá Speli til ríkisins.
G Pétur Matthíasson upplýsinga-
fulltrúi Vegagerðarinnar staðfest-
ir að öryggisvökun verði með um-
ferð um göngin allan sólarhring-
inn, líkt og verið hefur í gjaldskýli
Spalar fram að þessu. „Eini mun-
urinn er sá að þessi vökun fer ekki
fram í gjaldskýlinu við göngin,
heldur á vaktstöð Vegagerðarinn-
ar við Borgartún í Reykjavík eða á
Ísafirði,“ segir G Pétur.
mm
Mannvit og Vegagerðin hafa að
undanförnu skoðað mismunandi
leiðir til að tvöfalda Hvalfjarðar-
göng. Skoðaðar hafa verið fimm
mismunandi leiðir. Engin ákvörð-
un hefur verið tekin um tvöföldun
en alla jafnan vinnur Vegagerðin
svokallaða frumdragavinnu til að
skoða möguleika og kosti þannig
að unnt sé að taka frekari ákvarð-
anir byggðar á raunverulegum
kostum. Málið fer því til vinnslu
stjórnmálamanna sem ráðstafa fé
til vegagerðar. Þetta kemur fram
á vefsíðu Vegagerðarinnar þar sem
finna má ítarlegri umfjöllun um
málið.
tilgangur þessa verkefnis nú
er að skoða hvaða möguleikar eru
raunhæfir við tvöföldun ganganna
og hvernig þeir uppfylla reglur og
markmið, svo sem um slysatíðni
og hagkvæmni. Í umfjöllun FÍB
um skýrslu Mannvits og Vega-
gerðarinnar segir að ekki sé reynt
að svara því hvenær þurfi að tvö-
falda göngin. Fram hefur komið
að umferð um þau er nú að nálgast
þau mörk að fara yfir viðmið um
öryggi í evrópskum jarðgöngum. Í
skýrslunni er áætlaður slysakostn-
aður fyrir gangaleiðirnar fimm.
Hann er á bilinu 200 til 235 mkr.
á ári miðað við 15.000 bíla á sólar-
hring að jafnaði allt árið. Ef ekk-
ert væri gert til að auka öryggi í
umferð, eða skipta umferð í tvenn
göng, er áætlað að slysakostnaður
í núverandi Hvalfjarðargöngum
verði um 490 mkr. á ári miðað við
15.000 bíla, eða meira en tvöfalt
hærri. Af þessu má sjá að fyrr en
síðar þarf að ráðast í aðgerðir til að
bæta öryggi vegfaranda um Hval-
fjarðargöng. mm
Miðað við svipaða skiptingu umferðar á næstu árum, að teknu tilliti til ávinn-
ings af styttingu vegalengdar, reiknast gangaleið 5 með tvístefnuumferð lang
hagkvæmasti kostur tvöföldunar Hvalfjarðarganga, að mati Mannvits og
Vegagerðarinnar. „Ókostur gangaleiðar 5 er að tvístefnuakstursumferð yrði
eftir sem áður í báðum göngum. Slysatíðni reiknast vera svipuð í göngum með
einstefnu og tvístefnu akstri, en alvarleiki slysa í einstefnu göngum er mun minni.
Reikningslegur ávinningur færri alvarlegra slysa í einstefnugöngum vegur hins
vegar lítið á móti styttingu leiðar,“ segir m.a. í skýrslunni.
Leggja mat á fimm gangaleiðir
til að auka umferðaröryggi
Gert er ráð fyrir að gjaldtöku í
Hvalfjarðargöng verði hætt fyr-
ir lok september ef áætlanir Spal-
ar ganga eftir og ekkert óvænt
kemur upp. Þá tekur íslenska rík-
ið yfir rekstur þeirra. Endan-
leg dagsetning liggur þó ekki fyr-
ir, en hún mun ráðast af umferð
og þar með tekjum Spalar af veg-
gjöldum næstu vikurnar. Að sögn
Gylfa Þórðarsonar, framkvæmda-
stjóra Spalar, má því gera ráð fyr-
ir að gjaldskýlið við göngin verði
mannlaust eftir september. Ör-
yggisvöktun með göngunum fær-
ist þá á hendur Vegagerðarinnar
sem sinna mun henni frá vaktstöð
í Borgartúni 7 í Reykjavík eða frá
Ísafirði. Öryggisvöktun felst með-
al annars í að hægt er að loka fyr-
ir umferð ofan í göngin ef eitthvað
bjátar þar á, kalla til viðbragðs-
aðila eða loka fyrir almenna um-
ferð þegar forgangsakstur þarf að
fara um göngin.
Ljúka ýmsum
smáverkum
Gylfi Þórðarson segir í samtali
við Skessuhorn að úttektarskýrsla
hafi verið að klárast vegna ýmissa
smáverka sem sinna þarf í göng-
unum fyrir skil Spalar á þeim. Þar
eru ýmis atriði talin sem ákveðið
er að lokið verði við eigi síðar en
15. september. Undanfarið hafa t.d.
starfsmenn Meitils – Gt tækni á
Grundartanga unnið við að þétta
sprungur í múrklæðingu ofarlega í
göngunum að norðanverðu. Þetta
er meðal lagfæringa- og endurbóta-
verkefna sem Spölur sinnir undir
lok rekstrartíma síns. Sprungur er
að finna í klæðningunni á nokkrum
stöðum og tekur nokkrar nætur að
fara yfir svæðið allt og ljúka verk-
inu. Á meðan eru göngin opin fyr-
ir umferð en viðgerðatíminn hefst
eftir miðnætti þegar fáir eru á ferð.
Varðliðar eru þá hafðir úti fyrir
gangamunnum beggja vegna fjarð-
ar, stöðva bíla og biðja ökumenn að
fara gætilega um vinnusvæðið.
Kalla inn afleysingafólk
Eftir að smáframkvæmdum lýkur
mun endanleg dagsetning liggja fyr-
ir hvenær sölu verður hætt í göng-
in. Samkvæmt samningi við ríkið er
Speli óheimilt að innheimta meiri
gjöld en þarf til að ljúka uppgjöri og
slitum fyrirtækisins. Gylfi Þórðarson
segir að næturlokanir vegna þrifa og
viðhalds verði í september, en slíkar
lokanir hafa venjulega verið í októ-
ber á hverju ári. „Við endum líklega
á að þrífa göngin og skilum þeim svo
í kjölfarið,“ sagði Gylfi. Starfsfólki
Gjaldtöku í göngin verður hætt í næsta mánuði
Jónas og Pétur, starfs-
menn frá Meitli og
GT Tækni, munda hér
sprautur í körfu bíls uppi
undir lofti ganganna og
fylla í sprungur. Þessi
vinna hefur verið í gangi á
næturnar að undanförnu.
Ljósm. Spölur.
Gjaldskýlið verður mannlaust eftir september.
Gylfi Þórðarson.
Eitt af lokaverkum Spalar verður hreinsun og viðhaldsverkefni í september.
Næturlokanir sem hingað til hafa verið í október verður af þessum sökum flýtt
fram í september.