Skessuhorn - 03.10.2018, Blaðsíða 14

MIÐVIKUDAGUR 3. OKTÓBER 201814
Um nónbil á sunnudaginn fór fram
undirskrift samnings þar sem Spöl-
ur, eigandi Hvalfjarðarganga, af-
henti íslensku þjóðinni göngin til
eignar. Klukkan 16 sama dag gekk
samningurinn í gildi og yfirfærsl-
an hefur því farið fram. Eins og
fram kemur í fréttinni hér að ofan
var hætt að innheimta veggjöld á
föstudaginn. Undirskrift samnings-
ins fór fram við útskot við nyrðri
munna ganganna. Viðstaddir voru
fyrrum samgönguráðherrar, full-
trúar Vegagerðar, þingmenn, full-
trúar eigenda Spalar og aðrir gest-
ir. Gestum var svo boðið til sam-
komu í húsi Frímúrara á Akranesi,
en í sama sal fór einmitt stofnfund-
ur Spalar fram um miðjan tíunda
áratuginn.
Sigurður Ingi Jóhannsson sam-
gönguráðherra skrifaði undir samn-
inginn fyrir hönd íslenska ríkisins.
Hann sagði í samtali við Skessu-
horn að Hvalfjarðargöng hafi ekki
einvörðungu verið fyrsta vegafram-
kvæmdin sem unnin var í einka-
framkvæmd hér á landi, heldur
hefði það einkennt verkið frá upp-
hafi að allar áætlanir gengu eftir.
Vandað hefði verið til allra verka og
göngunum nú skilað, skuldlausum
til Íslendinga, eins og lagt var upp
með í byrjun. Þakkaði hann Speli,
vegfarendum og ekki síst íbúum
norðan Hvalfjarðar fyrir hlut þeirra
í verkinu.
mm
Íslenska ríkinu afhent
Hvalfjarðargöng til eignar
Skrifað var undir samninginn sl. sunnudag að viðstöddu fjölmenni. F.v. Gylfi Þórðarson framkvæmdastjóri Spalar, Gísli
Gíslason stjórnarformaður, Sigurður Ingi Jóhannsson samgönguráðherra, Gunnar Gunnarsson, fyrrverandi aðstoðarvega-
málastjóri og stjórnarmaður í Speli, og Bergþóra Þorkelsdóttir vegamálastjóri.
Tveir fyrrum samgönguráðherrar sem mættu við afhendingu ganganna. Stein-
grímur J. Sigfússon og Halldór Blöndal.
Innheimtu veggjalda fyrir akst-
ur í gegnum Hvalfjarðargöng var
hætt síðstliðinn föstudag. Sigurð-
ur Ingi Jóhannsson, samgöngu- og
sveitarstjórnarráðherra, var síð-
asti ökumaðurinn sem greiddi fyr-
ir ferðina laust eftir klukkan 13 á
föstudaginn.
Sigurður Ingi færði síðan blóm-
vönd þeim vegfarendum sem voru
fyrstir til að aka í gegnum göngin
eftir að gjaldtöku var hætt. Voru
það ítalskir ferðamenn á leið sinni
um landið. Ökumaður bílsins tók
við blómvendinum fyrir þeirra
hönd. Hann þakkaði fyrir sig, en
viðurkenndi að vissulega hefði
þetta komið þeim á óvart.
Þar með er 20 ára gjaldtaka fyr-
ir akstur í gegnum Hvalfjarðar-
göng á enda. Göngin voru síðan
formlega afhent ríkinu til rekstr-
ar og eignar við hátíðlega athöfn á
sunnudaginn, 30. september, eins
og fram kemur í annarri frétt hér
í blaðinu.
kgk
Hvalfjarðargöng orðin gjaldfrjáls
Tilstandið kom eðlilega nokkuð flatt upp á ítölsku ferðamennina sem voru fyrstir
til að aka frítt í gegnum göngin.
Sigurður Ingi Jóhannsson, samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra, færði fyrstu
vegfarendunum sem óku gjaldfrjálst í gegnum göngin blómvönd af því tilefni.
Sigurður Ingi Jóhannsson nýbúinn að greiða síðasta veggjaldið í gegnum Hval-
fjarðargöng.
Ljósið orðið grænt og þannig mun það loga áfram.
Bæjarstjórn Akraneskaup-
staðar samþykkti á fundi
sínum 25. september síð-
astliðinn samhljóða álykt-
un þar sem minnt er á
hversu einstæð fram-
kvæmd göng undir Hval-
fjörð á sínum tíma. Jafn-
framt er Speli þakkað fram-
lag fyrirtækisins til framfara
á sviði samgangna. Álykt-
un bæjarstjórnar Akra-
ness er svohljóðandi í tilefni þess
að Hvalfjarðargöngum verður skil-
að til ríkisins og gjaldtöku hætt:
„Bæjarstjórn Akraness fagnar þeim
merkisáfanga sem verður í lok þessa
mánaðar, þegar Spölur skilar Hval-
fjarðargöngum fullfjármögnuðum til
ríkisins tuttugu árum eftir að göng-
in voru opnuð til umferðar þann 11.
júlí 1998. Hvalfjarðargöng eru ein-
stök framkvæmd á íslenskan mæli-
kvarða og í raun er saga Hvalfjarð-
arganganna merkisatburður í sam-
göngusögu íslensku þjóðarinnar og
nefna má örfá atriði í því sambandi:
Fyrsta og eina fjárfesting Íslend-•
inga í samgöngumannvirki undir
hafsbotninum við landið.
Fyrstu neðansjávargöng veraldar í •
ungu gosbergi.
Fyrstu neðansjávargöngin á Ís-•
landi.
Fyrsta framkvæmdin á Íslandi sem •
samið var um á grundvelli alút-
boðs og verktakinn bar alla ábyrgð
á fjármögnun verksins á fram-
kvæmdatíma og tæknilega ábyrgð
á framkvæmd verksins.
Fyrsta einkaframkvæmd í íslensku •
vegakerfi.
Fyrsta fjárfesting íslenskra lífeyr-•
issjóða í einkaframkvæmd.
Fyrsta alþjóðlega fjárfesting sinn-•
ar tegundar í samgöngumálum á
Norðurlöndum.
Mannvirkið hefur verið gríðar-
leg samgöngubót fyrir alla lands-
menn en fyrir Skagamenn hefur til-
koma þeirra gjörbreytt forsendum
fyrir þróun búsetu á Akranesi. Ör-
yggi vegfarenda í Hvalfjarðargöng-
um hefur frá fyrsta degi verið haft
í forgrunni í rekstri Spalar til heilla
fyrir vegfarendur og vill bæjarstjórn
Akraness skora á ríkið að hvika
hvergi í öryggismálum við yfirtöku
ganganna. Bæjarstjórn færir for-
svarsmönnum Spalar bestu þakkir
fyrir ómetanlegt framlag þeirra til
samgöngusögu þjóðarinnar sem og
þakkir til allra þeirra stórhuga sem
komu að undirbúningi og fram-
kvæmd verkefnisins og hafa staðið
með því í gegnum þykkt og þunnt.
Jafnframt færir bæjarstjórn Akraness
starfsfólki Spalar bestu þakkir fyrir
þeirra framlag og óskar þeim vel-
farnaðar í nýjum verkefnum.
Bæjarstjórn Akraness brýnir ríkið
til að huga að því að með sömu þró-
un umferðar verða Hvalfjarðargöng
komin að mörkum leyfilegs umferð-
armagns innan fárra missera og því
þarf að huga að undirbúningi nýrra
Hvalfjarðarganga án tafar.“
mm
Minna á hversu
einstök framkvæmd
Hvalfjarðargöngin voru